Beiträge von rassmo

Zitat von muhssin

Weißt du wo man so eine Schnarre bekommen kann? (habe 12V Boardspannung)

Hier
aber lies mal das:

Zitat

Die Schnarre
Die Schnarre ist mit “AC” oder “CA” gekennzeichnet, hat
ebenfalls 2 Anschlußklemmen und wird mit Wechselstrom betrieben. Oft
sind Schnarren noch für 6V, da heute aus o.g. Gründen nur noch Hupen
verbaut werden. Schnarren funktionieren im allgemeinen nicht mit
Gleichstrom, wie das Konstruktionsprinzip schon vermuten läßt – Schwingt
die Spannung nicht, bleibt auch die Membran still.
Bei der Schnarre
schwingt die Membran mit dem Wechselstrom, das hat unter anderm zur
Folge, dass der Ton sich mit der Drehzahl des Motors ändert – und ja,
man kann auch Lieder “schnarren”! Die alten kostbaren 6V-Schnarren
können i.d.R. ohne Bedenken und Probleme mit 12V betrieben werden,
einfach mal ausprobieren und nicht unbedingt dauerhupen, dann paßt das.
klingt als könnt ich die 6 Volt originalle Schnarre drinlassen, oder? Dauerhupen habe ich auch nicht vor!

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Zitat von Bernd12

Ich hätte ja den Schalter des Lichts !?! Also Licht auf normalen Versorgerstrom legen, sodass das Licht angeht sobald der Motor läuft.

Und, ja, die Hupe auf den Lichtschalter und bei betätigen des LIchts schnarrts

Dann hatte ich dich falsch verstanden. Müßte rein theoritisch hinhauen obwohl ich persönlich einen zusätzlichen Knopf anbringen würde.

Zitat von Bernd12

Nunja wäre es dann möglich das Licht immer laufen zu lassen und die Schnarre auf das Licht zu schalten ?
Das Licht habe ich sowiso immer an und müsste dafür nicht extra einen Schalter haben.

Nette Idee, nur dann schnarrt es immer. Den Strom kannst du sicher vom Lichtkabel abnehmen aber du brauchst einen Knopf den du zum hupen drückst. Es gab vor kurzem mal einen Thread in dem ein User einen Knopf unterhalb des Lenkers an einem Blech angebracht hat. Wenn ich ihn finde poste ich den Link.

ich bin der link. da wurden zwar, genau umgekehrt, blinker nachträglich montiert aber der halter kann sicher auch für einen hupknopf verwendet werden.

Und das Siegerbild August ist von
 Gianluca 

Herzlichen Glückwunsch
Und denkt dran Leute: Nach dem Wettbewerb ist vor dem Wettbewerb. Also schickt uns Bilder.

Zitat von muhssin

ich dachte die haben Batterie!

Die mit Batterie haben eine Hupe (Gleichstrom) die ohne eine Schnarre (Wechselstrom). Schnarren gab es aber schon bevor es Vespae mit Batterie gab.

Zitat von BlechBiene

Sind sicher Automatik, oder gibts da auch Schaltroller- Versionen?

Aber sicher, haben vier Batterien die du mittels eines Hand-Schalthebels einzeln zuschaltest.

Zitat von muhssin

und hoffen, daß die lima genug Strom für den Betrieb der Schnarre produziert(was ich nicht glaube)

Warum solte sie nicht? In Italien reicht er doch auch.

Zitat von synaptic

Coke rein oder raus hat keine Auswirkung beim Fahren...

Probier es doch mal mit Coke-Light oder Fanta .

Sorry aber das mußte jetzt sein. Ist der Vergaser richtig eingestellt? Ich würde mal die Leerlaufdüse checken ob sie sauber ist.

ich bin ein link und mit mir findest du alles wissenswert entweder direkt oder durch weitere links.

Sieht aus wie eine deutsche Spezial die Blinker aber keine Schnarre hat. Hat die Spezial ein Schild mit der Fahrgestell-Nr. etc. am Rahmen? Dann dürfte ein Vorbesitzer die Hupe eingebaut habe und schließlich festgestellt das kein Anschluß am Schalter möglich. Deusche Spezial hatten eine Klingel wie ein Fahrrad.
Wenn dem so ist mußt du dir was überlegen, einen Schalter anbringen und dir den Strom irgendwo klauen.

Zitat von AlexSu

habe gesehen das jetzt nicht mehr Nick50XL den Beitrag gelöscht hat sondern Du.

Ich habe ihn nur wiederhergestellt und nun mit neutraler Begründung wieder gelöscht.

Vordere Lenkerverkleidung:
Piaggio-Logo abhebeln. Lenker nach links drehen und die zentrale Kreuzschlitzschraube lösen (neben der Einstellschraube für den Scheinwerfer). Dann von hintern die beiden Kreuzschlitzschrauben lösen und die Lenkerverkleidung nach vorne klappen. Vorsicht mit den Kabeln
Hintere Lenkerverkleidung:
Ist mit einer Kreuzschlitzschraube mittig unten und rechts und links oben festgemacht. Zum ganz entfernen muß auch die Tachowelle entfernt werden.

Zitat von Markus1982

Hab alle Dichtungen getauscht. Und auch die gebrochene Gasschieberfeder. Meint Ihr mein "Leerlauf hochdrehproblem" haette auch damit zu tun gehabt?

Das würde ich doch sagen.

Zitat von wespendriver

jetzt mal ohne Scherz, der sieht irgendwie aus wie ein umgebauter Fahrradgepäckträger.

Da dürftest du richtig liegen.

Nur in Verkäufe und Suche werden die Threads geschlossen. Sämtliche Threads in den anderen Unterforen bleiben stehen um Usern als Hilfe bei eigenen Fragen zu dienen.

Eigentlich bleibt dir in diesem Fall nur ein legaler Weg, der zur Polizei. Nicht nur das du einen gestohlenen Roller gekauft hast, das kann sicher jedem passieren der einen papierlosen Roller ohne vorheriges Einholen einer Unbedenklichkeitsbescheinigung kauft, sondern du kennst auch noch den Dieb. Was du aus deinem Wissen machst kann ich dir nicht vorschreiben aber ob ich jemanden der mir wissentlich eine geklaute Sache verkauft noch als "guten Freund" bezeichnen würde weiß ich nicht.
Eine andere Frage ist für mich woher du plötzlich weißt das die Rahmennummer als gestohlen gemeldet ist. Wenn du eine offizielle Anfrage gestellt hast ist doch sowieso erfaßt das du den gestohlenen Roller hast oder zumindest weißt wer ihn hat. Die zweite Möglichkeit ist das du schon wußtest oder zumindest stark vermutet hast das der Roller gestohlen ist und den Verkäufer vor einer KBA-Abfrage gefragt hast und den Roller trotzdem gekauft.
Sämtliche Versuche den Roller jetzt mit geänderter Rahmennummer legal zu machen sind zusätzlich Vertuschen einer Straftat und Urkundenfälschung also laß es.

Hast du mal den Rundlauf kontrolliert? Stell den Roller auf den Ständer und dreh am Rad. Dann lass es los und schau ob es sich immer in die gleiche Stellung bewegt und vor allem wie schnell.

Zitat von Markus1982

Komischerweise hab ich die aber beim Ausbau nicht entdecken koennen??? Kann das sein das er auch ohne sie lief???
Bekomm ich die einzelnen beim Haendler und ist sie wichtig bzw. muss ich sie haben ??

Ja, kann m.E.n. auch ohne laufen da sie hauptsächlich zur Sicherung dient damit die Leerlaufgemischschraube sich nicht von alleine verdreht. Kostet € 0,86 bei SIP und hat die Art.Nr.
42009336.

Die innere Schraube hat doch auf einer Seite einen Sechskant und auf der anderen Seite ein Gewinde. Schraub diese Schraube ganz raus und setze sie von der anderen Seite wieder ein. So wie es im Link aussieht muß das gehen. Ansonsten stell mal ein Bild von deinem Abzieher ein.

Schraube mit Sechskant raus und von der anderen Seite wieder rein dann klappt das.