Glückwunsch, starkes Bild gut gesehen.
Beiträge von rassmo
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Wie schon in deinem Suche-Topic geschrieben ist dies ein Forum für alter Schaltroller von Vespa. Hier im Mofa-Forum bist du mit deinem Problem sicher besser aufgehoben.
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Sollte das Loch für das Ventil nicht bei der Aussparung sein?
Pingel.
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Hab gerade das Öl abgelassen, da waren keine 50ml mehr drinnen, im oberen Bereich ziemlicher Abrieb mit Späne, was heisst das für mich konkret, alles kaputt oder?
Motor ablassen und Kupplungsgehäuse öffnen. Ich nehme an das deine Kupplungsbeläge hinüber sind und die Kupplung deshalb schleift bzw. keinen Kraftschluß mehr herstellt. Das erklärt auch den durchrutschenden Kickstarter. Wenn du Glück hast reichen neue Beläge oder eine neue Kupplung und du kannst dir das Motorspalten erst mal sparen.
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Wie kommt den Getriebeöl in den Verbrennungsraum? Der Motor wurde neu abgedichtet und auch die Simmerringe getauscht.
Da ich nicht annehme das die Felgen im Verbrennungsraum sind ist eben die Frage ob das Getriebeöl irgendwo raussifft?
Das der Auspuff voll Ruß ist ist sehr warscheinlich, da ich ihn nicht reinigen konnte. Wie bekomm ich den den frei?
Wenn er richtig dicht ist dann nimm einen Neuen.
Ein Kollege meint das der Vergaser zu viel Sprit bekommt und er deshalb unverbrannten Sprit herrausdrückt.
Wenn er zuviel Sprit bekommt ist die Frage warum? Und eigentlich müßte der dann zum Auspuff rausgedrückt werden.
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Leider spuckt das arme Ding nach wie vor extrem viel Öl, auf meine frisch gesäuberten Felgen.
Kommt das Öl wirklich aus dem Motor oder ist es vielleicht Getriebeöl?
Der komplette Motorraum schein zu viel Öl zu bekommen, die Zündkerze tropft schon vor Öl.
Auspuff dicht bzw. zugekokkelt?
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Gib mir nächstesmal nen Tipp welches Deins ist. Ausser Pola weis keiner von uns von wem welches Bild ist.
Und jetzt kennt man auch den Grund dafür.
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Du hast den Topic doch eröffnet und nach angemessenen Preis gefragt oder? Ich verstehe nicht, warum du dann hier
Das kann ich erklären. Auf die Frage in der Beratung kam keine einzige Antwort. Erst nachdem der Roller für VB 1200.-- in Verkäufe stand kamen die Anmerkungen die ich, da sie im Verkaufstopic nichts zu suchen haben, hierher verschoben habe.
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rassmo: stehst Du vor einem "krummen Regal"?
Ne, in Rom von unten.
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aber wäre ja nicht schlecht wenn man den alten nicht wegschmeißen müsste, sondern als funktionierenden Ersatz lagern könnte...
Wenn er wirklich dicht ist schmeiß ihn weg. Ausbrennen erzeugt giftige Gase und irgendwelche Flüssigkeiten wie Bremsenreiniger etc. Kosten und viel Zeit die du sicher sinnvoller verbringen kannst.
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Auspuffreinigung, aber vom ausbrennen wurde allgemein eher abgeraten...
Hab mir jetzt mal im Kaufrausch einen neuen75 DR-Kit bestellt, inklusive neuem Sito Plus Auspuff, weil das eh mal an der Zeit war,
Neuer Auspuff ist doch offensichtlich schon bestellt. Also wo ist das Problem?
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anders wirds allerdings bei bioethanol oder auch E85 genannt - hat da jemand sich zufällig mal überlegt wie man ne vespa umrüsten könnte?!
Da Thema wurde doch erst behandelt. vespa px mit bioethanol aber natürlich bei largeframe. aber die sufu funktioniert grenzübergreifend.
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Kann mir jemand einen Tipp geben?
Schon bei den einschläg bekannten Internetshops wie SIP,rasaway,SCF und wie sie alle heißen probiert?
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Kann das sein, daß sie dann mit Choke gut läuft und ohne nicht? Die Schraube am Vergaser an der Seite die ist ziemlich weit raus gedreht. Kann das der Grund sein?
Das sie mit Choke läuft und ohne Hochdreht ist sogar ein typisches Falschluftverhalten. Ohne Choke bekommt sie im Verhältnis zum Benzin zuviel Luft, sobald du den Choke ziehst kommt mehr Benzin und das Verhältnis stimmt wieder. Die Schraube am Vergaser dient zur Feineinstellung der Gemisches im Leerlauf und hat darauf keinen Einfluß du wirst eher merken das Drehen an der Schraube praktisch keine Veränderung bringt.
Wenn der Motor neu gemacht ist und wirklich dicht dann schau mal an der ASS-Befestigung und an der Verbindung Vergaser-ASS. Wenn du Glück hast liegt der Fehler dort. -
wie ist der herrsteller, was sollte, man kaufen?
wie nennen sich diese objektive?
wie verhalten sich die objektive am tag?
wie ist das mit den Bildstabilisator?Zumindest von Analogkameras kenne ich den Hersteller.
- ein typischer Hersteller von Zusatzobjektiven zu günstigem Preis. Für "Normal"fotografen ok
- 85mm ist ein Porträtobjektiv bei 24x36mm bei kleineren Sensoren entspricht es einem leichen Tele
- Normal, Abblendung bringt Tiefenschärfe und meist auch etwas brilliantere Bilder
- lt. der Beschreibung im Link ist keiner drin.
Da ich nicht weiß wo du bei Konzerten stehst ist halt die Frage ob 85mm Brennweite nicht etwas wenig sind. -
Schau nach ob der ASS am Motor fest ist. Aber wenn es dort undicht ist müßten auch Falschlufterscheinungen auftreten. Ansonsten mach den Motor sauber und schau dann wo es rauskommt.
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Das Auto hat doch bestimmt eine Haftpflichtversicherrung
Nützt normalerweise aber nichts wenn beide in einem Haushalt leben.
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du legst dem den motor auf den tisch, der macht dir nen neuen 75er dr rein und sonst nichts für 300,-?? den dr bekommst für 80euro etwa, mit dichtung, dann hast etwa ne halbe stunde arbeit wenn de nebenbei gemütlich nen bier trinkst.
Naja, wenn ich diese Aussage lese
ausgebaut hab ich den motor und das Getriebe selbst - haate n Kolbenklemmer - bekam ich zurück für knapp 300.-€ mit den Worten müsste wieder laufen. neuer 75dr drin.
frage ich mich was Getriebe ausgebaut bedeutet? Motor gespalten und in Einzelteilen zur Reparatur gebracht oder nur Kupplung weg? Warum klemmte er? Waren Teile vom Kolbenring im Motorinneren oder nicht? Also pauschal zu sagen ne halbe Stunde reicht ist ein bißchen wenig.
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und was machen die für 500Euro?
Wir bauen bei den Alten oft eine neue ein, die alten Zündungen gibts nicht mehr - Preis ca. 500.-€ ".
6V-Kontaktzündung auf eine 12V-Kontaktlose inkl. neuer Kabelbaum und Bremslichtschalter umbauen dürfte mit Teilen und Zeitaufwand
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in Langwedel auch zu empfehlen...?
Schau mal hier im thread vespakauf da wird nach genau diesen rollern gefragt. mir persönlich wären sie zu teuer.
