Klemmt Gasschieber oder Zug?
Beiträge von rassmo
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Ist das immer noch mein thread oder ist das thema jetzt ein anderes?!
Aufgrund dieser völlig richtigen Frage hab ich mal aufgeräumt.
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Bezüglich der Notwendigkeit deutscher Papiere liest du hier alles was notwendig ist. klick
blinker sind bis 125ccm nicht notwendig. tacho wird wahrscheinlich verlangt ist aber genauso prüferabhängig wie das bremslicht.
für die sitzbank gibt es bei den einschlägigen, oben im banner erscheinenden, onlineshops schlösser käuflich zu erwerben. -
Ich finde leider keine Explosionszeichnungen bei SIP !?
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Wie pola bin ich gerne bereit Löschungen die ich tätige zu erklären wenn ich per PN gefragt werden.
Ob ein zusätzliches Gremium etwas bringt kann ich nicht sagen da, wie bisher auch, mono als Verantwortlicher die letzte Entscheidung zu treffen hat. -
die feder schliest der alter vergaser wie der abgedichtet war eigendlich gar nicht (am krümmer) wie soll ein faschlufttest funktionieren ??
Das ergibt die SuFu.
sprueh´ mal bremsenreiniger oder startpilot oder was du sonst noch rumstehen hast an den ass von unten an den motor bei laufenden motor.
Hast du den Filzring eingefettet und ist der Vergaser richtig eingestellt?
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aber wo soll er den falschluft ziehen ???? davor hatte ich kein filzring drin
Wie war der vorige Vergaser den abgedichtet? Ist der Gaszug noch leichtgänigig oder geknickt? Schließt die Feder den Gasschieber? Am besten du machst einen Falschlufttest mit Bremsenreiniger.
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Gib mal "Falschluft " in die SuFu ein oder drück auf den Link.
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Den Roller hat sie schon seit ca. 20 Jahren + liebt ihn - damals fuhr er ja auch zuverlässig usw., dann war er wg. 1000 Umzügen u.ä. 15 Jahre eingemottet, ist aber gerade vor 1 Jahr wieder reaktiviert worden, und jetzt macht er halt neuerdings auf einmal Unzuverlässigkeits-Zicken.
Ein völlig anderer Ansatz der voraussetzt das du deiner Schwester was Gutes tun willst. Richte ihr den 50er-Motor oder hör dich hier im Forum um ob es jemand für erträgliche Kosten übernimmt. Dann ist er wieder genauso zuverlässig wie vor 15 Jahren.
Und du suchst dir eine Primavera. -
Das andere was ich mir nicht erklären kann ist warum die Wanne voll sprit läuft..
Die Antwort auf diese Frage dürfte in dieser Frage
Hilft es die Dichtungen vom Vergaser zu wechseln? oder an was kann das sonst noch liegen?
zu suchen sein. Eigentlich solltest du die Dichtungen wenn sie nicht brandneu sind nach einer Vergaseröffnung wechseln.
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mal ne andere frage ich hab gehört wenn man mit der führerscheinklasse m ein roller fährt der nach 1990 gebaut wurde dann kann man den komplett ausfahren z.B. ne schwalbe die färt ja dann 60
Richtiges mit falschen bzw. teilweise richtigem grob vermischt.
ZitatAlles anzeigenAuszug aus dem Einigungsvertrag
Kleinkrafträder mit nicht mehr als 50 cm³ Hubraum und nicht
mehr als 60 km/h bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit (bbH):
(Simson KR 50..., KR 51..., S 50..., S 51..., S 53..., SR 1..., SR 2...,
SR 4...(außer SR 4-3 „Sperber“), SR 50..., JAVA ...)Gemäß dem Einigungsvertrag Kapitel XI, Sgb. B, Abschnitt III, Ziffer 2,
Maßgabe 21 (Bundesgesetzblatt 1990 II, S. 1101)
sind Kleinkrafträder im Sinne der bisherigen Vorschriften der Deutschen
Demokratischen Republik mit nicht mehr als 50 cm³ Hubraum und nicht
mehr als 60 km/h bbH zulassungsrechtlich den Kleinkrafträdern im Sinne
von § 18 Abs. 2 Nr. 4 StVZO gleichgestellt,
wenn sie vor dem 28.02.1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind.Nach Auffassung des Bundesministeriums für Verkehr, Bau-
und Wohnungswesen wirkt sich die zulassungsrechtliche
Gleichstellung auch auf das Fahrerlaubnisrecht aus, so dass
diese Kleinkrafträder mit der Fahrerlaubnisklasse 4 (alt)
bzw. M (neu) gefahren werden dürfen.D.h. du darfst mit einem Simson-Roller der vor 1992 zugelassen wurde auch die 60km/h fahren. Aber eben nur mit einem Simson-Roller und nicht mit irgendeinem Roller der vor 1992 zugelassen wurde.
Aber das alles wurde schon mehrfach besprochen und auch die Anleitung zum Benutzen der Sufu ist im Forum verankert. Bitte versteh das nicht falsch, natürlich sollst und kannst du Fragen stellen aber, die Benutzung der Sufu erübrigt manche Fragen und man erfährt z.T. auch weiterführendes das in dem Zusammenhang interessant ist. -
Das wäre wie wenn auf spiegelonline die Artikel von vorgestern gelöscht werden würden, weil evtl dieselben Informationen im Artikel von heute drinstehen.
Ich würde gerne selber entscheiden, ob ich den Artikel von heute oder vorgestern lesen will.Das ist eher ein schlechtes Beispiel denn es werden keine Artikel
gelöscht die etwas wiederholen das schon geschrieben wurde, diese werden
normalerweise geschlossen. -
Aber sowohl auf Seite 2, als auch auf Seite 3 befinden sich komplett gelöschte Topics...
Sag mal, liest du die Begründungen die dort stehen auch? Das eine Topic auf Seite 2 wurde verschoben und das auf Seite 3 habe ich gelöscht, auf Wunsch des Eröffners, der es unter neuem Titel wieder eröffnet hat.
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Die mit Abstand meisten davon kommen wohl im Offtopic vor, vielleicht sollte man sich für dieses Forum einen anderen Namen überlegen, da Offtopic im Offtopic ja scheinbar nicht erwünscht ist
Ich habe eben kurz nachgeschaut da mir Löschungen im Offtopic unbekannt wären. Außer den Auswüchsen von "Schieber" gestern wurde im Off-Topic-Forum nichts gelöscht. Gestern allerdings mußte leider einiges entfernt werden u.a. auch auf Wunsch bzw. Meldung von normalen Usern. Kann es sein das dadurch der Eindruck entstand das OT im OT nicht erwünscht ist?
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Hallo soweit es mich betrifft will ich dir gerne etwas dazu sagen.
falle ich ständig über Topics in denen die verehrten Herren Moderatoren ihre Löschwut ausgetobt haben..
Ich weiß nicht welche Topics du meinst, nenne bitte ein Beispiel, aber es wird sicher nichts ohne Grund (OT, Beleidigung etc.) gelöscht und das ist eine der Aufgaben der "Herren Moderatoren".
Zu allem Überfluss wird dann auch noch ein Kommentar zum Grund der Löschung geschrieben
Normalerweise wird der Grund für die Löschung angegeben und das ist doch eigentlich sehr sinnvoll.
Auch die Löschung von Verkauften Artikel im Marktplatz kenn ich nur aus diesem Forum, würde ein Schließen des Themas denn nicht ausreichen?
Darüber kann man sicher nachdenken und ich werde das auch ansprechen bzw. du hast es ja jetzt getan. Aber wozu willst du wissen was für Artikel zum Verkauf standen wenn sie eh schon weg sind?
Es soll Leute geben, die nicht 24/7 im Forum lesen können, die würden auch gerne wissen, wann, wie und warum...
Das ist verständlich, man nennt es Neugier, aber dazu dient das Löschen eigentlich.Damit Threads oder Beiträge die besser nie geschrieben worden wären oder die Forenregeln verletzen nicht mehr sichtbar sind.
Ich weiß nicht ob hier mehr oder weniger gelöscht wird als in anderen Foren, vielleicht wird dort einfach nur ohne Kommentar und Rückstand entfernt, aber Zensur findet sicher nicht statt. Deshalb bleibt die Nachricht das ein Beitrag gelöscht wurde stehen obwohl man ihn auch so entfernen kann als ob es ihn nie gegeben hätte.
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Du machst jetzt am besten gar nichts mehr bis die Zündkerze raus ist. Wahrscheinlich ist der Motor bis zum Stehkragen voll Benzin und die Kerze völlig verölt. Also die Kerze muß raus. Im Notfall soll die Werkstatt sie rausmachen. Dann muß der Motor trockengelegt werden. Also ohne Kerze und mit geschlossenem Benzinhahn schieben oder kicken bis kein Benzin mehr rausspritzt. Dann eine neue Kerze rein und probieren.
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Sie läuft ja auch nachm Anschieben n paar Meter...
Immer? Dann check mal die Tankentlüftung und die Verlegung des Benzinschlauches. Aber schau mal die SuFu-Ergebnisse an.
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Am Auspuff sifft n bischen Feuchtes - dunkle, aber flüssig. Als ob der Motor nicht verbrennt. Demnach müsste Benzin durchgehen, oder?
(Foto 4 ).
Zündkerze krige ich nicht ab,Klingt wie total abgesoffen. Benutz mal die SuFu.
Wie hast du denn festgestellt das ein Zündfunke da ist wenn du die Kerze nicht rausbekommst? -
Motor war zur Überholung beim Profi. da war ich nicht dran.
Dann sollte der auch feststellen können woran es liegt. Wenn er auch mit Startpilot nicht zündet sollte es an der Zündung liegen. Aber kontrollier einfach mal ob Sprit im Zylinder ankommt und probier eine neue Kerze.
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wie zum beispiel 50er pk auf legal tunen?
Indem du alles beim TÜV abnehmen läßt. Dann bekommst du die Änderungen eingetragen und alles ist legal. Am besten schon vorher mit dem TÜV abklären.
