einziges problem - was ist ein startpilot?!?
Beiträge von rassmo
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zündkerze wieder rein, vergaser so grob wie von euch beschrieben justiert, kurz noch den luftfilter gechackt - ist auch schön sauber, mitm feuerzeug noch n paar tropfen vom tankdeckel auf deckel von ner flasche und abgefackelt, dass auch wirklich benzin im tank ist - udn net vielleicht irgendwas anderes ... und wieder alles zusammengebaut und geschoben - wieder weit mehr als 100 m - im laufschritt, nen leichten hügel runter ....
Ich hab den Fehler jetzt mal rot unterlegt. Du schließt den Tank nicht wieder an sondern schraubst nur die Zündkerze wieder rein. Wenn sie wieder naß wird, ohne das der Tank angeschlossen ist, muß noch was im Motor sein. Und das wiederholst du bis die Zündkerze trocken bleibt. Dann Startpilot oder etwas Mischung direkt in den Zylinder und probieren ob sie anspringt bzw. zündet. Erst dann wieder mit Tank. Wenn du wegen dem Tankinhalt nicht sicher bist, laß ihn ab und bring ihn zur Schadstoffbeseitigung und füll neue Mischung ein.
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Eine fast nie gefahrene LX50 (500 km ca. )... komplett ohne Mängel -- ist die 2000 Euro wert?....
Weil die LX50 ist ja schon etwas eher geeignet für eine "mitfahrgelegeneheit" bezüglich der Freundin
Von Privat würde ich sagen ca. € 200.-- zu viel allerdings kenn ich die Preise in München nicht zumal du auch eine mit 2000km oder mehr nehmen kannst. Und wie gesagt Kratzer kommen eh rein also wenn sie schon welche hat auch egal. Zu zweit bequemer als die V50.
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Welche von denen beiden ist denn "alltagstauglicher" ?... Also breiter Sitz für die Freundin hinten drauf
Und Gepäckträger für die Uni-Sachen 
Vergiß das Lack ohne Kratzer. Du willst doch mit dem Roller fahren. Eine fahrbereite PK bekommst du unter € 1000.--. Zu zweit ist auf alten Vespae, zumindest auf meiner V50, eher grenzwertig vor allem beim Anfahren. Aber dafür macht das Fahren Spaß.
Alltagstauglich sind beide obwohl ich mich, wenn ich meinen Roller ständig unbeaufsichtigt abstellen müßte, wahrscheinlich für die PK entscheiden würde. Schon aufgrund des Zündschloßes. -
Laß mich mit einer Gegenfrage antworten: Wenn du im Mantaforum fragst was ist besser Manta oder Golf? Was glaubst du das die antworten?
Auch muss man das Benzin mit Öl manuell mixen hab ich gelesen?... Ausserdem kommt dann doch der höhere Verbrauch und der laute Motor hinzu, oder??
Der Vorteil liegt jedoch daran, dass man mit den älteren halt "legal bis zu 50/55 km/h" fahren darf.
Mit der LX50 kommt man nur auf maximal 45 km/h...Der erste Teil der Frage läßt auf ein, sagen wir mal beschränktes, Wissen über alte Vespae und das Schrauben daran schließen.Aber die Antwort ist ja. Der Verbrauch ist bei der LX 50 genauso weil du praktisch ständig hohe Drehzahlen fährst. Die Frage ist auch wie die Vespa untergebracht ist da die V50 kein Zündschloß besitzt und nur durch blockieren der Lenkung oder anschließen an einen Laternenmast gesichert wird.
Also wenn du ein Fahrzeug suchst mit dem du ohne Aufwand, durch Tanken und Schaltung, rumfahren willst und das dir jeder Vespahändler warten kann nimm die LX50. -
Du kannst bei der Meldung ja angeben das du, falls kein Besitzer ermittelt wird, Interesse an den Überresten hast.
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Du hast hoffentlich die Polizei informiert.
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Ich schaff dann innem Betrieb der mit KFZ-Teilen handelt
Und lernst? Einzelhandelskaufmann?
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Bei plötzlichem Auftreten würde ich auf Dreck tippen der eine Düse im Vergaser verstopft. Eventuell mal die Kerze anschauen ob sie verdreckt ist und Nebenfunken hat.
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am samstag günstig auf der technorama geschossen
Roller oder Korb?
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Wie schon gesagt geht meine 50 N immer wieder aus, sobald ich mal einige Sekunden kein Gas geb, sprich wenn ich zum Beispiel im Leerlauf an der Ampel stehe! Außerdem zieht die kleine Im Vergleich zu Vorher Überhaupt nicht mehr, Kann im 1. Gang fast nicht mehr richtig anfahren!
Geht sie mich Choke besser?
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Kann schon sein, aber warum sollte es die Zündkerze killen? Würde eher Fehler in der Elektrik vermuten.
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ich habe die dichtung unterm deckel gesehen und da kam sprit raus sollte dieser deckel denn dicht sein?? oder ist das mit absicht so gemacht worden als entlüftung oder ähnliches?
Sollte dicht sein. Entlüftungen sind sicher nicht so angebracht das Sprit rauskommt.
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wenn ich bei warmen motor mit dem gas spiele dreht sie hoch und kommt nur noch mit dem betätigen des chokes runter ich weiß nicht woran es liegt
Typisches Anzeichen für Falschluft. Benutz die SuFu und gib Falschluft ein.
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Wenn du bei warmem Motor mit dem Gas spielst geht dann die Drehzahl verzögerungsfrei rauf und runter? Ist das Standgas stabil?
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Hast du mal eine neue Zündkerze probiert? Eine oft unterschätze Fehlerquelle.
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Hi was haltet ihr den von der hier
die hab ich grad beim stöbern gefunden und di is nicht weit weg von mir!
Soviel ich sehen kann ok für den Preis. Allerdings würde ich fragen was für Papiere das sind die dabei sind. Ich kann zumindest weder Typenschild am Tunnel noch Tacho erkennen. Müßte halt probegefahren werden ob der Motor nach der Standzeit nicht irgendwo undicht ist.
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Richtig stellen willst dann mache es und las die sticheleien!!
Bitte nicht so empfindlich, ich wollte keineswegs sticheln sondern nur darauf hinweisen das man dort keine ABE bestellen kann.
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GEIL für den Tipp, werde ich machen, aber mann kann sich auch die Papiere schicken lassen!!
Und wo steht da die ABE?
