Verschoben nach OT, da kein Technikthema.
Was ich darüber denke:
Gelegenheitsmotorradfahrer die sich dann mit den, ebenfalls durch einen Scheuer´schen Schnellschuß auf der Straße auftauchenden, Elektroscootern die Straßen teilen.
Will er damit die Mautpleite überspielen?
55km/h für 50er wären wenigsten sinnvoll. Aber sinnvolle Verordnungen sind glaub ich Markusens Ding nicht.
Sieht wie Kondensator aus. Denk dran das zu lange löten beim Kondensator Überhitzungsschäden hervorrufen kann.
Mir geht es eher um die Preisunterschiede verschiedener Modelle.
Nehmen wir mal an, bei jedem Modell würden wir von einem ähnlichen Zustand sprechen (z.b. O-Lack, keine Durchrostungen, Teile ca. 80% Original, Motor springt an, Papiere vorhanden)...
Das habe ich durchaus verstanden. Natürlich wäre das schön, aber eben unrealistisch. Da es nicht genügend Daten von tatsächlichen Verkäufen gibt kann dir das keiner sagen.
naja, aus Liebe zum Hobby/zur Vespa viel zu viel zu bezahlen, macht ja auch keinen Spaß, oder?
Was ist zuviel? Wenn du bereit bist das Geld auszugeben und dich über einen Kauf freust dann war es nicht zuviel. Wenn du dich hinterher ärgerst das du das Geld ausgegeben hast dann war es zuviel.
Das ist doch das Problem bei Hobbies, speziell bei Hobbies bei denen es um nicht beliebig oft vorhandene Teile geht. Wer es unbedingt will bezahlt viel.
es kann ja sein, dass manche teuren Angebote es auch Wert sind, weil z.B. besonders gut erhalten oder ein extrem seltenes u. gesuchtes Modell.
Wenn du einen Roller suchst der fährt ist keine Vespa wert was dafür bezahlt wird. Du bezahlst auch für das Gefühl nicht irgendeinen Roller zu fahren sondern eine alte Vespa. Sobald es an extrem seltene Vespae geht steht, in meinen Augen, nicht mehr der Wunsch nach fahren sondern nach besitzen im Vordergrund.
Bei manchen Angeboten wundert mich schon, dass für total durchgerostete Kübel noch Geld verlangt wird.
Mich auch. Aber das heißt noch nicht das es auch jemand bezahlt.
Gratulation an den Erstplatzierten.
Und das ist
maxsi
Gratulation auch meinerseits.
maxsi schickst du mit deine Adresse per PN.
Gut, dass was in der Ersatzteilkiste war!
Irgendwann kann man alles gebrauchen.
Da er nicht defekt sondern nur unschön war wandert er eben dorthin.
Auf gehts. Abstimmen.
Andere Dinge vermute ich bei dir gar nicht.
Event. verträgt das Material mein Tuning nicht?
Kannst du auch hier machen. Wenn du voraussichtlich aber auch hinterher noch Fragen hast mach einfach einen neuen Thread auf in dem dann alles abgehandelt wird.
Ich hab mal meine Vespa 50 Spezial im Leerlauf weggeschoben und da habe ich regelmäßig ungewollt einen Gang eingelegt.
Bist du Grobmotoriker?
Laß halt die Hand vom Schaltgriff und schieb an Gas und Lenkkopf. Oder leg einen Hund unter das Hinterrad. Ständig werden Roller nach jahrelanger Standzeit mit Plörre im Tank bewegt ohne das es eine Wissenschaft ist.
Besser vorher den Tank ausbauen und leeren als wegrollen...?
Was meint ihr?
Was meinst du das beim Wegrollen passiert? Du legst den Leerlauf ein und kannst den Roller schieben wohin es dir passend erscheint. Am Besten an deinen Schrauberplatz. Dort kannst du dann in aller Ruhe Tank und Vergaser ausbauen und reinigen.
Darf ich sie "wegrollen"?
Ja, Leerlauf rein und du kannst sie rollen ohne das der Motor sich bewegt.
Gestern von der Arbeit nach Hause gefahren. Alles problemlos bis der Roller 500m vor dem Ziel ausgeht. Auf Reserve gedreht, nix. Schlüssel für die Motorabdeckung geht nicht rein, Sch.... Heimgeschoben und das Schloß erstmal mit W40 geflutet solange ich mich umgezogen haben. Dann aufgemacht und was ist passiert?
Der Kerzenstecker ist von der Kerze geflogen da dieses verdammte kleine Drähtchen das ihn auf der Kerze festklemmt offensichtlich durchgerostet ist. Erstmal einen uralten Kerzenstecker, bei dem die Klemmung auch nach Jahrzehnten problemlos hält, drauf und alles läuft wieder.
Gibt es keine Qualität mehr?
Wo hast du denn das Rücklicht bis jetzt angeschlossen? Eigentlich gehört das, zumindst bei der 6V-Anlage, am Schalter auf den Anschluß von Licht an.
Mach mal den Gummi vom Polrad runter und schau durch die Öffung, bei laufendem Motor, auf den Unterbrecher. Wenn dort munter Funken sprühen würde ich den Kondensator als Ursache vermuten.
Vorsicht!! Nicht mit Körperteilen, z.B. Nase, Finger etc., in die Nähe des sich drehenden Polrades kommen.
Gibt es vielleicht schon eine Übersicht irgendwo, welches Vespa Modell wieviel kosten kann/darf?
Nein, die Frage ist immer was du bereit bist auszugeben.
Wenn der Verkäufer mehr will lass es sein, wenn er weniger will freu dich.
Die Angebote im Netz, obwohl teilweise Mondpreise darunter sind, vermitteln den Verkäufern den Eindruck das sie rostiges Gold in der Garage haben und entsprechend viel verlangen sie.
Relativ unabhängige Listen, wie z.B. bei Oldtimerautos, gibt es aufgrund von mangelnder Datenlage nicht. Dazu müßten viele tatsächlich stattfindende Verkäufe mit Verkaufspreis und Fahrzeugzustand analysiert werden.
Faro Basso sind recht alt und deswegen auch sehr teuer.
Alt heißt nicht unbedingt teuer. Damit fängt das Problem schon an.
Da es sich kein Forenrelevantes Fahrzeug handelt habe ich den Thread nach OT verschoben.
Wer etwas zur Problematik sagen kann soll gerne das tun.
Da im Marktplatz eine Preisangabe Pflicht ist habe ich den Thread in die Verkaufsberatung verschoben.
Obwohl ich persönlich dir raten würde den Roller vernünftig einzulagern und dich in 10-15 Jahren daran zu erfreuen anstatt dann über den Kauf zu ärgern.
Aber versteh nicht, sobald ich nur den Vergaser ausbau Schwimmerkammer leere und wieder einbau läuft sie
Also ist, in dem Moment wo sie nicht anspringt, die Schwimmerkammer mit Sprit voll und er gelangt nur nicht an die Kerze? Oder ist schon kein Sprit im Vergaser?
Kannst du sie denn anschieben wenn sie mit kicken nicht startet?
Vollabnahme mit 50kmh ohne Drosselblende mit 16.16er. Kostenpunkt 150 Euro etwa.
Dann ist aber er dafür verantwortlich das der Roller auch nur 50km/h läuft.
