P80X Licht bleibt an wenn Motor und Zündschloss auf AUS

Du suchst im Netz deinen Schaltplan und schaust wo falsch verkabelt wurde. Ging es denn vor dem Batterietausch richtig? Theoretisch würde ich sagen das die Stromzufuhr, anstatt über den Schalter, direkt zum Licht geht. Ist aber ohne Roller vor Augen alles nur raten.

Im ersten Bild sieht man, daß das dickere rote Kabel, erstes rechts von der zentralen Bohrung für die Befestigungsschraube, brüchig ist. Ich nehme an, daß ein Isolationsschaden vorliegt, sodaß dauernd Spannung von Batterie auf die Zuleitung fürs Licht kommt.
Das Kabel würde ich in jedem Fall wechseln.

Wenn meine Vermutung stimmt, dann bedeutet das auch, daß der Lichtstromkreis mit dem Batteriestromkreis verbunden ist. Dann geht der Wechselstrom aus der Lichtspule auch auf die Batterie. Das wird die Batterie nicht lange mitmachen...

Untersuch das Ganze mit einem Spannungsprüfer, ein einfacher Durchgangsprüfer tut es auch.

Normale 1,5 qm Kabel sind vollkommen ausreichend.

Zum Tausch wirst du die ZGP ausbauen müssen.

Das hat ja aber mit dem revidierten Motor nichts zu tun.

Zitat von Volker PKXL2

Normale 1,5 qm Kabel

Wäre das nicht sehr groß?

Ich meine das es das grüne Kabel ist. Das wird auf Masse gelegt und dann geht die Kiste aus. Wenn das nicht passiert, bleibt die Kiste an.

rassmo 1,5 qmm wäre eher richtig gewesen

Ich hätte jetzt ja schon gerne mal gewußt, wie "es ausgegangen ist"?

Allgemein gesagt finde ich, daß es nicht zuviel verlangt ist, wenn das um Hilfe angefragte Forum dann auch unterrichtet wird, ob die angeratene Kur geholfen hat - oder nicht.

Schließlich können wir alle noch etwas dazulernen - und das Erlernte weitergeben...