Würde auf mangelnde Spritversorgung bei Vollgas tippen. Event. Ursachen: Tankentlüftung, verstopfter Benzinhahn oder Sieb im Vergaser oder der Vergaser selber.
Beiträge von rassmo
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Hab gestern das Standgas mit warmem Motor eingestellt. Der Motor geht trotzdem aus.
Wie kann er bei warmen Motor ausgehen wenn du das Standgas eingestellt hast? Entweder das Standgas wird seinem Namen gerecht und sorgt dafür das im Stand genügend Gas da ist oder eben nicht.
Was tropft den aus deinem ASS? Gemisch oder Öl? Und reicht deine Kompression um genug Gemisch in den Zylinder zu ziehen? -
Das SAE 30 ist das von Vespa empfohlene Öl das von der Viskosität für Kupplung und Getriebe optimal ist. Das es auch für Rasenmäher verwendet wird, die meist auch Zweitakter sind, heißt ja nicht das es nicht auch Motorroller verwenden können. Also rein mit.
Wahrscheinlich war der erste Rasenmäher ein Handmäher an den ein fauler Gärtner seinen alten Vespamotor rangebastelt hat.
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Komisch ist nur, dass die Kerze immer ein wenig nass ist,
Wann ist die Kerze naß? Vor der Fahrt oder schraubst du sie während der Fahrt raus?
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.Ob der Hahn schließt, kannst du überprüfen, indem du den Hahn nach links drehst, den Motor ausgehen lässt
Ich würde sagen wenn der Hahn nicht schließt wartest du mehr als 20 Minuten bevor der Motor ausgeht.
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Ein zu niedriger Wärmewert würde m.M.n. zumindest die verkokte Kerze und das schlechte Starten erklären. Obwohl ich nicht der Tuning-Spezialist bin würde ich mal eine W4 oder W5 probieren. Wenn das Starten klappt aber den Vergaser einstellen und in der ersten Zeit das Kerzenbild regelmäßig prüfen. Wurde die Vergaserbedüsung den korrekt durchgeführt?
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Fuhr die Vespa beim Vorbesitzer problemlos? Schau mal hier ob dein Setup dabei ist. Eventuell stimmt deine Zündkerze nicht.
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Smallframe: batterie nachträglich in vespa pk50 xl einbauen und nächstes mal die sufu benutzen.
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und was passiert dann?
Ist die Frage ernst gemeint? Wenn du den Schlauch abziehst, Achtung ein Gefäß drunterhalten, und den Benzinhahn betätigst fließt in einer Stellung Benzin aus dem Schlauch, diese Stellung nennen wir ab jetzt "Auf", in der anderen Stellung fließt kein Benzin, diese Stellung nennen wir ab jetzt "Zu". Fließt in jeder Stellung Benzin dann nennen wir den Benzinhahn kaputt.
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Wie ist die Sache denn nun ausgegangen? Hast du die Vespa gekauft? Habt ihr das Problem gelöst und wenn ja wie? Das interessiert mich jetzt ja doch auch.
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Schlauch am Vergaser ab und probieren. Dann weißt du es genau.
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Wie sieht die Kerze aus? Schwarz, hell etc. Wie sieht der Funke aus? Schließt der Schwimmer am Vergaser?
Mach mal die Kerze trocken und sauber. Springt sie dann wieder direkt an? Was für eine Kerze ist drin? -
vergaser einstellen vespa und nächstes mal bitte erst die sufu benutzen. -
Hatte das Problem am Ende des Winters auch. Vespa fuhr nur mich Choke. Nach gründlicher (Ultraschall) Reinigung des Vergasers und der Düsen lief er wieder. Also probier mal ob es mit Choke besser geht.
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Hallo Lars, wie du bei der Anmeldung sicher gelesen hast ist hier im Forum überwiegende der alte schon fast sehr alte Vespa-Schaltroller das Thema. Deshalb werden nur die wenigsten User deine Frage beantworten können. Aber hier wirst du sicher eine adäquate Antwort erhalten.
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Außer der SuFu darf man, natürlich nur im äußersten sehr selten vorkommenden Notfall, eine externe SuFu z.B. google verwenden. Die spuckt dann dies aus.
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Bei mir gibt es drei Motorzustände mit unterschiedlichen Startmethoden die ein User mal hier gepostetet hat (weiß leider den Nick nicht meht trotzdem immer noch danke) und die so funktionieren.
Kalter Motor: Choke ziehen und ohne Gas treten
Warmer Motor: Einfach treten
Lauwarmer Motor: Vollgas geben und ohne Choke treten.
Wenn du nur kurz zum Bäcker fähst probier mal Vollgas und treten.
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kann es sein, dass die vespa weniger leistung hat durch den zzp?
Ja obwohl für eine Orginal-Motor die Markierungen ausreichen. Ansonsten
ich habe ja auch einen neuen kolben verbaut. kann der zu arg reiben und deswegen den motor extrem erhitzen und weniger leistung geben?
Ist er den richtig herum eingebaut? Kolbenringe richtig drin.
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(ich hätt es auch nicht ertragen wenn er vor mir ne V50Spec hätte
Na das ist auch nicht viel besser als ne langsame Antwort.
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kommen neue originale in frage?
Was für einen Eindruck hattest du den von den Alten? Ansonsten würde ich sagen Versuch macht klug.
