SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von rassmo

    Die Tapetenkleisteridee solltet Ihr Euch vielleicht patentieren lassen, sonst geht eventuell einer her und macht damit Millionen, und Euch bleibt nur übrig.


    Nett das du mich im pluralis majestatis anredest. Aber dieses Topic ist kein Grund zur Aufregung sondern dient der Beratung über Helme. Dabei gibt es zwei Möglichkeiten.

    1. Die Styleberatung, die eigentlich überflüssig ist, da nur der eigene Geschmack entscheidet.

    2. Die Funktionsberatung, bei der auch der Sicherheitsaspekt eine Rolle spielt. Insofern sind Hinweise auf mögliche Sicherheitsdefizite sicher gerechtfertigt. Das auch Jet-Helme ein CE-Prüfsiegel haben weiß sicher jeder hier, trotzdem sind bei einem Unfall Intergral-Helme im Vorteil was kieferorthopädisch zu behandelnde Schäden betrifft.

    Aber darüber kann man ebenso geteilter Meinung sein wie über illegal getunte 50er die mit kleinem Nummernschild fahren. Im Ernstfall eben Pech gehabt. Das Risiko muß jeder für sich einschätzen und tragen aber darüber Bescheid wissen. Also kein Grund sich persönlich angegriffen zu fühlen.

    Manchmal ist Style eben wichtiger als Sicherheit

    Wieso manchmal?

    Preisgünstigere Alternative


    Hier der Vorschlag für die bastelfreudige Vorweihnachtszeit. Frischhaltefolie um den Kopf und vorsichtig mit mehreren Lagen, in Tapetenkleister getauchtem, Zeitungspapier bekleben. Trocken lassen und ganz nach Laune farbenfroh bemalen. Eventuell sogar mit Wandtafelfarbe für den Wechsellook. Ein Geschenk über das sich jeder stylische Vespafahrer freut. :-7

    hab zwar immernoch keinen blassen schimmer was die zahlen bedeuten,


    mopedreifen.de beschreibt die Bedeutung der Zahlen unterhalb der Eingabe. xxx ist die Reifengröße. yy ist das Verhältnis Reifenhöhe zu Breite. zz ist die Felgengröße. Und damit du dir jetzt nicht versehentlich Niederquerschnittsreifen für deinen Roller bestellst verschwinde automatisch die Auswahlmöglichkeit für yy wenn du bei xxx 3.00 eingibst.

    Wer lesen kann ist klar im Vorteil :-1

    Hallo, habe heute in einem Anfall von Altersvergesslichkeit vergessen den Benzinhahn zu schließen. Der Erfolg war das beim nächsten Startversuch gar nichts lief und die Gute schon beim Näherkommen nach Sprit roch. Erst nach schließen des Hahnes und längerem, zumindest für meine Verhältnisse, schieben lief sie wieder. Was ich damit sagen will defekter, nicht schließender Benzinhahn oder Schwimmer bewirken auch bei der Small-Frame ein deutliches verölen der Kerze.

    Hmm....also ich sehe auf der Seite von keine Möglichkeit
    einen Schlauch zu bestellen.In der Auswahlmaske stehen nur Reifen und wenn
    ich da 3.00 - 10 eingebe bekomme ich auch nur Reifen angezeigt, oder habe
    ich etwas übersehen...?

    Ja, wenn man einen Reifen in den Warenkorb legt kann man über einen Link passende Schläuche dazu bestellen.

    Ne, du startest mit Choke und läßt in kurz so laufen. Wenn du den Choke dann reindrückst und er geht im Leerlauf aus ist das Standgas zu gering. Du drehst an der Stellschraube die dort ist wo der Gaszug am Vergaser endet. Und zwar ein Stück weit heraus bis der Motor im Leerlauf vor sich hinblubbert.
    Beide Probleme von dir deuten auf zu geringes Standgas hin, also mach das erstmal so dann dürfte das Problem behoben sein.

    Das der Motor im kalten Zustand nur mit Choke startet liegt in der Natur der Sache. Dazu ist der Choke da.
    Was heißt sie geht aus wenn du bremst oder in den Leerlauf schaltest. Nimmst du das Gas dann ganz zurück oder spielst du mit dem Gas und sie geht trotzdem aus? Im ersten Fall würde es wahrscheinlich reichen das Standgas etwas höher einzustellen. Im zweiten Fall dürfte es an der Vergasereinstellung an sich liegen.

    1. verdienen die am gefakten Kauf


    Mal abgesehen davon das ich das auch misteriös finde wird er schlau genug sein den gefakten Kauf in beiderseitigem Einverständnis rückgängig zu machen. Und schon bekommt er Verkaufs- und Einstellgebühr gutgeschrieben.
    Vespa-P80X: Das die Vespa nicht der StVO entspricht dürfte nicht wirklich jemand abschrecken da das für jeder 75er Zylinder, Rennauspuff etc. die nicht eingetragen sind auch zutrifft. Und jetzt schätz mal wie viele das sind. :love:

    Bei einem V50 Rahmen würd ich diesen nur auf Palette versenden. Einweg- oder Europalette nehmen, Rahmen mit Zurrgurten darauf fest anbinden und dann hilft nur noch hoffen. Evtl. das Beinschild noch mit Karton umwickeln.


    Das Problem dürfte sein das das Verpacken der Verkäufer übernehmen muß. Und ob der Lust auf einen großen Aufstand hat muß erst erfragt werden. Die Frage ist auch von wo nach wo der Rahmen transportiert werden muß. Eventuell kannst du eine Leerfahrt bei einem Umzugsunternehmen kriegen. Geht allerdings meist nur bei größeren Städten.
    Sonst schau mal hier --) . Ist zwar eigentlich Möbelversand aber die nehmen auch unverpackte Ware. Und außerdem möchtest du den Rahmen doch als Sitzmöbel benutzen. 2-)

    Kann man so wirklich beides, sprich außen -und innenzug wechseln ?
    Ich werd es einfach mal probieren...


    Ne, logischerweise nicht. Erst von beiden Zügen die Innenzüge raus. Dann die Hüllen verbinden und durch den Rahmen ziehen. Aber vorsichtig so das sie sich nicht voneinander lösen. Dann den neuen Innenzug in die neue Hülle schieben. Fertig.
    Anschließend den alten Innenzug in die alte Hülle pfriemeln :+3 , wegschmeißen ebenfalls fertig.