Und wieviel macht ihr so drauf auf die 3.00" x 10"?
2,1
Beiträge von rassmo
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Steht in Kressbronn am Bodensee
Im Juni bin ich in Konstanz. Wenn du sie bis dahin noch hast komm ich zur Besichtigung. Ansonsten ist es leider das falsche Ende der Republik.
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Wo steht die Gute denn? Ist sie fahrbar und sicher? Hat sie TÜV?
Wenn der Standort und der Preis stimmt bin ich sogar interessiert.
Wenn jemand eine Post-PX im Angebot hat noch besser:
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Also heimgeschoben. Bleibt für mich Elektromongo genau das richtige - die Bauteile der Zündung.
Zündfunke da oder weg?
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Jeder hat das Recht, seine Meinung in Wort, Schrift und Bild frei zu äußern und zu verbreiten
Das ist korrekt und steht dir auch frei. Aber der Verbreitungsweg ist nur insoweit frei wählbar als er durch den Eigentümer des Verbreitungsweges genehmigt wird. Ich kann auch nicht auf dein Haus sprühen "Lang lebe das Grundgesetz" obwohl der Inhalt der Aussage meine freie Meinungsäußerung ist. Auf mein Haus dagegen dürfte ich es sprühen.
Obwohl, das verbietet mir wahrscheinlich meine Frau. Ist das dan ein Fall für den europäischen Gerichtshof?
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Die Kombination Choke und Vollgas is tübrigens relativ sinnlos, da du durch den vollständig geöffneten Gasschieberr die Chokefunktion nahezu aufhebst.
Ich dachte bisher immer der Choke würde für ein fetteres Gemisch (mehr Sprit pro Luft) sorgen. Während der geöffnete Gasschieber eigentlich nur dafür sorgt das mehr Gemisch im Motor ankommt. Das Eine sorgt für zündfähigeres Gemisch, das Andere für zuviel.
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Also mein Favorit ist (Bildnummer entfernt, kein Bild hervorheben:rassmo)
Aber ihr sollt ja für eueren Favoriten stimmen. Also kommt in die Hufe.
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ein Gebäckträger für die PX
War die Deko im Preis enthalten?
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jup
ich will aber nicht unbedingt ein andern motor verbauen.Ich dachte jetzt eigentlich eher an verlorene Papiere und Vollabnahme auf 45km/h.
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bei mir geht es um ein Bravo Mofa das ich von 25Km/h auf Moped umschreiben möchte.
Haben Mofa und Moped denn unterschiedliche Motorpräfixe?
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Auch wenn es keinen interessiert ich habe wieder einen Zündfunken.
Warum sollte es keinen interessieren?
Kennt ihr diese Zündgrundplatte oder könnt ihr was dazu sagen?
Da ich die ZGP nicht kenne kann ich auch nichts zu sagen. Und so geht es event. vielen. Insofern hast du vielleicht die falschen Rückschlüße gezogen.
Zu deinem neuen Problem kommt mir eher eine Idee. Wenn Funke und Sprit da sind liegt es event. am ZZP. Hast du die Zündung mal abgeblitzt?
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Das die Farbe meines Mopeds , Blu Cina
Ist das nicht einfach italienisch für Blue Jeans? Also kann die Hose abfärben ohne das der Roller Flecken bekommt.
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Du nimmst jetzt einfach noch diesen Schaltplan und vergleichst ihn mit deinem. Bis auf die hellblauen und gelben Leitungen dürfte er identisch sein. Dann ziehst du eine hellblaue Leitung vom Kabelkästchen zum Bremslichtschalter und vom Kabelkästchen zur Bremslichtbirne, wie im verlinkten Plan, sowie eine schwarze vom Bremslichtschalter zum Kabelkästchen, ebenfalls wie im Plan. Das gelbe Kabel ist nach wie vor uninteressant da du keinen Blinker hast. Also stilllegen.
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Vielleicht verstehe ich das verlinkte Angebot falsch Aber die knapp 100.-€ sind ein Stückpreis ( ein Reifen, eine Felge ). Bei zwei Stück gibt es Rabatt.
Verstehe ich nicht so. Du kaufst jeweils ein Set aus 2 Rädern für € 100.--.
Wenn du zwei Sets kaufst, weil du z.B. zwei Roller hast oder Ersatz vorrätig haben willst, zahlst du den Multikaufpreis von € 94,05.
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Wie willst du das bei den geteilten Felgen reinbekommen? Also ich hab keines drin und kann es mir eigentlich auch nicht mit vertretbarem Aufwand vorstellen. Aber ich laß mich gerne eines Besseren belehren.
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Und ist der V5SA1T überhaupt ein Fuffi-rahmen? Will sagen hast du bereits Papiere dafür oder mußt du nach dem Umbau eine §21-Abnahme machen lassen?
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Meine Vespa ist eine V5B1T Special ohne Blinker ,Hupe und ohne Bremslicht.
neuen kabelbaum ohne Bremse und ohne Hupe und ohne Blinker gekauft.
Tut mir leid, aber ich verstehe jetzt gar nichts mehr. Mal hast du eine Vespa ohne Bremslicht, Blinker und Hupe. Dann hast du plötzlich Bremslichtschalter und eine Bremslichthalterung im Rücklicht. Ohne Blinker und ohne Schnarre kenne ich gar nicht, sondern nur entweder oder.
Woher kommen das weiße und graue Kabel am Bremslichtschalter und wie sind sie angeschlossen?
Im Endeffekt reichen meine Elektrokenntnisse für solche Rätsel leider nicht.
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Im hier beschriebenen Fall kann der Versicherer gar nicht anders, als zurückzunehmen.
Dem würde ich zwar nicht zustimmen. Aber die Frage ist doch sowieso ob der Betrag für 20 Tage, nach Abzug der sicher entstehenden Verwaltungskosten, den Aufwand lohnt.
Aber wenn man noch andere Versicherungen bei der gleichen Versicherung hat kann man sicher mit den Leuten reden.
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Also kleiner ging nicht kann nicht stimmen.
Deins ist dafür höher.
