Relais ist eher unwahrscheinlich wenn ein Blinker ordnungsgemäß funktioniert.
Beiträge von rassmo
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Geht mich nix an, aber ich finde es nicht nachvollziehbar, wenn man einen guten Originallack überlackiert. Das ist ein Original, sehr schade...ich mal mir gerade den Rothko im Schlafzimmer neu an, weil er dann besser zu den Möbeln passt.
Dann schau dir doch mal die Einrichtungszeitungen an. Da werden massenhaft alte Möbel abgeschliffen und mit Farbe und Abriebtechnik auf Schäbischick zurechtgemacht. Mag schade sein, aber offenbar gefällt es den Leuten.
Ob Originallack oder neu lackiert. Solange der Roller gefahren wird ist doch gut. Viel schlimmer finde ich alte patinierte O-Lack-Roller die, damit dem Roller nichts passiert, das ganze Jahr rumstehen und nur zu besonderen Gelegenheiten rausgeholt werden.
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Original ist es im Vergaserraum vorne.
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Da dachte ich das ich die Mods nicht mehr kenne, aber ist ja noch die alte Truppe. Gefällt mir.
Never change a running system.
Schön dich wieder zu lesen.
Ich hoffe das das jetzt wieder häufiger passiert. -
Braucht man eigendlich bei Roller/ Leichtkraftrad Baujahr 77 eine Kennzeichenbeleuchtung?
Ja (keine 100%ige Sicherheit), wobei die eigentlich nur aus einem weißen Bereich in der Rücklichtabdeckung besteht der über dem Kennzeichen ist.
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Bist du sicher? Haben nicht alle die Aufnahme? Ansonsten fahr ohne Bremslicht und leg das blaue auf schwarz.
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Da ich das Bremslicht schon geraume Zeit überbrückt hatte scheinbar nicht.
Aber warum schließt du das Bremslicht nicht einfach an?
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Ne, Bremslicht tut nicht. Habe mal gehört, dass das zusammenklemmen im Kabelkästchen keine Dauerlösung sein sollte. Allerdings macht der Bremslichtschalter beim „nicht bremsen“ ja dasselbe.
Außer es liegt an dem vernachlässigbaren geringen Strom der ansonsten über die Bremslichtbrine fließt.
Bremslicht kann ja nicht gehen wenn es nicht angeschlossen ist.
Wenn du nicht bremst dann fließt auch kein Strom durch die Birne, auch kein vernachlässigbarer. Der Stromkreis ist schlichtweg offen.
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-8 kg seit Jahresbeginn
Rasiert?
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Zur Not kann man, zumindest bei original belassenen Altvespae, sogar Altöl nehmen. Aber es sind halt unterschiedliche Schmier- und vor Allem Mischeigenschaften.
Insofern ist Zweitaktöl sicher die bessere Wahl, zumal man das in jedem Baumarkt bekommen kann.
Mich würde interessieren was heißt zur Not und welchen Roller mit welchem SetUp fährst du?
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Mixx88 Schau einfach nach. Wenn das Polrad ein Innengewinde hat dann brauchst du einen Abzieher. Wenn eine Kragenmutter und ein Seegering, oder die Nut für einen Seegering, drin sind dann brauchst du keinen bzw. er nützt dir nichts.
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Das Jahr als Gewinner des Wettbewerbs eröffnet
Mr. Obdachlos
Glückwunsch von mir.
Die Adresse hab ich m.M.n. d.h. die Tasse kommt
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- Griffe, bzw. die Alten seitlich "aufbohren"
Bei Verwendung der Innenrohre sind die Originalgriffe zu kurz. Es gibt spezielle Griffe für Lenkerendblinker. Und der Bremslichtschalter muß bei Umrüstung auf 12V ein Schließer sein.
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Wie leuchtet denn das Standlicht ohne Batterie? Und kannst du den Roller nur durch schieben starten?
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Die von der V50 müßten passen. Miß einfach mal den Durchmesser und die Länge. Bei Verwendung der Innenrohre brauchst du aber auch die Halterungen im Lenkerkopf und längere Griffe.
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Funke ausreichend stark?
Sprit und Funke da, dann event. ZZP?
Was bringt dich auf die Vermutung Zündplatte wenn der Funke da ist?
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seb.d. Leider nein, da die Bilder nicht im Forum hochgeladen wurden sondern extern verlinkt.
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Mixx88 Funktioniert wieder
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Kurze Frage, gab es hier nicht mal PN? Oder bin ich nur zu doof?
Du kannst einfach mit dem Mauszeiger auf den Usernamen unterhalb des Avatars gehen. Dann geht ein Feld auf und das Zeichen mit den zwei Sprechblasen ist die PN. Oder Konversation wie es heute heißt.
