hallo zusammen,
heute ist mir ein neues problem aufgekommen.
wenn ich meine pk 50xl2 anschmeiße und mit licht fahren möchte tut sich weder hinten noch vorne was.1 tag vorher einwandfrei.doch wenn ich aufs fernlicht umschalte geht es an,also das fernlicht vorne. hinten bleibt trotzdem alles im dunkeln.woran kann das liegen?
super danke..
was sollte man denn höchtens in so ein tacho investieren?
hallo zusammen
da an meinem tacho einiges kaputt ist, wollte ich mir langsam aber sicher mal ein neues genehmigen.
jetzt die frage: kann man einen [Blockierte Grafik: http://thumbs.ebaystatic.com/pict/1703747808106464_1.jpg]Vespa PK XL 2 Tacho bis 120km/h PK XL2 125 Piaggio bei meiner 50er verbauen?
oder kann man auch xl 1 tacho verbauen, also neuen lenker einbauen etc?
würde mich mal interessieren, da die alten tachos ja schon schöner sind
Mangold in dülken. hat eigentlich immer was da , auch welche zu günstigen preisen wo du noch schrauben musst.hat auch ein paar auf der seite,doch in der scheune stehen noch einige. 
@ gernot
das sieht ja klasse aus, wie hast du das denn so hibekommen? hast du die löcher zu gemacht wo die gummimatten reinkommen? wenn ja wie?
und welche trittleisten sind das bei dir? und wie werden diese dann befestigt?
okay,wo würde man denn neue gummi tritte bekommen?
ja ich habe ne pk 50 xl. modelier sie aber gerade was um , bekommt auch gerade ne neue kaskade etc.
würde gerne blech nehmen, da es einfach klassischer ist.
da das gummi sehr verblichen ist würde ich mir gerne trittbleche
montieren. blech schwarz pulverbeschichtet am liebsten, doch gibt es
nur riffelblech was man so in der form fertig bekommt?und ich habe
welche bei ebay gesehen die mit klettband geklebt werden,das ist doch
nichts halbes und nichts ganzes oder?sollte man sie schweißen oder
schrauben?
oder was gibt es für alternativen? gummi finde ich ein
wenig naja, also wer vielleicht eine idee hat oder selbst schonmal was
in der richtung gemacht hat kann mir ja mal bescheid geben, danke
schonmal.....
Bitte Keine Doppelpost.....
Bist bestimmt aus versehen im LF gelandet deshalb füge ich die Topics zusammen
cheers Fetkimme
da das gummi sehr verblichen ist würde ich mir gerne trittbleche montieren. blech schwarz pulverbeschichtet am liebsten, doch gibt es nur riffelblech was man so in der form fertig bekommt?und ich habe welche bei ebay gesehen die mit klettband geklebt werden,das ist doch nichts halbes und nichts ganzes oder?sollte man sie schweißen oder schrauben?
oder was gibt es für alternativen? gummi finde ich ein wenig naja, also wer vielleicht eine idee hat oder selbst schonmal was in der richtung gemacht hat kann mir ja mal bescheid geben, danke schonmal.....
also wenn ich sie nen tag stehen habe ,braucht sie ca 5-6 kicks. wenn sie einmal gefahren ist an dem tag, braucht sie beim nächsten anlassen nur einen.
zieht ganz normal, also kein verlust oder so von der leistung zu spüren.
müsste sie denn normal beim ersten kick angehen?
Zitatja da ist alles ok.ein freund hat das mit mir gemacht. noch ne frage, ist es normal wenn sie erst nach dem 4 .-6. mal kicken anspringt?kann es an der zündkerze liegen?
alles in ordnung wieder , schnurrt wie ein kätzchen.
also wirds bei dem problem liegen mit dem gemisch? ?!!
werde es heute abend mal ausprobieren.
hoffe da ist noch alles im lot.
danke auf jeden falll für die antworten und hilfe.
ohhhh .ja das würde ich sagen das ich das vergessen habe.mist.
und nun?abpumpen oder nachkippen?
habe da echt nicht so die ahnung. die vespa fährt 55 kmh ca.
wenns ein klemmer ist ,mit wieviel reparaturkosten kann man denn rechnen in einer werkstatt? oder ist es sehr schwer so was selber zu beheben?
danke schonmal für die schnelle antwort
hallo zusammen,
habe mir vor ein paar tagen eine pk 50 xl zugelegt, lief einwandfrei,
bis heute. bin einen berg runter gefahren , leichte neigung aber nur.
plötzlich bremste sie von alleine ziemlich ab, ich schaltete runter und
dann ging sie aus. ging dann nur durch anschieben an,2 km normal
gefahren und wieder das gleiche, auch wenn man am gas dreht bekommt sie
keinen schub mehr.nach ca 15 min ging sie nochmal an,und fuhr ca 5 km
ganz normal.dann wieder das gleiche und jetztt springt gar nichts mehr
an. kann mir jemand helfen?kenne mich nicht so aus , und was hätte man
im schlimmsten falle zu ertwarten? danke schonmal an alle 
