Beiträge von dom.vespa

  • Importmöglichkeit aus Italien

    Hallo, Bekannter von mir überlegt sich folgende 50 Spezial (1972) aus Italien zu importieren. Kostenpunkt 500 €.

    Die Vespa kommt aus Erstbesitz, wurde 2 Jahre gefahren, dann war sie kaputt (keine genaue Angabe warum) und wartet seitdem in der Garage auf neue Besitzer.

    Anbei ein paar Fotos, genauere Angaben kann ich aktuell nicht machen (Rost gibt es keinen).

    Jetzt ist die Frage ob sich das als Restaurationsobjekt lohnen würde?

    Was müsste unabhängig vom auf jeden Fall gemacht werden? Ich tippe mal auf Züge, Tank, Vergaser? Was kommt nach der langen Standzeit noch dazu?

    Danke für alles Feedback!

  • Hupe bei PK 80 (Gleichrichter fehlt?)

    Hiho,

    also ich würde das Hupen eher Quaken nennen. Manchmal ist es ein lautes Quaken, aber so richtig lautes Hupen ist es eigentlich nie ^^

    Welche der beiden Schrauben muss ich jetzt eigentlich jetzt verändern?

    Ich habe weder Elestart noch Batterie. Allerdings meinte ein Typ von der Rollerzentrale mal dass ich keinen Gleichrichter hätte. Kann es sein dass der vorne verbaut wurde?

  • Hupe bei PK 80 (Gleichrichter fehlt?)

    Hi,

    danke für deine Antwort. Habs mir vorhin nochmal angeschaut, es gab zwei Schrauben die eventuell in Frage kommen:

    [Blockierte Grafik: http://o.imm.io/Eqk.jpg]

    Die Schraube zu 1) befindet sich auf der Rückseite der Hupe (und zeigt in Richtung Fahrbahn).

    Ich hab jetzt ein bisschen an beiden rumgespielt, und das Ergebnis ist ganz gut: Die Hupe hupt sobald der Motor auf voller Drehzahl ist. Davor ist es nach wie vor nur ein Krächzen und Quaken.

    Aber gut zu wissen dass das nicht an einem nicht vorhandenen Gleichrichter liegt. Könnten wohl vergammelte Kontakte sein oder? Weil die Hupe funktioniert ja offensichtlich, kriegt aber nicht genug Saft.

    Oder was meinst du?

    Danke!

  • Hupe bei PK 80 (Gleichrichter fehlt?)

    Guten Morgen,

    das hat mich jetzt lange genug genervt und ich will das richten:
    Meine Hupe geht nicht. Sie steht unter Strom und scheint auch zu funktionieren, denn wenn ich den Knopf drücke, gibts eine Art Quaken. Aber keinen anständigen Hup-Ton.
    Der Typ in der Rollerzentrale meinte zu mir dass mein Gleichrichter fehlt. Den will ich jetzt nachkaufen, allerdings scheint es von den Teilen kaum noch welche zu geben.

    Wäre das hier vielleicht einer?
    Das Modell sollte doch eigentlich egal sein, geht ja eher um die Elektrik...

    Vielen Dank für alle Antworten.

  • Betriebserlaubnis für 80er Rahmen mit 50ccm

    Also.

    Ich war heute beim TÜV und die haben mir für 120€ und nach 3h Arbeit ein Gutachten ausgestellt. Damit muss ich jetzt anscheinend noch zur Zulassungsstelle und mir n Stempel holen und dann ist sie legal und zugelassen.
    Mehr als die gelbe+weiße ABE haben sie gar nciht gebraucht.

    Trotzdem: 120€ :(

    // Wird das denn ein Problem werden bei der Zulassungsstelle?

  • Euer Aufreger der Woche?

    Zitat von Ulmi

    ok ich revidiere meine aussage, dachte hättest nen steinzeitrechner aber ok mit 2 gb und nem dualcore( hast du einen?) würde ich 64 bit nehmen, rennt alles viel BESSER,


    Das bringt gar nichts außer Probleme.
    Der Vorteil von 64bit ist dass es auch mit größeren Speichermengen zurecht kommt, also sprich alles was mehr als 3GB Speicher ist.

    Unter und bis 3GB auf jeden Fall mit 32bit arbeiten.

  • Betriebserlaubnis für 80er Rahmen mit 50ccm

    Hallo,

    ich habe eine Vespa PK 80. Zumindest der Rahmen davon ist von einer PK 80.
    Der Motor ist aus einer anderen 50er ausgebaut, sie fährt auch nur 50.

    An Papieren habe ich von dem Vorbesitzer lediglich eine abgelaufene (weiße) Betriebserlaubnis für ein Leichtkraftrad von 50ccm bis 80ccm, und eine gelbe.
    Allerdings steht in der weißen drin dass Höchstgeschwindigkeit 76km/h ist, und mein Motor+Vergaser ist ein anderer ==> Betriebserlaubnis ungültig, da ich sowieso nur den A-Führerschein habe, und nur 50er fahren darf.

    Die gelbe 50er-Betriebserlaubnis die ich auch vom Vorbesittzer gekriegt habe, hat allerdings eine andere Rahmennummer als mein Roller.

    Also kurz: Ich hab eine abgelaufene, ungültige BE für einen 80er Rahmen, und eine 50er BE für den Motor, allerdings für eine andere Rahmennummer.

    Meine Vermutung wie das passiert ist:
    Jemand hatte die 80er gekauft, inkl. 80er Motor, hat sie angemeldet etc, und sich dann irgendwann entschlossen eine 50er draus zu machen.
    Da hat er dann den Motor von irgendeiner anderen 50er genommen, den in die 80er verbaut und leider nirgendwo angemeldet.

    Meine Frage ist jetzt: Was muss ich da tun?
    An wen muss ich mich wenden wenn ich das Teil legal fahren will?
    Brauch ich TÜV? Das macht mir bisserl Sorgen, weil meine Hupe kaputt ist. Der Rest funktioniert eigtl alles, Lichter+Blinker gehen, Bremsen auch. Fernlicht ist kaputt.

    Danke für alle Beiträge.