Sie hat endlich die 79er... Glückwunsch!
Und um ontopic zu bleiben habe ich mir heute überlegt, dass die 1,5 Jahre alte Stossstange des Autowagens getauscht und mitsamt der Heckklappe eine neue Lackierung verträgt
Naja, Heckklappe hört sich ja zumindest so an, dass ein anderer dafür aufkommen muss!? 
PS: nun hab ich dass mit dem Bj auch kappiert 
ganz ganz fest
die Wette angeln
Für sowas gibt es keine Richtigen. Es ist immer der Falsche. Hoffentlich klappt es diesesmal.
Was Rally damit wohl ausdrücken wollte ist, dass es gefühlt immer diejenigen trifft wo man denkt, dass Sie besonders nette angenehme Menschen sind.
...und diejenigen, die einen auch noch bescheißen bleiben 100 Jahre Gesund! (...das wünschen wir denen natürlich auch nicht!)
Um es vieleicht deutlicher zu sagen:
Ich würde lieber auf den Polini verzichten und den Oiginalmotor aufmachen, als Polini und Co. PnP zu fahren!
Pornstar: 
(sorry)
Im Prinzip kannst Du alle Zylinder für den 200er PnP fahren. Du verschenkst nur sehr viel Leistung. Am Besten soll der Pinasco PnP laufen. Die Kanäle passen genau auf die Original-Kanäle im Motorblock.
Ich würde aber auch fräsen. Das ist einfach und Du must das sowieso irgendwann machen, da die Lager, das Schaltkreuz und das innere Kickstartergummi nicht ewig halten (besonders nicht bei getunten Motoren).
Schau Dir mal die O-Tuning-Anleitung von Kabaschoko ( kaba: gute Besserung alter 
) an.
Du hast ja hier schon viel gefragt. Da Du die Cosa ja optisch gut findest, kauf Sie Dir. Die ist technisch wirklich gut....und nicht so teuer wie ne T5.
Im GSF 
gibt es die O-Tuning-Anleitung 1.9 vom Freakmoped. Hier geht es hauptsächlich um Tuning des Originalmotors, das Du auch auf den 125er-Motor übertragen kannst.
Er geht aber auch auf den 125er ein, der dort sehr gut abschneidet. Mit ein wenig Aufwand und einer guten Abstimmung der Komponennten (das ist der Trick!) kannst Du aus einem 177er auch 20 PS ´rausholen.
Einfach rein, ist von den Anschlüssen her gleich.
Dann E-Mail an Piaggio mit Angabe FgstN° und Motornummer für die Bescheinigung für'n Tüv.
ER meint natürlich den Motorpräfix. Die Nummer bitte nicht angeben. Sonst ist die in der Unbedenklichkeitsbescheinigung eingetragen. Dann kannst Du ohne Probleme den Motor nicht gegen einen anderen 200er austauschen, da die Nummer in den Papieren steht.
Aber Nummernschildbeleuchtung nicht vergessen
Hab ich dran. So ein Mini-Ding mit 5 Dioden. Kommt direkt auf den Rand des Nummernschildes!
COOL!
Dachte immer das sei nicht so einfach, dass die andere Befestigungspunkte haben die Rücklichter, aber wenn das so ist, muss ich mir wohl eins besorgen
Mit etwas Glück bekommst Du das gebraucht. Einige mögen das nicht und bauen um.
Ich werde mir wohl das kleine V50 mit dem Deckel holen.
Habs nicht getestet, aber ist ja eh schwachsinn 
. Hätte ja nur mal nachdenken sollen 
. Die sind natürlich gleich. Habe ja schon von 80er auf 200er umgebaut.
scheiße
Genau das fiel mir auch zuerst ein.
Ich kenne ihn nicht persönlich; das macht einen aber trotzdem echt betroffen.
Was macht er denn beruflich, wenn man mal diskret fragen darf? ...und wie alt ist er eigentlich?
kabaschoko (wenn Du das hoffentlich bald liest): Wir denken alle an Dich.
Hier mal ein paar alte Fotos. Da sah es noch etwas müllig aus. Ich arbeite in meiner Garage.
Da ist es aber a....kalt! 
Deshalb werde ich wohl zum nästen Winter nen Ofen einbauen.
ich halts erstmal so ran und kuck mir das ganze mal an. vielleicht gefällts ja auch schräg?!
morgen abend gehts wieder in die werkstatt, dann geb ich dir bescheid
Ich glaube das ist nicht zulässig. 
Das Licht muss gerade nach hinten Leuchten. Wenn Du das schräg ranmachst, leuchtet es quasi schräg nach oben!
Der MMW-Kopf ist der Gravedigger-Kopf und ist auch der GSF-Kopf!
Werden alle vom Gravedigger hergestellt.
Schreib Ihm ne PM!
Wenn Du nicht fräst, verschenkst Du Leistung. Die Überströmer können Ihr Potential nicht wirklich entfalten! Das können Dir andere besser erklären. Laufen tut das schon.
Der Gandi ist doch der Blechspezi.
Vieleicht macht er Dir das. 
Ich hab auch 100/80 10 drauf. Passt prima, kein Schleifen auf Originalfelge.
Sorry, hab ich vorne drauf. Ob das hinten passt? Da hab ich 130/70-10 drauf, der passt!
Gina Lisa du hast doch garkeine Ahnung!
Das ist Geschmackssache.
Momentan kann ich mir das auch nicht vorstellen. Ich schaus mir an wenns fertig ist!
Ich hab auch 100/80 10 drauf. Passt prima, kein Schleifen auf Originalfelge.
Glaube das die 200er den Dickeren hat...
200er hab ich auch noch liegen. Das teste ich mal. DANKE 
