Beiträge von zumzum

hallo leute, ich habe mir eine quartz gekauft 2 wochen gefahren und
schon futsch ....

gestern früh wollte ich zur arbeit ,aber die mistsau wollte nicht ...
ich habe es probiert bis die batterie leer war und dann habe ich noch
ewig gekickt ,aber nix ...

habs nach der arbeit nochmal probiert per E-starter und es funktionierte
aufs erste mal .....
Warum ?? Warum hattte die batt. noch saft gehabt ,obwohl ich sie doch
leer gemacht hatte?? am nächsten tag fahr ich zur arbeit komme nachhause
,dann das selbe spiel nochmal ,aber diesesmal hat er nichmehr
gestartet.... ich habe die zükerze getauscht und es dann überbrückt
,ging aber trotzdem nicht...kompression is da zündfunke is da ... jetzt
habe ich den vergaser rausgebaut ( MEIN ERSTES MAL ),aber da kam
kühlerflüsigkeit aus den schläuchen .... da ich nicht weiss wo das
wieder reinkommt und sonstiges , bräuchte ich so ne anleitung zur
reparatur

ne anleitung und vielleicht ein paar tipps zu meinem problem wären total
super nä

i know ,just vespafragen but this is the best site of the WORLD ( schleim schleim )

danke euch im voraus

gruss sadoman !!

hey oldie ,erstma danke für die promte antwort ...
ich komme aus augsburg und das sind leider zu kallmünz 173,32 km ...
gruss S.

hallo meine freunde !!!
habe mir heute ein roller gekauft und wollte wissen wo man ne versicherung herbekommt am samstag
und gibts da eigentlich was billiges ,oder kostet alles gleich ?? brauche kein kasko.. stinknormal halt ...

schöne ostern !!! lasst eure eier nicht zu hart kochen

und danke im voraus !!!!!

ja bei mir ist ein gewinde drauf ,nach ein paar versuchen den stecker auf die kerze zu bekommen, habe ich es bemerkt das man den nippel abschrauben kann und muss

Danke für dein tipp kassanova !!

was ich eben bemerkt hab ist das der keilriemen ziemlich schlaff ist ... es fast garkein wiederstand da .... kann es sein das der bei vollgas dann nicht greift ??

sorry leute ,wenn ich meine fragen ratenweise stelle ,aber immer nachdem ich meine frage gestellt hab entdecke ich was anderes an der hur

hallo meine damen und herren !!! ich hab mich zu früh gefreut, die vespa fährt jetzt zwar ruhiger, aber vollgas kann ich trotzdem nicht fahren .... sie fährt jetzt zwar über 5 kmh schneller als sonst, aber das stottern ist immernoch da wenn ich vollgas fahren möchte....

meine befürchtungen lliegen jetzt an dem zükabel,dem lufi oder dem keilriemen, aber wenns am keilriemen liegen würde ,würde es doch komisch quitschen oder ?? (kenn ich so von autos)

kriege ich das zünkabel in jedem shop ,oder hat einer von euch einen noch rumliegen ?? automatikteile sind ja ziemlich knapp

schönen sonntag an alle !!!

juhu es funzt wieder ich habe nur die zükerze gewechselt und den stecker bissal sauber gemacht !!! bis jetzt !!! man weiss ja nie was nach den ersten paar KM noch kommt nä ...

das meine ich mit halsabschneider ,der erzählt mir gleich die teuerste geschichte und dabei war es nur ne kleinigkeit !! der roller war ein tag bei ihm, der hätte ruhig mal die kompression zükerze und sonstiges checken können bevor er mich so vom hocker haut das nenne ich schlechte geschäfftssinn !!!

Zitat von kasonova

Ja Stopmuttern oder selbstsichernde Muttern, ich versuche schon seit ewigen Zeiten diese in 6 mm zu bekommen, aber nicht die mit dem Kunststoffeinsatz, die bringen nichts wird zu heiß. und die Muttern sind keine Normmutttern sonder welche mit 1 1/2 facher Höhe. Was auch funktioniert sind Mutter mit angesetztet verzahnter U-Scheibe. Aber nicht in Baumarktqualität sondern 8/8. Kerze NGK B(ES ist richtig.

Zitat von kasonova

Ja Stopmuttern oder selbstsichernde Muttern, ich versuche schon seit ewigen Zeiten diese in 6 mm zu bekommen, aber nicht die mit dem Kunststoffeinsatz, die bringen nichts wird zu heiß. und die Muttern sind keine Normmutttern sonder welche mit 1 1/2 facher Höhe. Was auch funktioniert sind Mutter mit angesetztet verzahnter U-Scheibe. Aber nicht in Baumarktqualität sondern 8/8. Kerze NGK B(ES ist richtig.

ja genau ich habe die nur mit kustoffeinsatz gesehen aber wenn es andere gibt.... frag mal mein kumpel ,ob er sie mir besorgen kann ..... die muttern mit den verzahnten u scheiben wär betimmt auch ne tolle sache .... ach ich hol mir gleich 12.9 er muttern ......

Zitat von rassmo

Bei mir lag es mal an er Zündkerze das es immer bei Vollgas Fehlzündungen gab. Aber sie brüllte und jammerte nicht und ob das ruckeln wie bei einer umzähmbare Stute war weiß ich als Nichtreiter nicht. Probier es einfach mal mit einer Neuen.

ich hab mir jetzt mal eine gekauft und mach sie morgen hin .... der typ vom shop hat mir gesagt, dass es vielleicht auch an dem lufi liegen könnte ... mir fehlt nämlich ne schraube an der abdeckung und ziemlich schwarz war er auch ??

übrigens : das ist schon die richtige oder ?? B8ES am 6skant ist noch L940 eingestanzt ..... das problem mit der falschen zükerze kommt mal öfters vor

@ kassanova

ich werde jetzt mal gucken ob es an der zü oder lufi liegt und arbeite mich langsam zur komplizierteren möglichkeit ... und ausserdem ist das ne gute sache für meine süße biene ...... einer frau kauft man blumen, ner vespa wechselt man das öl, zükerze und lufi

Ja di muttern und scheiben auftreiben ist garkein problem .... mein kumpel arbeitet in ner schraubenfirma..... ich könnte doch so stopmuttern benutzen, anstatt normale .... ?

hey leute , ich danke euch für eure motivierenden worte !!!

habe jetzt mir 2 tage überlegt ,was ich machen soll und dabei eure nachrichten gelesen !! bin heute ganz sponntan zu der entscheidung gekommen den roller von dem halsabschneider zurückzuholen und selber rumzubasteln .... glücklicherweise hat mein arbeitskolege der gelernter 2radmechaniker ist zufällig heute frei gehabt und auf mein sponntanen anruf gleich reagiert !!!

sooo aufjedenfall war der da und wir haben zusammen geschraubt mit dem rephandbuch und dem was ich hier so aufgeschnappt habe und natürlich mit seiner unverzichtbaren hilfe sind wir schon recht weit gekommen ....
wir haben als erstes die schrauben am krümmer geprüft,war alles drann ... dann haben wir, um an den zyli zu kommen den lufideckel wegmontiert ... da haben wir schon mal´n blick auf den zyli werfen können ,haben dabei bemerkt dass der liebe arsch von vorbesitzer am zyli irgendwie die dichtung nicht gescheit montiert hat (sah für mich aus als hätte er das ding nu so provisorisch zum verkauf zamgebaut hat ) !!!

nebenbeierwähnt : als ich sie kaufte funktionierte der elektrostarter ,aber nach 2 wochen ging der nichtmehr ... als wir mit dem kolegen reinguckten war der anlasse lose drinn, nur festgehalten durch die kabel und der deckel hinten war weg ..... Ich hatte gedacht das die batterie leer war .....

wir brauchen laut aussage meines kolegen : eine dichtung die vom krümmer zum puff geht und die zugehörigen 2 bolzen (oder sind das schrauben ?? ) plus eine neue zündkerze ...

aufjedenfall klingt der puff jetzt besser als vorher, also er ist nicht mehr sooooo laut

aaaaaber er stottert wenn ich das gas auf dreiviertel oder am anschlag habe ..... wenn ich sie aber mit halb gas fahre tut sie schön brav das was sie tun soll .... also ich fahr auf halb gas ungefähr 35 kmh , wenn ich aber mehr will ,brüllt und jammert sie so komisch und nimmt aufeinmal ruckartig das gas und springt wie eine unzähmbare stute

kann es sein dass die zündung ab und zu aussetzt wegen der schlechten zükerze, oder hat es eher mit der dichtung und puff geschichte zu tun??

Sorry leute ich versuch es euch in meinen worten zu erklären ,falls ihr was nicht versteht büdde fragen

Zitat von pkracer

Das halte ich bei einer PK 50 XL 2 Automatik für ein Gerücht. Vielleicht nicht von dir frisiert, aber von einem Vorbesitzer. Eine originale PK 50 XL 2 Automatik läuft im Leben keine 70 km/h und von Bomben Abzug kann man auch nicht unbedingt sprechen. Höchstens, wenn man ansonsten Hercules Saxonette gewöhnt ist oder so.

ich weiss es nicht genau aber der vorgänger hat nur am abzug was gemacht ,sonst ist das teil orginal ...

ob du´s glubst oder nicht ,wenn sie warm war ,fuhr sie knapp 70 und 65 ist garkein problem gewesen ... aufjedenfall macht es sehr viel spass ,mit der vespa zu fahren !!

Zitat von zweitakter

Hallo zumzum,
es gibt nur wenig Werkstätten die überhaupt eine automatik zur Reparatur annehmen.

genau deswegen würde ich sogar an ner stange tanzen,war nämlich schon
bei ein paar werkstätten ,aber die haben die zicke nicht angenommen

habe
durch einen bekannten der bei SIP arbeitet eine nummer von seinem
kumpel bekommen der das schon machen würde ,der hat mir aber ganz
verständlich,
ohne meine gefühle zu verletzten erklärt ,dass ich das ding besser
verkaufe und eine schaltvespe kaufe .....

mei o mei ,wird schwierig
mich von dem ding loszureissen....
knapp 70 unfriesierte kmh + ein
bomben abzug machen es mir nicht leicht .... die erste liebe ist immer
so ne sache ge ..... ich hab halt echt kein bock drauf das es sich zu
sorgenkind entwickelt, wenn ihr versteht .... hab i halt a mal a lehrgeld zahlt

glaubt ihr das ich die olle wieder loswerde für ungefähr das gleiche geld ??? also mit dem besagten defekt und einem möglicherweise defektem anlasser mit 9000 km ??? nur mal so pi mal daumen ??? bitte das min und das maximumm angeben ....

Zitat von zweitakter

Lass dich bitte nicht entmutigen, du solltest nur wissen was auf dich zukommt.

das sind die tatsachen und danke für eure hilfsbereitschafft

erstmal danke für eure schnelle anwort ...

ja 200 euro tuen mir schon weh ,aber was soll ich den machen ?? ich kenne 2 leute, aber die reden halt mehr als sie mir helfen wollen selber machen wäre an sich kein problem ,aber wenn man noch nie mit einem roller zu tun hatte traut man sich nicht so recht an dat ding nä .... ich bin aus augsburg, also falls jemand mir helfen möchte, kann er gerne für ne kiste öttinger oder fortuna mal vorbeikommen , augistiner is mer zu teuer!!! spass bei seite ,also für jemand der mir helfen will würde ich sogar an ner stripstange im tanga tanzen ( wiege 95 kilo ) ,oder ich geb ihm ganz einfach geld

hallo ihr vespa ärzte , vor einigen monaten habe ich mir eine pk xl2 automatik gekauft ,alles super ..... bis vor kurzem, als so ein lautes geräusch aus dem auspuff kam.... da habe ich mir gedacht das der puff ein loch hat , wollte damit zur werkstatt und aufm weg hat die mistsau kein gas mehr richtig angenommen.... bekannter meinte ,dass da nur ne schraube vom krümmer abgefallen ist und sie wieder angeschraubt werden muss (rad ab,aufbocken, stoßdäpfer abmachen,so das der motor halt hängt und problemlos an den krümmer rankommen )....

sooooo jetzt erzählt mir aber der meister ,dass die schrauben am krümmer ok sind und er an den zylinder ranmüsse und den kompletten motor dafür ausbauen MÜSSE ..... 200 steine will der du

hab darauf hin wieder nachgefragt beim bekannten, der meinte dass man auch ohne probleme mit der methode an den zylinder hinkommt ....

1. frage : sind 200 euro korrekt, unter diesen umständen ?

2. frage : wem soll ich denn glauben ??

3. frage : kann da evtl. noch mehr kaputt sein ? weil ne schraube ersetzten wäre ja nicht so teuer ,aber wenn doch was schlimmes sein sollte dannnnnn........ 200 euro plus irgendein schmarn ..... omg !!!

400 bezahlt für den roller und nach 2 monaten mind. nochmal die hälfte zum reparieren ...... oh gott wird mir schlecht

danke schonmal im voraus

Zitat von Blechwespe.de

Ja, dann passts!

vielen dank ferenki für deine antwort !! ihr seid spitze

also meine xL 2 hat nur ein elektrostarter .... ist das eine ? keene ahnung du ... unter umständen würde sie aber auf eine elestart passen meinst du ... wie gross sind die umstände? Fett stress oder geht so ?

hallo leute ... wollte von jemand der seine pk xl Bj 1988 in teilen verkauft einen anlasser für meine Xl2 Bj92 automatik bei ebay kaufen... passt der auf meine schnegge ?
danke vorab ...

falls jemand was brauchen könnte ,hier ist der link

gruss !!

was ist der unterschied zwieschen einem tsunami und einer frau ??

Keins ,sie sind genauso feucht wild und danach ist dein haus und dein auto weg

hallo hallo ,

also ich muss erstmal bedanken bei euch allen und bin echt froh, dass es euch gibt ... anderersits muss ich aber sagen ,dass jemand wie ich ,der nicht viel zutun hatte mit der vespa ,genauso der bestandteil in diesem forum ist ,wie den leuten ,die ihr wissen mit mir teilen .... man kann ja den jenigen erstmal auf die suchfunktion höflich verweisen (wenn er nicht weiss wie er die sufu benutzt , ihn auf die anleitung verweisen ,oder mit stichworten helfen) und ihm erklären dass er sich die topics ma durchliest, seine fragen sich überlegt und dann erst ein thread eröffnet (spart nerven)... ich finde es schon gut ,wenn mir mit meinem problem individuell geholfen wird, auch wenn so manches schon öfter gfragt wurde ... so funzt nunmal ein forum , mann unterhaltet sich, mann schmunzelt über so manch dummer fragen (vielleicht möchte mann das ja auch ) Fragen und Fragen beantworten ist das salz in der Suppe ....
ich hatte mich scho sehr gefreut darüber ,dass mir so schnell geholfen wurde ... ein forum zum knutschen halt !!!

Ps: Da habt ihr schon recht ,man sollte sich aber ihre fragen schon gut überlegen ,bevor mann euch "B E L Ä ß T I G T"

Gruss Ladys and Ähhhhm Gentleman ....

danke cylox für deinen tip ... einen hügel hab ich leider nüscht nicht in der nähe ,vielleicht lass ich mir einen bauen für fünfzigtausend ocken , wat sagsté ?
Na schmarn, so wie ich ihn im moment starte, reicht mir schon ne kleine neigung... Aber das mit dem hügel probier ich mal aus ! das rad blockiert halt schon extrem nä ...ich weiss nur nicht wie die wirkung ist ,wenn ein 95 kilo oschi bergab auf der kiste sitzt..... mal schauen ...

danke nochmals

ok ich probiers mal ! Der neue hinterreifen geht aber auf dich ... wenn ich den gang einlege blockiert der hinterreifen ziemlich stark .. Ich mache das halt so wie ich es vom auto so kenne ... bin schon so einigen Mistbock gefahren !!