nö der blechzustand ist aber viel schlimmer als gedacht
war auch nicht gerade ein schnäppchen, gab es das blech beim kauf dazu bzw. gebotspreis
Beiträge von Ulmi
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in den bekannten 3 buchstaben shops bzw den werbeeinblendungen hier
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sollten richtig gravierende mängel vorhanden sein, wird der lackierer wenns denn einer ist den roller sicher nicht abnehmen bzw. rausgeben, alles andere würde ich jetzt vorerst mal vergessen, man kann/könnte nicht der meinung sein, nach 2 wochen den lackierer an den karren spannen und behaputen er habe geschlampt, du verstehst ?
wenn denn wie wo was wäre denke ich kann man auf ganz normalem wege mit dem herren sprechen
lass dich überraschen -
nimm den kabelbaum der Primavera und lass die blinker weg, finde allerdings 70.- für kabel im wert von 2.50 recht teuer
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Kupplung am Auto verreckt! Kostet wieder 260€ d.h mein 25PS-Vorhaben kann vermutlich erstma warten
wie du hast eine kiste mit 25 ps und da soll die kupplung schlapp machen, ich denke nicht 
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gehen tut das schon, mit steigendem spritverbrauch als lösung- ansonsten ab damit
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ich hab die und ich bin auch 1,85 groß. das passt schon. allerdings ist die knüppelhart und plugnplay is da auch nicht umbedingt dass die sofort gut sitzt.
sind zum verwechseln ähnlich- sind aber nicht die selben. bei der hurricane muss der sitzbank zapfen höhergelegt bzw den alten abdrehen und ein gewinde reinbuchsen oder einen mMn nach teuren längeren kaufen
aber ansonsten gute verarbeitung- sind nur 2-3 mm polsterung aber man kann nicht alles haben -
! Einzig der Geruch ist übel (essigsäurehaltig...)!
ohja die nasenschleimhaut dankt ! irgendwas muss ja stinken
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, ausser, Du baust dein eigenen Motor 135mal im Jahr aus und ein.
Label
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dabei belassen, ansonsten wird wohl schweissen das einzig richtige sein, löcher spachteln ist pfusch
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ich bin die bank schon gefahren und ja auch nach 2 stunden hat man keine genitalschmerzen, ich bin nicht klein
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wird soweit ich weiß auch in der bucht noch angeboten
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zwischen wert und verkaufsergebnis liegen teils welten- so ist das nunmal
eine pk darf mMn im originalzustand oder" gut restauriert" nicht über allerhöchstens 1000.- kosten was schon teils deutlich überzohen ist, eine pk jenseits der 1000.- seis im originalzustand oder aufgebaut- wohl ein vom verkäufer total überzogenes angebot. und da können noch 1000.- in eine pk reingeflossen sein, das geld wird bzw. kann nicht auf den verkaufspreis aufgerechnet werden weil der grundwert zu gering ist
was reingesteckt wird bekommt man beim verkauf größtenteils nicht herausrechne mit knappen 600.-
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die nachbau mono bank ist nicht gerade die bequemste, diese hier ist von preis/leistung her spitze und macht mMn einen besseren optischen eindruck
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es gibt 4 sprachen in deutschland:
bayrisch
schwäbisch
und
nichtzuverstehendes gesemmel
und das zu verstehende hochdeutsch, irgednwo in diesem nichtzuverstehendem gesemmel befindet sich wohl dieser hier von jedem kennende slääääääääääng
was lernen wir daraus, richtig jetzt wird ostdeutsch gelernt, damit würden sich so slängs erst garnicht ausprechen lassen,wie würde sich "voll laser, bock auf cs" oder wie auch immer denn auf ostdeutsch anhören..... böckuffzeess
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@ Vespa-Jo,
halt mal den Ball flach. Wenn Du anderer Meinung bist ist das auch gut. Aber der "Vollpfosten" ist hier einfach falsch plaziert.
P.S. die ausgebrochenen Schraubeführungen kommen vom Randsteinfahren
mann muss es mit humor nehmen, so oder so
und ja diese brechen oft durch zu starkes anziehen," brechen" nicht abwetzen
in diesem sinne sind wir jetzt wieder alle lieb zueineander und helfen unwissenden usern
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...den Block ordentlich mit Drehmoment übers Kreuz anziehen. Laß den Schmarrn mit Dichtmassen....
Verwende die original Piaggio Dichtsätze.hat in bezug auf die dichtigkeit wenig zu tun, man kann die schrauben ohne weiteres auf 50nm anziehen, ob über kreuz spielt hier kurz gesagt keine rolle- das ergenbis ist das selbe, leider hat man es dann immer mit ausgebrochenen schraubenführungen zu tun ( ihr vollpfosten da draußen)
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dann renn mal los.......... vergebens
