Hinten geschlossene Felge vorne nicht?! 
-> net so ganz orischinaaaal 
Beiträge von Braver
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Schöne erhaltenswerte Patina - Glückwunsch - auf die eine mehr oder weniger kommt es jetzt auch nicht mehr an
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Nein, ich zeige meiner Tochter diese Anzeige NICHT
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Ist eher meine Richtung aber Sfera ist
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Carbone
Habe ich auch
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Hallo jack o'neill,
die Schwimmernadel hatte ich bereits ausgetauscht, was aber leider keine Veränderung ergeben hat.
Der Schwimmer ist intakt und dicht - dieser Vergaser hat micht wirklich an die Grenze gebracht...
Nun gut, ich bin gespannt, was mir der Händler/Hersteller zum Problem melden wird - jetzt weiß ich wenigstens, dass mein Motor o.k. ist (und das war bei aller Schei.... die gute Erkenntnis).
Jetzt ist es Zeit für den "Winterschlaf" und 2021 schaut die Welt auf jeden Fall ganz anders aus (wenn auch nicht besser).
Schöne Grüße und vielen Dank.
Andreas
Ohne Worte - ich glaube Eingangs wurde es schon vermutet.
Leider wurde es wieder bestätigt. Auch neue Teile können einfach schon defekt geliefert werden.
Für 2021 einen guten Start!
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Also mit Trittleisten und Kantenschutz würde ich den Preis für die Karre zahlen...aber so...nee
Schnäppchen!
... aber irgend ein Grossghupferter wird schon aufstehen, ihn auf 5.500 „runter handeln“ ihn seiner Ische schenken. Die stellt den Roller dann in ihre Modeblutique in der Maximillianstrasse dann ins Schaufenster.
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Erst löten dann abzwicken
Hat bei mir andersherum perfekt funktioniert
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Man kann sie ja einfach auch kürzen... was aber unter Umständen bei späteren Arbeiten zu vermehrtem fluchen führen kann
Nicht wenn man sie ordentlich abzwickt und anständig verlötet.
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Endlich wieder Zeit um einen Motor zu bauen
Das sieht ja aus als würde hier im Wohnzimmer geschraubt?
Bei mir wäre das nicht möglich -Respekt.
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Passt zum Thema. Das hätte ich dem “Altrocker” gar nicht zugetraut
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Sie wird günstiger...
In 2 Wochen ist sie bezahlbar,Wetten
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Ja, der zuerst aufgerufene Preis war dann doch etwas zu “exklusiv” selbst für die Dummen, die jeden Tag aufstehen
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Letzte Woche machten wir ein kleines privates Abrollern weil schon länger geplant.
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Ab und an springt auch der vierte Gang bei Volllast raus. Da habe ich mich ein wenig eingelesen und es kristallisiert sich die BGM Schaltklaue raus (da haben einige das Problem mit dem Gangspringen).
Also kommt nun im Herbst/Winter eine DRT Schaltklaue rein
DRT Schaltklaue kann ich wärmstens empfehlen! Habe sie seit 4 Jahren und mittlererweile 5000km im Einsatz. Mit verstärkter Feder springt da nichts mehr.
Musst halt wieder spalten, aber wie ich sehe schraubst Du ja gerne
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Ich sehe da eher einen Standschaden bei der PK und einen Dachschaden beim Verkäufer.
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Ok - aber jetzt noch mal zurück zum Thema:
Ich weiß, dass ist jetzt nicht die erhoffte Antwort, weil sie mit weiterem höheren Aufwand verbunden ist.
Du bist ja auf deinem Gebiet auch schon ein erfahrener Rollerschrauber. Demnach weißt du auch, dass du nun wirklich noch mal jede Komponente prüfen solltest.
Und wenn es sein muss, dich auch mit neuen Komponenten versorgen musst bzw. damit testen solltest. Leider habe ich keinen 19er Vergaser da sonst würde ich vielleicht sogar kurz rüber fahren
Aber wenn alles nichts hilft auch nochmal einen Blick auf die Kurbelwelle und Drehschieberdichtfläche werfen.
Viel Erfolg!
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...
Du sprichst von Meinungen. Genau das ist es - eine Meinung, die nicht auf Fakten beruht. Du sprichst sogar von einem Glaubenskrieg - das ist ja sogar noch besser.
Meinungen sollte man mit dem Kommunalpolitiker seiner Wahl disputieren, bei Glaubensfragen konsultiere man Priester oder Schamanen.
.. .*gröhl* - sorry für offtopic -
Neben der hoch angesehenen Expertise hinsichtlichen Werkstoffen und chemischen Verbindungen ist Dir @jack o'neill aber auch ein gewisses kabarettistisches Talent nicht abzusprechen.
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Miss mal den Kolbendurchmesser und poste ihn hier
Rückschlüsse des Hubs auf die Geschwindigkeit zu ziehen sind meistens inkorrekt. Es müssen dabei weitere Faktoren herangezogen und berücksichtigt werden wie Vergaser, Zündung und Übersetzung um mal ganz allgemein zu starten.
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So sieht ein kaputter Drehschieber aus.
Man sieht deutlich die tiefe Riefe.
Somit kann der Drehschieber seiner Funktion nicht mehr richtig nachkommen und Abdichten. Der Spalt zur Kurbelwelle sollte durchgängig dafür 0,15 mm sein. Durch die Riefe oder Welle ist die Durchgängigkeit dahin.
Quelle: aus Gronsdorf Vespa Garage
