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Beiträge von AsconaB079

    hallo liebe gemeinde

    wollte mal so zeigen was ich so daheim in der garage alles machen lässt (spachteln füllern lackieren finish)
    habe fur den vespaclub um der ecke mal 2 vespas lackiert und schon öfter mal ein paar kleinteile

    die 2 vespas sie wurden mir gesandstrahlt und mit einer 1k epoxi beschichtung vorbei gebracht

    beide rahmen waren sehr stark verbeult also jede menge ausbeulen und spachteln
    auserdem wurden teilweise die blinker entfernt ( zugeschweist)

    also jede menge arbeit
    das grosse problem an dem 1k epoxi misst war hier die durchgeschliffenen randzonen im spachtel bereich sind nach dem füllern kaputgegangen
    also noch mehr arbeit
    d.h. den füller wieder runnerwaschen mit verdünner
    habe dann das problem mit einem füller auf wasserbasis von sikkens in den griff bekommen
    was natürlich den nachteil hatte es konnte nur noch trocken geschliffen werden
    abes diese metohde funktioniert supper

    die erste pks





    die zweite pks









    ja natürlich hat mann in der garage beim lackieren staubeinschlüsse
    ich habe aber eine garage für die vorarbeiten und eine zweite garage in der nur lackiert wird
    wenn mann die garage in der mann lackiert noch vor dem lackieren ordentlich bearbeitet (ausblasen,fegen,boden und wände mit seifenwasser einspühen das bindet den staub fest) lässt sich schon ne menge staubeinschluss verhindern
    den rest der in der lackierung kommt kann man dan schleifen und polieren und es sieht dann aus wie aus einer lackierkabiene
    zum polieren benutze ich eine profi polierflex und 3m polituren grob,fein,unde antihologramm alles andere ist misst für finish arbeiten
    wenn mann vor dem polieren noch ordendlich schleift, staubeinschlüsse und läufer mit P2000 und P2500 nass schleifen anschließend mit P3000 nass nachschleifen dann kommt später auch nix wieder durch vom schleifen wie ich es schon öfter bei anderen lackieren gesehen habe
    es gibt echt viele lackierer aber leider nur wenige gute die ihr handwerk verstehen

    Hatte nächst mögliche düse probiert 88 hd
    Wenn ich während der Fahrt den Choke zieh mit 88 hd drosselt sie und geht aus
    Mit 85hd drosselt bleibt aber an
    82hd dreht sie hoch wenn ich während der Fahrt choke zieh

    Hätte ich nicht in allen Gängen dat Problem im oberen Drehzahl bereich und nicht nur im 4 gang unter Last wenn das pickup kaput wäre

    Zündung ist 17 grad vor ot
    Überströmer sind angepasst zylinder wurde vorher auch entgratet
    Wenn ich größer als 85 düse fahre ist die zu fett dann wird die Kerze nass und beschleunigt stotternt
    Geh ich kleiner auf 82 düse wird sie zu mager
    Warum macht die nur zicken im 4 Gang bei 3/4 Gas als ob die absäuft und ausgeht
    Sie beschleunigt vom 1-4 Gang gut durch nur im 4 Gang Ab 3/4 Gas geht garnix mehr
    Laut Tacho von minicooper läuft die auch 80bis 85 km/h

    Habt ihr vielleicht noch andere iden
    zündung ist ok
    Keine falschluft dichtungen etc neu
    Sprit läuft auch gut durch
    Auspuff ist neu also frei

    Moi Gemeinde
    Habe mir meine pk50s ein motorupdate gegönnt

    112ccm malossi
    Renwelle
    Sito et3 banane
    19'er delorto 45 nebendüse 80 hauptdüse
    3.00 primär

    Anfangs lief Sie so gut später hatte Sie dan angefangen im niedriegeren drehzalbereich zu klingeln und beim beschleuniegen aus niedrieger drehzalheraus auch

    Kolbenklemmer inkl.

    Habe dann zylinder und Kolben geschlieffen und wieder alles zusamm gesetzt
    Nun habe ich eine 48'er neben düse standgas läuft jetzt richtig gut und regehlt sich schön ein wenn ich vom Gas geh
    Hauptdüse 85'er läuft gut aber im 4 Gang wenn ich mehr als 3/4 Gas gebe Vogt die als ob Sie versäuft
    Wenn ich ne 82 düse nehme läuft Sie zu mager
    Das Problem hat Sie wierglich nur im 4 Gang 1,2,und3 ist alles ok

    Hilfe ich verzweifel

    Gruss
    John

    Das höre ich imer wieder
    Tut mir auch leid aber ich selber habe ne nachgewiesene lese rechtschreib Schweche
    Was nicht heißt das ich dum bin den legastenie ist eine nachgewiesene Krankheit

    Und wenn das lesen von meinen beiträgen zu anstrengend für euch ist dann lasst es doch einfach sein
    Und spart euch euren dummen Kommentare

    Ich selber finde es auch nicht angehm das Leben ist schon schwer genug mit einer lese rechtschreib Schwäche

    Türlich kenn ich die Auflagen und so nen scheiß
    Steh ja auch dazu
    Wollte ja nur mal hier erzählen wie ätzend Nachbarn sein könnnen

    Tu ich's ja ich tus
    Und das vom pornostar wieder so bemerkungen kommen die kein schwein braucht war ja wieder klar
    Ich glaube wenn der nicht rumkackt ist der krank oder gerade nicht online
    Denke das er immer nur die Hälfte eines Beitrags liest sich tierisch aufregt und gleich anfängt so nen scheiß zu schreiben ist halt so nen klugscheißer der alles besser weiss er kann alles weiss alles und nur dat was es macht funktioniert und sieht gut aus
    Sorry wenn ich mich bei dir unbeliebt mache aber dat musste jetzt sein :P

    Lackiert habe ich natürlich mit lackierpistole
    Als lackierer halte ich von sprühdosen nicht viel
    Habe schon viel Zuhause in der Garage gemacht
    Wenn was wie ne stößstange zum beilackieren war hab ichs auch vor der Garage gemacht
    Wegen Schwarzarbeit mache ich mir keine sorgen
    Was ätzend wird ist die Sache mit der Umweltverschmutzung

    Da es ja so liebe nachbarn gibt die ein beim Ordnungsamt anscheißen dat ich in meiner Garage lackiere kam gleich ma der Liebe Herr vom Ordnungsamt vorbei und hat dann auch ma gleich Bilder von beiden Garagen und dat Auto gemacht an dem ich gerade zu Gange war (lackiert habe)
    Danke lieber Nachbar von dem ich natürlich keinen Namen habe
    Warum haben die Leute nicht den arsch in der Hose und kommen persönlich und sagen junge wat du da machst gefällt mir nicht lass es bitte hier in der Siedlung sein
    Ninja jetzt bekomme ich wahrscheinlich ne Anzeige wegen Umweltverschmutzung und Schwarzarbeit

    Hallo Gemeinde Hab BEIM abstimmen meines setup Probleme


    Das Setup
    112 ccm malossi
    Zündkerze ngk b8hs
    Rennwelle mazzucchelli
    Sito bannane
    3.00 primär
    Delorto shb 19/19 vergaser
    Hd 80
    Nd ?
    [lexicon='Zzp',''][/lexicon] 17 Grad vor ot

    Nun mein Problem
    Nach dem der Motor fertig war lief Sie richtig gut
    Aber nach 2 tagen fangen jetzt plötzlich die Probleme an
    Beim gas Geben oder beschleunigen bricht Sie kurz ein
    also Nimmt kurz Kein gas an und dann plötzlich Nimmt Sie das gas wieder an
    Im standgas ist alles supper das Problem taucht Nur Unter last Auf

    Habe dann nach stunden langen herumspielen an der gemischraube und stendigem Auf und ab fahren der Straße
    Kein ergebniss bekommen
    Wenn Sie dann Einigermassen gut lief hatte die Kiste keine Leistung und gute 10 km/h weniger Auf der Uhr

    Kann mir jemand helfen ich weiss ferndiagnossen sind scheisse aber können auch helfen

    Welche düssen ND und HD fahr ich am besten

    Mfg
    John

    So Motor ist fertig Stadt der xl2 kuplung gabs ne verstärkte 4 Belag kupplung und muss sagen schalten lässt Sie sich ganz gut aller dings in der Stadt bei stopp & go Fahrten bekommste echt ne sehnenscheidendzündung ist echt hart die kupplung

    Der Motor hat echt nen supper durchzug mir reicht's vorerst :thumbup:

    Der Sound ist auch ok von der sito banane relativ unauffällig was ich bei dem Setup ganz gut finde
    Werde aber wenn die als Grosse zugelassen ist mal nen sportlichen Port drauf bauen

    Hier mal ein Auszug. Aus dem netz den ich dazu gefunden habe ob die angaben so richtig sind weiss ich nicht


    Das Fahren ohne Fahrerlaubnis ist in Deutschland eine Straftat nach § 21 StVG.
    Wenn dich die Polizei anhält kannst du mit 6 Punkten in Flensburg rechnen.
    Dementsprechend kriegst du auch kein Verwanrnungsgeld, sondern direkt ein Bußgeld.
    Solltest du angehalten werden denk daran: "Schweigen ist Gold", denn wenn du bewusst ohne Fahrerlaubnis fährst ist das vorsätzlich.
    Es gibt eine Freiheitsstrafe bis zu 6 Monate oder eine Geldstrafe bis zu 180 Tagessätzen, wenn du fahrlässig ohne Fahrerlaubnis fährst.

    Mahlzeit

    Ich selber bin auch lackierer und habe schon einige vespen gelackt
    Und wenn ich preise hier höre von 150 Euro hauts mich aus den Socken

    Ich nehme für eine zerleckte vespa ab 400 Euro aufwärts
    Da verdiene ich Nur ein paar euros drann denn vernünftiges Material is sau TEUER

    Der richtige weg wäre


    Den rahmen gesandstrahlt
    1schicht ein wash-filler zum rostschutz
    Ausbeulen spachteln
    Multiuse füller
    Basislack
    Klarlack
    Holräme vesigeln

    So gibt es später keine böse Überraschung

    Gruss
    John