PK50s: Nerven blank mit Vergaserabstimmung

AsconaB079 · October 29, 2012 at 13:18

Moi Gemeinde
Habe mir meine pk50s ein motorupdate gegönnt

112ccm malossi
Renwelle
Sito et3 banane
19'er delorto 45 nebendüse 80 hauptdüse
3.00 primär

Anfangs lief Sie so gut später hatte Sie dan angefangen im niedriegeren drehzalbereich zu klingeln und beim beschleuniegen aus niedrieger drehzalheraus auch

Kolbenklemmer inkl.

Habe dann zylinder und Kolben geschlieffen und wieder alles zusamm gesetzt
Nun habe ich eine 48'er neben düse standgas läuft jetzt richtig gut und regehlt sich schön ein wenn ich vom Gas geh
Hauptdüse 85'er läuft gut aber im 4 Gang wenn ich mehr als 3/4 Gas gebe Vogt die als ob Sie versäuft
Wenn ich ne 82 düse nehme läuft Sie zu mager
Das Problem hat Sie wierglich nur im 4 Gang 1,2,und3 ist alles ok

Hilfe ich verzweifel

Gruss
John

CARDOC2001 · October 29, 2012 at 14:18

Nimm mal ne 88-90 er Hauptdüse.Haste denn auch richtig abgeblitzt ? Haste den Zylinder auch vorher entgratet ?

Zapper · October 29, 2012 at 15:54

Hattest Du die Kiste abgeblitzt nach dem Zylinder Tausch?

85er halte ich für noch zu mager! Eher was Richtung 90. Einlass bearbeitet? Was für einen Luftfilter benutzt Du?

Vor 3/4 Gas mal Choke ziehen und dann Vollgas.

Grüße
Zapper

Lukk · October 29, 2012 at 16:01

Bitte mal auf Falschbilder mit dem Stroboskop achten.

Zapper · October 29, 2012 at 16:27

Gute Idee! Vielleicht PickUp am Sack!

Grüße
Zapper

Lukk · October 29, 2012 at 16:43

Vorher ging sie ja, warum sollte jetzt der Fehler bei den Düsen liegen?

AsconaB079 · October 29, 2012 at 18:51

Zündung ist 17 grad vor ot
Überströmer sind angepasst zylinder wurde vorher auch entgratet
Wenn ich größer als 85 düse fahre ist die zu fett dann wird die Kerze nass und beschleunigt stotternt
Geh ich kleiner auf 82 düse wird sie zu mager
Warum macht die nur zicken im 4 Gang bei 3/4 Gas als ob die absäuft und ausgeht
Sie beschleunigt vom 1-4 Gang gut durch nur im 4 Gang Ab 3/4 Gas geht garnix mehr
Laut Tacho von minicooper läuft die auch 80bis 85 km/h

Habt ihr vielleicht noch andere iden
zündung ist ok
Keine falschluft dichtungen etc neu
Sprit läuft auch gut durch
Auspuff ist neu also frei

Zapper · October 30, 2012 at 11:03

Wie viel größer als 85 hast Du denn probiert?

Auf Doppelbilder beim [lexicon='Abblitzen',''][/lexicon] testen! Könnte gut sein das Dein Pickup hin ist.

Mit 85er Düse bei Vollgas mal den Choke ziehen, ob es dann besser wird.

Grüße
Zapper

AsconaB079 · October 30, 2012 at 11:52

Hatte nächst mögliche düse probiert 88 hd
Wenn ich während der Fahrt den Choke zieh mit 88 hd drosselt sie und geht aus
Mit 85hd drosselt bleibt aber an
82hd dreht sie hoch wenn ich während der Fahrt choke zieh

Hätte ich nicht in allen Gängen dat Problem im oberen Drehzahl bereich und nicht nur im 4 gang unter Last wenn das pickup kaput wäre

Zapper · October 30, 2012 at 12:12

Wenn das Pickup hin ist, siehst Du das am besten anhand der Doppelbilder beim [lexicon='Abblitzen',''][/lexicon].

83er oder 84er HD mal probiert?

Grüße
Zapper

AsconaB079 · October 30, 2012 at 19:44

Also beim einstellen der zündung mit der strotoskoplampe sah alles gut und normal aus

Mit den 2 zwischendüsen denke ich klappt dat wohl
Aber wo zum Teufel bekomme ich den ne 83,84 hd her
Bei meinem düsen set war nur 75,78,80,82,85,88,90,92,95,98 hd drinn
Und habe nie andere düsen gesehen

CARDOC2001 · October 30, 2012 at 19:56

Zapper · November 2, 2012 at 09:27

Grüße
Zapper

seb.d. · November 3, 2012 at 00:15

hast du beim [lexicon='abblitzen',''][/lexicon] auch mal volgas gegeben?

chup4 · November 3, 2012 at 08:02

wirf einen blick auf den kolben: wenn zentral auf dem kolbendach eine tropfenförmige stelle ist, wo die rußschicht komplett weg ist im vergleich zum kolbenrand, trifft die flammfront auf den kolben: zu heiß -> klemmer, [lexicon='zzp',''][/lexicon] später.

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