Beiträge von dark_vespa

Zitat von pola

die gabs ja nur in den ösi pk`s, da müsste er schon wirklich pech haben

in den italienischen PK Ss gabs die meines Wissens auch.

Aber pass auf, dass du keine PK Gabel mit v50 Schwinge erwischst !!

Ja

und die hatten dann 3,00er Felgen? kann ich mir nicht vorstellen.

Also ich hab ein neues Lieblingsgefährt:

Zitat von pola

bleibt ja zur not noch der eigenbau

ja muss dann wohl

Zitat von pola

und der schnellgasgriff...

im Leben net kommt da so ein hässliches Dingens ran

Weiß net der antwortet net, dabei brauch ich den doch jetzt bald

Beim Karosseriebauer/Lackierer der auch den Rest hat (Chassis und Anbauteile), der macht mir den grad mit, weil mein Schweißer grad irgendwie nie da is wenn ich hinfahre und das Dingens jetzt endlich mal wieder auf die Sraße soll.

Zur Rita zwecks TÜV muss ich ja auch noch, da das in Wü net so klappt wie ich mir das vorstelle.

Edit sagt: verkaufst du mir deinen Bremspumpenhalter *kleinerbabyhundeblick* ?

Is noch da/kommt gerade an /gestern zu Post gebracht.

Kosten 110€ für

Gabel oben kürzen und Gewinde aufschneiden.
Gabel und Dämpfer unten kürzen.

Kommt auf jeden Fall ein Foto hier rein, wenn die wieder da is.

Hä Moment ? Geschlossene 10 Zoll? gabs das?

Schlecht ausgedrückt, also nochmal:

Miss mal die Breite deiner Felge, diese müsste 2,1 Zoll bzw 5,333 cm sein.

breiter dürfte eigentlich gar nicht passen, weil dann hinten dein Rad am kupplungsdeckel schleifen müsste.

Schön wenn man das liest, was man hören will

Dann kann ich meine die Woche zum Strahlen und Pulvern weggeben

  sparst du Geld

DieRichtige Felgengröße wäre übrigens 2,10 x 10

Der 75er Dr ist schon sehr unauffällig, ohne mobilen Prüfstand merkt das eigentlich keine Sau..

Aber dass das Risikio immer mitfährt muss dir bewusst sein.

Mal ne Frage an die SKR Fraktion, wie siehts eigentlich mit Felge aus ? Kann ich meine geteilte weiterfahren oder stimmt dann die Spur nicht mehr?

Schteil und Scharm

Guggst du in mein Profil, das Orange unter meinem dicken Hintern is ne Spezial

Edit sagt: hier im Forum wird sogar ne fahrbereite für 650 verkauft

Das is die Klassiche Frage : Repro oder Original?

Ich für meinen Teil kann keine Lanze für das Reprogedöns brechen. Meistens schlecht verarbeitet und nach kurzer Zeit im Aermel

Allerdings hab ich schon gehört, dass PIS Reproteile als Original verkauft, wenn grad kein Originales da ist, also immer schön Obacht passen

Zitat von zucarri

Hubraum: 50, 3 kW / 4 PS

klar

ehrlich gesagt 700€ für die Kiste mit den Kilometern und in dem Zustand, meines Erachtens ne Frechheit für ne XL 2 aber der Markt scheints in letzter Zeit herzugeben.

1. Die Drosselung is a***teuer und völliger Quatsch.
2. Setz doch deinen Führerschein nicht wegen 12 Monaten aufs Spiel
3. Spar dir das Geld für die Drosselung und mach gleich nen M oder A1 Schein.
4. 25 km/h is Kacke, da geb ich dir Recht, deswegen steck das Geld lieber in deine Vespa und fahr Fahrrad

Die 1. is ne Standard Kupplung (eine Feder zentral) die 2. is die verbesserte Kupplung (XL2 serienmäßig, mit 6 kleinen Federn im Kreis angeordnet)