Beiträge von dark_vespa

sau geil die fiecher:

Neuigkeiten siehe erste Beitrag.

Naja Mazzu is nicht gerade erste Wahl.

Wie sieht denn deine alte aus?

erste Wahl wäre ne gute Originalwelle zum Kaba schicken und bearbeiten lassen. Kostet ca 70€

Zitat von green vespa

ich als wälzlager vertriebler
sag C3 reicht völlig aus da ein roller nie die temp. erreicht um die eigenschaften von C4 zu nutzen und C3 ist billiger

also bei unserem skf dealer ist der Unterschied keine 10 Cent

Ich nehm halt immer das, was grad auf Lager is

C3 C4 völlig schnuppe - hab beides schon verbaut.

So genug Offtopic, wer kann mir jetzt erklären woher die völlig unterscheidlichen Keilriemengrößen kommen, der XL2 is satte 3 cm kürzer und viel schmaler.

Werd morgen mal den Motor soweit zusammenbauen, muss nur noch ne Hd holen (und nen Keilriemen natürlich)

stimmt das, dass der Pinasco auf der Automatik ne 85 bzw. 80 Hd braucht ?

Technisch vielleicht, optisch bist du aber Lichtjahre hinten

Hinweis an den Mod.

#1 = xl versager

#2= xl2 versager

Zitat von pola

einfach nur alle anbauteile aka kaskade, handschuhfach, seitendeckel andersfarbig zu lackieren finde ich ein wenig läppisch.
wenn schon zweifarbig, dann orientiere dich an den konturen deines rollers, kleb ab und lackier 2mal.

word up

Naja also Ständer abbauen und Löcher zuschweißen, gehören meiner Meinung schon zu einer "professionellen Restauration".

Nennen wir es einfach eine Auffrischung

Wir befragen Wikipedia:

Keilriemenfrage:

Jetzt war ich grad unterwegs mir nen Keilriemen zuholen, aber irgendwie waren wir uns jetzt nicht mehr sicher, was ich für einen brauch?

Wieso gibts denn da zig verschiedene? klärt mich einer auf?

ich mag mir gar nicht ausdenken, wie diese "Restauration" aussieht.

Zitat von Likedeeler

Auf alle Fälle haben sie eine gültige ABE...

Angeblich! ich hab schon einen für meine Spezial in der Werkstatt liegen, aber ABE war keine dabei !!!!!

Is bretthart das Ding und super verarbeitet, mal sehen wie der sich fährt.

Schamgefühl ? was is das?

Oder hier Versandkostenfrei und paypal: reifen.com

So Mädels, es gibt Neuigkeiten.

Ich war heut mit meiner besseren Hälfte in Schweinfurt um nen Geburtstagsgeschenk für ne Freundin abzuholen:

Da erspäht mein vespakundiges Auge nen kleinen Rollerteileladen auf der anderen Seite der Straße.

Reinspaziert->kurz umgeshen (hauptsächlich Automatenteile) -> dann den Verkäufer gefragt, ob er noch Teile für PK Automatik da hat-> die obligatorisch höhnische Atwort bekommen-> aber dann hat der doch glatt aus irgend ner Kiste hinten im Lager das hier gezaubert:

Den heiligen Gral

eine äußere Riemenscheibe für meine Kiste.

Dann noch auf 15€ runtergehandelt, wenn jetzt noch der neue Dichtsatz und Keilriemen da is, sollte meiner PK 50 S nichts mehr im Wege stehen

102er Dr mit 3.0 ?

wenn man einen Benzinspargang haben will die richtige wahl, zu gebrauchen sind dann nämlich nur noch 1-3, der Ganganschluss zum 4. is einfach zu groß.

Würde dann lieber die 3,72er nehmen.

1. ja es gab v50 mit klingel

2. würd sagen deine schwimmernadel ist defekt und die Kiste säuft ab

zu wenig Bremsleistung vorne?

Da hätte man auch früher drauf kommen können