Ich glaub die Automatik hat ein Feingewinde, da sinds glaub 6 oder 8, Klaus wo bist du?
Beiträge von dark_vespa
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ich betrachte das allgemeine schweigen mal als ein JA
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Ene wunderschönen guten Morgen Forum
Weeeeeeeeeeehaaaaaaaa -
Oder etwa den für die Automatik? Stimmt der Winkel von Flansch zu Krümmer denn?
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Galub nicht, der schleift ohne Distanzierung mit Sicherheit.
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Heute is mein Zylinder angekommen, jetzt brauch ich nur noch nen Kolben.
Kann ich da eigentlich auch den Alukolben verwenden oder unterscheidet sich der Alu Pinasco vom Grauguß in der Bauart?
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Große Mutter am Hinterrad lösen, Hinterrad samt [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] abnehemen. Auspuff am Krümmer und an der Schwinge abschrauben, dann das Ganze rückwärts
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Ass brauchst nen neuen -> anderer Durchmesser.
Fräsen mit bedacht, aber wenn du dir vorher Anregungen hier holst schaffst du das alleine.
Erst ma bischen einlesen, dann machst nen Foto zeichnest ein, was du fräsen willst, und bekommst dann hier Feedback ob gut, schlecht oder bloßnicht
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Die einzigen mir bekannten Getrenntschmierer Smallframe sind Automatik.
is es ne Automatik?
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Haste die Gabel gebraucht gekauft? Sieht mir aus als wäre die auf V50 gekürzt
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kannst ja sagen, dein hund hat sein Geschäft drauf verrichtet, und du willst wissen wem die Kiste gehört, um die Reinigung zu bezahlen..
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Ich würd da schon eher in Richtung lässige 80 km/h tendieren.
wenn du mit lässigen 80 (echte 80, nicht das Piaggio Schätzeisen) die Vmax meinst, würd ich das unterschreiben.
Glaub nicht , dass der DR im 4. noch groß was reißt, das wird dann mehr der Economy Gang sein
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Dafür bin ich ja da
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Kupplungsabzieher und Kupplungsmontagehilfe.
Ausbauen anschauen -> Wenn die Scheiben auch schon aussehen wie ne Schallplatte, dann auch Scheiben tauschen, ansonsten nur Beläge und die Feder
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Neue Dichtung nicht vergessen
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Dichtsatz und Lager (schreib mir mal ne PM) brauchst du noch.
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Also wenn ich nen Motor überhole, kommt da immer der Hochdruckreiniger zum Einsatz. Die Elektrik muss aber vorher ab, sprich ZGP, CDI usw..
das macht dem Motor nix.
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Interessantes Setup, würd mal so um die 88 - 90 dann runterdüsen
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Diese "wir sind offen für alles Haltung" find ich persönlich echt zum Kotzen, muss man denn immer tollerant und aufgeschlossen sein?
Wir fahren doch alle Schalter aus liebe zum Blech und allem was dieses wunderschöne Gefährt so einzigartig macht.
Wieso darf man da denn nicht auch mal unter sich / Gleichgesinnten sein?
Ich finde es gut so wie es ist, aber scheinbar wird hier zur Zeit alles hinterfragt und "verbessert"
