ja is viel zu klein, wie haste denn die Zündung eingestellt? Abgeblitzt?
Beiträge von dark_vespa
-
-
Bremszug bekommst du hier:
Einbau is Kinderleicht Lenkkopfabdeckung abbauen, alten ausbauen, neuen einbauen.
Einfach mal drauflosschrauben, das meiste erklärt sich da von selbst.
-
Ich frag mich grad wie groß das Nummernschild war
Reparabel ist schon, aber wohl sehr unwirtschaftlich. Gestrahlt werden muss das Teil sowieso, bleibt zu überlegen, ob man die Kosten nicht gleich in nen neuen Rahmen investiert. Den Alten in die Bucht und dann nen Neuen geholt.
Arme Vespa
-
Da wirst du dich dran gewöhnen müssen - manche kommen immer gefrustet ins Forum...
:wacko:
-
DIe zwei sind mal null lustig, einfach nur dämlich
-
-
Erst mal Beileid und Gruß nach München.
Der Herr Diablo hat vollkommen recht, du "Verkaufst" den Rest an einen Kumpel, damit sich das die Versicherung nicht krallt.
An deiner Stelle würd ich mir nen gebrauchten Rahmen holen, am besten gleich einen vor 89. Ob 80er 125er oder 200er is ja egal
Den Rest dann einfach umbauen, da du ja selber lackieren lassen kannst, bleibt wahrscheinlich noch ein schöner Teil für den Sommerurlaub übrig.
Edit: Da verstehst du den Herren der Unterwelt falsch, er will dich nr davor bewahren, dass dir die Verischerung deine Kiste wegnimmt. Das Schrott ist nur plakativ zu verstehen.
-
Alles Gute auch von mir
-
und was soll ich jetzt machen, da ein Loch reinschneiden?
-
Entschuldigt meine LF Unwissenheit, aber ich bin etwas verwirrt.
An folgender Stelle befindet sich sowohl ein Loch in der Vergaserwanne, als auch im Block, aber keines in meiner Dichtung (Original Dichtsatz)
Handelt sich dabei um eine PX 125 Lusso mit Getrenntschmierung.
Hier rot markiert:
-
Offtopic: Ne V50 Mit PV Motor um genau zu sein, gehört glaub dem Ben von Vespa-classico, wenn ich nicht irre, bin auf jeden Fall schon nebenher gefahren.
Ontopic: ich glaub einfach er hat ne Pk S mit Originaler Sitzbank gesehen, da passen zwei normal gewachsene Erwachsene noch ganz gut drauf im Gegensatz zur Xl Sitzbank. Die S lässt die PK meiner Meinung auch länger wirken. Besonders die Modelle mit Halteriemen und ohne Soziusgriffe(nicht original)
-
Ich meine mich erinnern zu können, dass vor nicht allzulanger Zeit bei ebay zwei zerlegte SS 50 (original) für mehrere Tausend Euro weg sind.
Kannmich aber nicht mehr erinnern für wieviel.
-
-
Passen beide
Alllerdings hat die PK hinten normalerweise 5 W, wenn ich mich nicht irre. Is aber eigentlich auch Sch*** egal
Die unteren sind auf jeden Fall nicht legal, in welcher Farbe leuchtet sowas denn?
-
das mitgelieferte Gutachten ist auf die FIN ausgestellt
das meinte ich mit Präfix
Alles anzeigenneeee .... das schaff auch ich nicht... aber so einige Schweinereien hab ich schon durchbekommen...
z.-B.:
96er lusso mit 16Kw ...120km/h und 102db.....oder 84er PXgespann mit mir als hersteller im Brief
fahrzeugscheine mit Eintrag:
"Anmeldung zur HU....entfällt"...
Rita
dazu sag ich als Normalsterblicher einfach mal nix
-
Danke Klaus, diese Methode ist mir durchaus bekannt
Allerdings hat der Topiceröffner ja scheinbar eine Automatik welche (abgesehen von der Fahrstufe) ja keine Gänge hat.
Liegt also durchaus im Bereich des Möglichen, dass die nur über Drehzahl "geschaltete" Automatik sich auch damit Drosseln lässt.
Ich persönlich würde ja sagen "Nein", aber bei der Rita weiß man nie, die bekommt auch nen Ferrarimotor in ner PK eingetragen
Ich dachte nur weil die Automatik ja ein anderes Präfix hat, gilt das Gutachten nicht.
-
gibts übrigens grad auch für 35€ plus versand in der bucht
-
Heilige Schei...
-
Habs mir auch grad gedacht, ich hoffe du hast das Kit noch nicht bestellt, das Gutachten gilt laut Sip nur für Schalter ( V5X3T) nicht für deine Automatik.
Oder lieg ich da falsch, Rita? -
*Topic ausgrab*
Noch einmal schlafen, dann wartet ein wunderschöner Vespa-schraub-Tag, der Abends mit Bier und Fussball endet
Gute Nacht Forum !
