Beiträge von dark_vespa

Was fährste ennfür nen Gaser und Auspuff ?

Drehschieber oder Membran?

Aus der Hüfte sag ich jetzt mal 3.00, für länger muss bei 110ccm schon mehr gemacht sein, wahrscheinlich is die 3.00 bei nem Plug & Play auch schon zu lang.

An deiner Stelle würd ich das gefranse erst mal wegscheiden, so bekommst du da kein Blech sauber angelegt..

Und dann nen guten Schweißer suchen..

Ja die meine ich , wobei meine glaub ein Kleinwenig anders aussieht.

die V50 Sitzbänke sind einfach zu klein für die PKs, is halt eine Frage des Geschmacks

Zitat von Timbo79

Hatte eh vor den Roller zu lackieren, ist es sinnvoll einen neuen Rahmen zu verwenden und den Rest umzubauen oder ist der Aufwand in keinem Verhältnis ?

Wenn du die Kiste lackieren willst, muss sowieso alles weg...

Ich würde aber erst die Ursache heruasfinden, bevor ich mir nen neuen Rahmen hole.

Könnten ja auch die Silentgummis oder sonstwas sein.

gibt auch ne original monositzbank für die xl, sieht meiner meinung nach gaz gut aus

Ja 3 Stellungen 3 Pins hab ich mir gedacht. Als Anschlussmaterial nehm ich den Stecker samt Kabel vom alten PK Schalter, so muss ich das unten nur wieder zusammenstecken.

Ich will praktisch nur den doch recht großen PK Schalter in klein nachbauen.

Zitat von 2phace

Neuerdings wird das illegale downloaden von Musik nicht mehr ernsthaft strafrechtlich verfolgt... Ist einfach unpraktisch...
Jedenfalls hab ich das vor kurzem irgendwo gehört oder gelesen... (Diese Aussage ist dann bitte auch nur so zu lesen)

Die heise Meldung such ich auch schon seit 10 Minuten, gilt aber nur in 13 deutschen Bundesländern, war auf besagter Seite nachzulesen.
Unlukrativ wegen zu wenig Ermittlungserfolgen und ungenauer Gestzeslage.

Zitat von Vespa_PK50S

Hallo,
leider ist das nicht legal. Meine Mom sagt, dass Musik egal woher man sie hat imm erbezahlt sein muss.
Das heiß wenn jemand Muisk bei Youtube hochlädt und ihr ladet sie runter ahbt ihr dafür nichts an die Muikindusrie bezhalt, und damit ist es illegal.

Gruß
Christian

Nicht ganz richtig, wenn du zum Beispiel Musik eines Radiosenders aufnimmst, musst du dafür nichts bezahlen und es ist 100% legal.

Irgendwie kann ich nicht glauben, dass das Chassi so verzogen sein kann, und der Reifen trotzdem noch relativ senkrecht im Rahmen steht.

Mehr Fotos wären da sicher sinnvoll.

Gibst nicht nen Breitreifenkit der die Felgenaufnahme nach links versetzt? Evtl. Eigenbau?

Für mein Empfinden fluchtet der Faltz schon relativ mitttig zum Tunnel.

So würd ich auf jeden Fall nicht fahren.

Laut [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] is WeißBlau und Rosa Links , Braun und Violett rechts, Rot und Weiß kommen vom Relais.

Die ersten 4 sind klar aber wie schließ ich Weiß und Rot an?

Hab da an nen 3 Poligen Kippschalter gedacht

Genau den hab ich auch, allerdings hab ich die Platine nicht abbekommen, da ich das ganze ja in klein nachbauen will, wärs interessant welches Kabel wie belegt ist.

Eine in Indien gebaute Spezial mit PK Kaskade und 50ccm. hieß glaub ich PL 180, wobei die 180 das zulässige Zuladegewicht sind.

Nagel mich da aber aber nicht fest, ich hab den Artikel aus dem Rollerfahrer grad nicht zur Hand.

Ein auf Würzburg bis jetzt noch Schnee- und Eisfrei, warm einpacken und losrollern.

Nach Umzug und den ganzen Feiertagen, habe ich mal wieder ein wenig Zeit zum Schrauben gefunden.

Neues Problem : Wohin mit dem Blinkerschalter am Spezial Lenkkopf?

Meine Idee : Ich montiere einen Schalter ähnlich dem Elestartschalter an PKs linksseitig am Spezial Lenkkopf.

Ganz nebenbei fehlt mir auch die Gasrolle, wenn jemand also noch eine hat immer her damit ...

Edit sagt noch: am 9. gehen die neuen Retrokaskaden raus, incl. meiner

Weiß jemand von den Elektrikfreaks wie die einzelnen Kabel am Staandard Pk Schalter belegt sind, sonst wühl ich mich mal durch den [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon]

Das hört sich für mich stark unfunktionaler Benzinzufuhr an.

Ich würde als erstes testen, ob der Benzinhahn konstant durchlässt und mich dann dem Vergaser widmen.

Zitat von Gianluca

Was ist das denn? Wieso dieser Schriftzug. Ist das nicht eine XL2 mit XL Lenker?

Nein das ist die PK 50 N, is nen XL1/XL2 Mischmasch, wenn ich jetzt meine neue Vespa Chronik zur Hand hätte könnte ih dir sagen von bis die gebaut wurde und wieviel Stück.... leider is die 130 km weg

pkracer: Krasses Ding, hätt ich dir gar nicht zugetraut.

wie lange ziert das denn schon deinen Körper?

Ich red auch nicht vom Schwingsattel sondern von PX Trittleisten auf ner PK

sieht so aus: Smallframe: pk 50 xl endlich fertig

PK 50 S hat ne Schaltklaue, diese zu wechseln ist ein noch größerer Aufwand als die Simmeringe zu tauschen, neben dem Motor musst du nämlich auch noch dein Getriebe zerlegen.

Ich schliesse mich Cardoc an , lieber zuerst die Zugeinstellung prüfen/verändern.

Dh. wie stark oder nicht stark sind die Züge in den einzelnen Gängen gespannt, wichtig : bei den mittleren Gänge die Position in beide Schaltrichtungen prüfen.