einfach n bisschen mit dem Heißluftfön oder so anwärmen
gerne, wenn du nen neuen kaufst 
Beiträge von dark_vespa
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Vllt mal mit ein bisschen Hitze arbeiten?
Mitm Brenner auf die Kupplung halt ich eher für ungut..
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Willkomen im Forum,
darf ich mich vorstellen, ich bin die Suchfunktion
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Mhh hab ich versucht, aber die Tischlampe, ging einfach nicht ab..
Wo setz ich den am besten den Hebel an, will ja die Dichtfläche nicht zerstören..
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Neben mehr Luft wird auch alles andere was so im Vergaserraum rumfliegt mit angesaugt...
Ich weiß auch nicht wieso alle ihre DR immer mit so rießen Düsen vollstopfen, der DR ist ein Traktorzylinder!! probiers mal mit 74 oder 72
Mein 75 DR Formula läuft auf nem 16.15er mit ner 68er Düse und das völlig problemlos.
Edit sagt: Nur nebenbei, eine alte Socke ist kein Luftfilter...
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Das Kerzenbild ist nicht aussagekräftig, wenn du kein Vollgas geben kannst !
Scheint immernoch zu fett zu sein, und mach bloß den Luftfilter wieder drauf !!!!!!!!!!!
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Der sieht wirklich nicht mehr ganz frisch aus, oder kam der Dreck irgendwie von Außen auf den Simmering?
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Aaaaaa meine Kurbelwelle
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Da musst du dir schon selber ein Urteil bilden, eine Preisangabe für ein Modell zu geben is mal völliger Unsinn.
Das geht von 50-3000€
Abhängig von sehr sehr vielen Faktoren, enfach mal die gängigen Seiten durchforsten motoscout, mobile ebay usw..
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Gibts für die Kupplung eigentlich nen Abzieher oder nen Trick? das Drecksding wollte nämlich einfach nicht runter.
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Bei der Menge an Sprit, die du bei defektem Simmering inzwischen ins Getriebe geblasen hast, musst du einfach nur ein bischen Öl ablassen und dran riechen. Riechts nach Benzin is der Simmering im Eimer..
Und ja es ist kompliziert aber kein Hexenwerk
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st es jetzt nicht mehr erlaubt sich über alle möglichkeiten zu informieren????????
Natürlich ist es erlaubt sich zu informieren, aber wenn du jetzt nächste Woche kommst und dich über die PV informierts hat wohl kaum noch einer Lust dir irgendwas zu erzählen.
Die Beratung ging jetzt von PK 50 über PK50XL2 (getunt), Px 80-136, LML 125-150( schon 2x) und PX150/200.
Man hat einfach nicht das Gefühl du würdest "Fortschritte" machen in deiner Entscheidungsfindung...
Mal davon abgesehen, dass viele der Themen hier schon 1000mal behandelt wurden und du auch einfach mal die Suchfunktion AUSGIEBIG nützen könntest.
Geh in dich, überleg dir was du willst, und wenn dann noch Fragen offen sind,wird dir hier sicher geholfen.
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Stand ewig, fuhr nach dem Ausmotten ne kurze Zeit, geht jetzt erst nach unzähligen Kicks an, dreht dann kurz hoch und geht wieder aus...
Hört sich für mich schon nach Simmering an.
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Wie im gsf auch schon, tippe auch nen verschlissenen Simmering nach der langen Standzeit, bei 50 mal Kicken und verstellter Zündung würds irgendwann zumindest eine unüberhörbare Fehlzündung geben.
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Das Zauberwort heißt Wheel Styling Lack, kommt (wie alles Gute
) aus den USA und ist in jedem Prolo Auto Tuner Geschäft zu haben.. -
UPS Braun is super, aber das kannst leider nicht nehmen, weil es in MEINER engeren Auswahl is
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Doch eines der mittelgroßen Weinabaugebiete in Deutschland, gerade in Unterfranken gibts viel Wein(), Würzburg hat fast soviele Weinstuben wie Bierkneipen.
Das Foto is vor der Schloss Hallburg entstanden, ca 30km von Würzburg entfernt (Vespageeignete Route). War eine von 4 kleinen Ausrollerungen, die wir dieses Jahr geschafft haben zu organisieren( wie immer halt, 15 SFs sagen zu und 5 kommen
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Von wegen Mädchenroller, damit werd ich persönlich Sonntags zur Eisdiele fahren!vielleicht, naja wahrscheinlich eher nicht
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Den Bastard fertig Lackieren und zusammenstecken
Smallframe: v50 pk xl bastard - motor fast fertig - ersten teile gelackt
meiner 115er spezial ein neues lackkleid verpassen. den motor neu lagern und auf die kabawelle abstimmen.
und dann endlich zum tüv um der illegalität zu entfleuchen:
grad kein anderes bild zur hand -
Hast du richtig gehört
Um gut mitschwimmen zu können brauchst du nen 75er Zylinder und ne neue Hauptdüse.
Kosten: ca 90 €
Über die Illegalität bist du dir hoffentlich bewusst.
