Beiträge von Jetz nicht

kann schonmal sein wenn die schaltzüge nicht optimal eingestellt sind, mit viel müh finde ich zwischen jedem jang einen "leerlauf"

würde mir mal doe kupplingsbeläge angucken. das das getriebeöl schwarz ist, ist glaue ich nach ner zeit normal, wen der motor ncht voher blitz sauber war und das getriebeöl nicht älter als zei monate war.
brauchst n polradabzieher,aber musst den ganzen motor spalten, würde erstmal nur die kupplungsbeläge kontrollieren. musst nur den deckel hinter der bremstrommel abmachen und die kupplung mit einem speziellen kupplungsabzieher rausnehmen, dann siehst du eig schon wie die beläge aussehen.

es steht schon drinn

also der kaltstarter oder auch choke genannt ist dazu da um bei einem kalten motor das starten zu erleichtern indem er das gemisch anfettet. jetzt im sommer wenns warm ist brauchst du den eig net. geht die denn nur im leerlauf aus oder auch wenn du während der fahrt den choke ziehst ? hast du den vaergaer richtig eingestellt ? was für eine nd ist verbaut ?

ich würde kurz bevor du sie abstellst und den motor ausmachst den benzinhahn schließen, sonst kann immer benzin nachlaufen und wenn dann der gaser nicht 100%tig dicht ist läuft sprit in das kw gehäuse und sie springt schlecht an
mh würde als erstes gucken ob irgendwo an den kabeln was durchgescheuert ist oder einfach ein stecker irgendwo ab ist. hier würde ich erstmal alle kabel von der zündergrundplatte aus bis zum anlassermmotor kontrollieren und durchmessen ob sie irgendwo massekontakt haben. batterie ist ja voll und angeschlossen oder ?

was heißt oft treten ? machst du den benzinhahn auch zu ?
dreht der e starter denn wenn du den knopf drückst ?
original gibts bremslicht nur mit der fußbremse, könnte man denke ich auch umbauen, aber wär mit zu aufwenidig, weil man ja sowieso meistens mit beiden bremsen bremst.

glaube eher das es nicht normal ist, welchen sinn soll denn ein roller haben, der beim fahren nach rechts zieht? meinen kann ich fast genau auf der mittleren stellung ausbalancieren.glaube auch das das nichtso sein sollte.

edith sagt noch das ich ein nicht vergessen habe.

dann tut es mir leid, wollte ihm den titel net streitig machen und überlasse dann ihm die ehre

pkracer "Der Allwissende"

wär auch für bottrop
und zur not helf ich dir ein bissl max

von mir auch alles gute
und ne gute nacht wünsch ich vor allem dir und den anderen auch noch

meinste die graue fürn carsten ?
rede von der roten

du musst ganz ruhig an die sache rangehen
wenn du n kabel abziehst guck nach wo es her sein könnte und wenn dus net dierekt siehst, dann denk mal nach, welche funktion es haben könnte. würde dir empfehlen bevor du anfängst am motor rumzubasteln, dir die vespa bibel zu kaufen und diese mal zu lesen und dich auch ansonsten mal ein bisschen über die funktionsweise von zweitaktern informieren. vor allem nicht gleich denken wenn i.was nicht geht, scheiße was ist denn jetzt kaputt und gleich um hilfe schreien und alles mögliche tauschen, statt mal ein wenig zu denken.
ist kein angriff gegen dich,soll dir nur mal zeigen wie andere dich sehen und evtl verstehst du jetzt auch was Vespa.Special meint^^

wenn du so an die sache ran gehst bestimmt nicht -.-
in der anleitung ist doch alles genaustens erklärt udn wenn du dich immernoch net traust, kannst du ja mal gucken wer aus dem forum bei dir in der nähe wohnt und da mal vorsichtig anfragen, es wird bestimmt jemanden geben dir dir fürn kasten bier o.ä. beim spalten n bissl hilft.

deine wäre zu kurz, du müsstest eine langhubkurbelwelle verbauen, am besten eine vollwage. bei deiner würde der kolben nicht weit genug nach oben kommen und deswegen würde sie wahrscheinlich nicht mal richtig zünden.
es geht einfach nicht mit deiner, auch nicht das sie dann evtl ein bissl weniger leistung hat oder sonst was. es passt halt nicht.

wenn du nicht zwei linke hände hast und jemande hast, der dir hilft, dann geht das schon.
kommt drauf an welcher zylinder rein soll.
hab ich noch nie gehört, wenn dann ein exot, für den es keine teile mehr gibt.

guck mal hier, da sollte alles stehen was du brauchst.
ansonste wie immer wenn man etwas zum ersten mal zerlegt, entweder alle teile in kisten sortieren oder fotos machen
Ich biin Link

und die px net mal losgeworden tztztz
ne windows cd vom nachbarn, weil meine weg ist und ichs system neu aufsetzten muss...
scheiß viren -.-

jepp
würds mal in die suche schreiben, aber wird teuer, kannst ja auch mal gucken ob du noch irgendwo n malle als dierektansauger findest.

und wo geht der ansaugstutzen von da aus hin ?
an den motorblock oder zylinder ?