So, habe das neue Lager auf die Welle und denn Kruscht dann mit was selbstgebastelten mithilfe des Gewindes in den Block gezogen. Dafür, dass der Block echt heiß und gefettet war und das Lager in der Gefriertruhe war, ging es verdammt schwer!
Noch den Rest zusammengefummelt, Schraubenpäckchen verloren - Schrauben teuer gekauft - Päckchen wiedergefunden... Ihr wisst es ja selbst, eig war ich mehr am suchen als am Schrauben.
Gerade hab ich den Block ohne Getriebeöl (aber mit Fett in den Lagern!) wieder in der Vespa rein und gestartet.
Hat ewig gedaurert aber ging kurz an. Also Öl rein und Reifen und Auspuff ran und weiter gekickt.
Naja, also es ist noch lauter wie vorher (liegt das an den scharfen ÜS Kanten und dem größerem Vergaser?) und sie dreht gewohnt irre hoch. Noch schleift was, aber ich glaube das ist meine [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon], ansonsten hört sich es nicht an, als ob was fehlen würde.
Fahren konnte ich nicht, weil ein ... Schaltzug gerissen ist. Also muss morgen wieder irgentwo hin dackeln...
Bin ich mal gespannt, ob das was wird. Nerven hat es schon jetzt genug gekostet.
Irgentwie stimmt das Standgas nicht. Ich muss immer den Griff noch weiter aufdrehen. Das hält sie aber dann. Was soll ich da tun? Gemisch sieht auf die schnelle zu fett aus, aber nicht sehr viel.
Wie war das nochmal, für 16° Ot muss ich in etwa 2mm nach links von der Markierung wegdrehen? Habe keinen Blitzer da. (Ja ich weiß, dass ich trotzdem blitzen muss.)
