Beiträge von pola

Zitat von chup4

ich hoffe für dich, dass die titten, die du in die hand kriegst von der konsistenz und größe und form her etwas schmeichelhafter sind als sonne kleine, harte kantige zündung mit loch und unförmigem kuwenstumpf in der mitte...

also ich steh da voll drauf! hab mir auch zwei grundplatten an die decke über meinem bett gehängt, so kann ich besser schlafen.

Zitat von chup4

wobei mit unförmigen, kurbelwellenstumpfähnolichen dingern kennst du dich bestimmt aus, oder?

du weißt doch dass ich auf deine nippel steh, chuppybaby. musst du das jetzt hier so breittreten?

dem kann ich zustimmen, allerdings wäre mir aufgrund dessen der kaufpreis zu hoch angesetzt.

ich auch

nach einigen drehbewegungen meiner hände, welche für einen außenstehenden etwas vulgär hätten wirken können, musste ich allerdings chups meinung zustimmen

welle hinterm koti?! guxdu bild 2.

chupy hat natürlich recht, ich hab stuss erzählt und koch dann mal noch ne kanne...

thx für die verbesserung

es gibt schon einige anwärter für seine stelle:

jup.

zgp im uhrzeigersinn verstellt den zzp richtung früh.

Zitat von chup4

ich verstehe nicht, wie manche leute freiwillig immer so früh aufstehen können

das ist jetzt noch ein letzter verzweifelter versuch für klausuren zu lernen

dito

nein, das wird meist im zuge einer stümperhaften "restauration" oder einer verkaufslackierung so gemacht...

wenn du den kantenschutz meinst: das gehört so.

Zitat von MetalheadDeluxe

man fährt IMMER 1:50

zzt les ich immer öfter von leuten die auf 1:40 bis 1:30 umsteigen um eine bessere schmierung des unteren pleuellagers zu gewährleisten.
ist aber wohl eher ein problem der direktgesaugten, bei gehäusegesaugten würd ich mir da keine gedanken machen.

Zitat

Die Speichenräder stammen aus einer Peugeoit GT10. Der vorderer Kotflügel ist entsprechend angepasst. Hinten wurde eine normale PX-Felge mit einer GT10 Speichenfelge verschweißt. Herausgekommen ist ein extrem breites Hinterrad mit PX Bremse und Speichen.

[Blockierte Grafik: http://scooter-concept.de/cms/images/sto…od/DSC00995.jpg][Blockierte Grafik: http://scooter-concept.de/cms/images/sto…trod/Jantes.jpg]

quelle:
hier gibts den ganzen beitrag.

wenigstens nichts gravierendes
und was wäre ein treffen ohne schrauben

Zitat von gatecrasher

Übrigens ist der Zylinderkit bei mir ein Polini 133, vielleicht hat auch der den "falschen" Auslasswinkel.

das mit sicherheit nicht!

und, gibts was neues von den minde(r)l(eistungs)heimern?

pv-> langhub, auslass ist höher und hat nen anderen austrittswinkel.
ergo hat der krümmer ne andere länge und ebenfalls ne andere krümmung.

unterscheidung:
lh-krümmer: innendurchmesser ca26mm
kh-krümmer: innendurchmesser ca24mm

so, mal wieder ein krankenbett zerrupft und eine neue freilufthebebühne gebaut:

bleibt jetzt als dauereinrichtung hinterm haus

mööp, falsch!

hab ne pk50 (ohne s), bei welcher die dämmmatten auch ab werk verbaut waren, kompletter vergaserraum inkl werkzeugfach.

so niedrig wie möglich, so hoch wie nötig.

im klartext: wennse grad so nicht ausgeht, noch ein wenig mehr.

kannst froh sein dass dir der magnet nicht ganz abgefallen ist und dir die zgp zerstört hat.

was jetzt?!
ganz normales pk-lüra hernehmen und abdrehen.