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  2. pola

Beiträge von pola

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • pola
    • March 25, 2009 at 12:24
    Zitat von Dikky

    Haben die Vespamodelle älteren Baujahres eigentlich Klingeln?

    Zitat von dark_vespa

    ja es gab v50 mit klingel

    es gab sogar pk mit klingel...

    original natürlich ohne bremspumpe und mit einfachem licht an/aus-schalter... ;)

  • einbau Zündgrundplatte pk 50 s Lusso

    • pola
    • March 25, 2009 at 09:42
    Zitat von pola

    zum groben motor starten passt das.

    Zitat von alexhauck

    Dazu muss der Motor aber auch erstmal laufen.

    :whistling:

  • Welche Kurbelwelle?

    • pola
    • March 25, 2009 at 09:29

    na dann bestell dir halt den einen siri mit der kuwe mit. auf die 5€ oder was der kostet is auch schon egal.
    wie schon gesagt, einzig das lüra wär wieder n größerer posten.

  • einbau Zündgrundplatte pk 50 s Lusso

    • pola
    • March 25, 2009 at 09:03

    zum groben motor starten passt das.
    genauer wäre es mit kolbenstopper und gradscheibe, zb. so.
    es gibt noch schönere, bebilderte anleitungen, aber dafür müsstest du mal die forensuche oder google bemühen.

  • Sommergefühle?

    • pola
    • March 25, 2009 at 08:58

    wetterbericht 24.3.09 2.30uhr

    :thumbdown:

  • Rundlichtfuffi angeboten bekommen - was kann man ausgeben?

    • pola
    • March 25, 2009 at 08:27

    glückwunsch!
    wenn du sie vor dir stehen hast und dir dann doch die lust vergeht würd ich dir gerne ne zehntel abwrackprämie dafür geben :thumbup:
    könnte sie dann auch abholen, fahr eh ständig an nbg vorbei...


    :whistling:

  • Welche Kurbelwelle?

    • pola
    • March 25, 2009 at 08:22
    Zitat von pola

    jetzt komm mir mal nich blöd, okay?!

    sorry, war gestern abend nicht sonderlich gut drauf...

    trotzdem hat man sich nicht zu beschweren, erst recht nicht in "solchen foren" wo man für jede hilfe dankbar sein sollte.
    es ist ja nicht so dass meine aussage falsch war, die lusso wurde erst ab 85 gebaut, und alles vorher hatte nunmal den kleinen konus. ;)

    aber nur ein tip von mir:
    wenn du dir eine rennkuwe holen willst, nimm gleich eine mit großem konus. brauchst halt ein passendes lüra und nen passenden siri.
    letzteres ist ja egal da du den motor eh offen hast und wahrscheinlich alle dichtungen tauschst.
    dadurch hast du allerdings die torsionsfestigkeit um einiges erhöht.
    kommt halt drauf an was du vorhast.

  • Restauration V50 //done.

    • pola
    • March 24, 2009 at 21:13

    ziffernblatt und zeiger geht auf jeden fall :thumbup:

  • Restauration V50 //done.

    • pola
    • March 24, 2009 at 21:05

    ich hätt noch nen spezial tacho... mit bissl dremeln passt der vielleicht.

    :D

  • Ohne neuen Motor keinen größeren Zylinder?

    • pola
    • March 24, 2009 at 20:54
    Zitat von pola

    also bleibt nur n direktgesaugter (malossi) zylinder mit entsprechender fußdichtung oder einlass aufmachen und kurbelwelle tauschen.

    :thumbup:

  • Welche Kurbelwelle?

    • pola
    • March 24, 2009 at 20:51
    Zitat von Metalphony

    aha?wonach machst du das bitte aus? ich finde die aussage ist bissl dürftig... :thumbdown:

    :huh:
    jetzt komm mir mal nich blöd, okay?!

    laut dem baujahr, der fin und dem bild in deiner galerie ist es eine pk50s, und die hatten numal den spitzen konus.
    xl hatten den großen und die ets nen großen mit stärkerem stumpf.

    und die 10% kommen daher da bei piaggio früher öfters schundluder betrieben wurde und da ich nich weiß was du oder irgend n anderer schon daran rumgebastelt hat.

    also beschwer dich nicht wenn du leistungen bekommst für die du nichts tun musst. :rolleyes:

  • Welche Kurbelwelle?

    • pola
    • March 24, 2009 at 15:35

    du hast zu 90% den spitzen(19/20) konus.

  • Wie ist das Wetter in...?

    • pola
    • March 24, 2009 at 12:35

    rosenheim, 24.3.09:

    schneefall, irgendwas unter 0°C...


    :thumbdown:

  • kampf den plastik rollern

    • pola
    • March 23, 2009 at 19:49

    ja, so ists doch gleich viel besser! :thumbup:

    und was soll ich dazu sagen, du weißt es doch selber...

  • kampf den plastik rollern

    • pola
    • March 23, 2009 at 19:46

    ey junge, hol mal luft!
    ein pünktchen hier, ein kommalein da, und die sache wär gleich viel angenehmer für uns alle.


    zu dem inhalt deines beitrages sag ich jetzt mal lieber nichts... :huh:

  • Vespa World Days, Zell am See

    • pola
    • March 23, 2009 at 19:28

    Rally: der run&race hört sich sicher gut an, aber das ist schon n gutes stück weiter als zell am see... :S

    wie würdest du hinkommen?

  • Schwidi hat Geburtstag und gibt einen aus!

    • pola
    • March 23, 2009 at 19:16

    jo schwidi, alles gute und lass krachen :thumbup:

  • Befestigung Benzinschlauch am Vergaser

    • pola
    • March 23, 2009 at 10:18

    hol dir nen vernünftigen siliconbenzinschlauch, dann sollte es schon halten.
    ansonsten gibts da so clips zum befestigen, musst mal deinen örtlichen zweiradmechaniker fragen.

  • Befestigung Benzinschlauch am Vergaser

    • pola
    • March 23, 2009 at 10:05

    gar nicht.
    passende größe gekauft und draufgesteckt, dann hält das schon.

  • Vespa World Days, Zell am See

    • pola
    • March 23, 2009 at 09:56

    boah, haben die den ar*** offen!?
    als nichtmitglied des achsotollen vcd muss man mehr zahlen und erhält dafür sogar weniger... für über 60€ keine plakette, kein geschenk, kein...

    tut mir leid, aber ich finde den preis ziemlich überhöht. da muss ich meine teilnahme nochmal gründlich überdenken. :thumbdown:

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