wenn da die beiden halter dran sind dann muss es die linke sein...
Wenn man von Fahrzeugteilen spricht, spricht man immer von Fahrtrichtung.Um es einfacher zu gestallten... Kupplungsseite
Mir ist das schon klar.... Aber bei neulingen, who knows. wollte nur rein interessehalber nachhaken...
Apropros, weiß jemand auf die schnelle wie sich ein erstserie block von nem block von 78 unterscheidet ? ich such grad den motorrevisionskram zusammen...
Welche Hälfte hast du schon?
Habe noch eine Linke.
In Fahrtrichtung auf das Gerät geschaut ? oder von vorne? 
So könnte die kommunikation verrutschen...
was genau? errechnen wo der bruch ist?
das ist n bisschen komplizierter zu erklären und du solltest n bisschen ahnung von elektrotechnik haben. So schriftlich mal eben lässt sich das einem ( sorry!!) Laien eher nicht erklären...
Falls dir Leitwert, Innenwiderstand begriffe sind, könnte man drüber nachdenken.
Ich seh grad, das war ja gar nicht der Threadersteller der gefragt hat... sorry.. die mandelentzündung treibt ihre blüten....
Schreib mir ne PN wenn du mehr wissen willst 
Danke für den Link.
Das ist eine reine Wechselspannungselektrik.
Zwischen Blau und Schwarz kannst du mit der Multimetereinstellung AC ( Wechselspannung ) bei laufendem Motor die mit der Drehtahl steigende Spannung messen, zu der ich aber keine Sollwerte habe.. Es werdn aber bei intakter ZGP deutlich mehr als 14V AC sein, vielleicht auch mehr als 20V AC.
Zwischen Grau und Schwarz misst du mit der gleichen AC-Einstellung die auf den Bordnetzspannungswert ( 12V ) begrenzte Spannung, die bei voller Motordehzahl auch in den 14V-Bereich klettern kann, ohne dass Lampen durchbrennen.
Kurzschlüsse in Kabelbäumen durch Widerstands- oder Durchgangsmessungen zu lokalisieren ist nicht möglich.
du kannst theoretisch dann sogar anhand des widerstands errechnen wo der Bruch etwa sein müsste....
Ich habe in der einen Castrol MTX FULL SYNTHETIC SAE 75W-140 für Getriebe und Nasskupplung seit Neuaufbau drinnen.
Unterschiede bemerkbar?
PX200 lusso
Ah ja, sorry. War doof formuliert von mir.
Wollte den Motor etwas vom Dreck der letzten Jahre befreien. An den HD-Reiniger traue ich mich nicht wirklich.
naja… mMn. Solltes du vlt. die Zgp aussparen, ansonsten kannst du ihn baden.....
Gibts eigentlich ne Alternative zum sae30 Öl?
ich glaube gier geht nichts mehr.
ich hab auf meine frage von 2018 noch keine antwort erhalten
Hmpf.
Datenjunkie?
Es gibt Bratenthermometer mit Fernablesung. Meßsonde im Auspuff festkleben und gut ist.
Drehzahl hört man, zumindest bei meiner.
Nee, und ja Hab aktuell n bisschen bedenken bei meiner wegen die temperatur.. Und drehzahl wäre nur n gimmick weil ich mal was schauen wollte wg schaltgrenzen & Übersetzungen.
Mal was anderes.... was kann man eigentlich für ne V50 Metall Zylinderhaube aufrufen? 
Nimm ein Piaggio-Abdeckplastik und fräs dir dort eine Öffnung für den Fahrradtacho. Den Originaltacho legst du dir auf Halde.
Aber ich wollt ja eigentlich noch n bisschen mehr an Messdaten in den Tacho einfließen lassen.... So Abgastemperatur, Drehzahl..... so zeugs..
Naja.... aber dann muss ich den originaltacho zerpflücken. find ich auch nur so mäßig geil.
Bietest du auch sets für 1. serie motoren an ?
Andere Frage: gibts mittlerweile Tacholösungen die ohne Tachowelle funktionieren?
So langsam geht mir das dings nämlich auf den cake. Für ne Special mit Trapezlenker n elektrischer Tacho mit EGT, Geber gesteuertem Geschwindigkeitssignal, Tachobeleuchtung... das wär was.
habe gerade nochmal sicherheitshalber am straßenverkehrsamt angerufen bezüglich der freiwilligen zulassung nach §3......
mein bekannter der dort arbeitet ist auf unbestimmte zeit erkrankt und da dachte ich mir bevor etwas ganz schief läuft frag nochmal sicherheitshalber nach.
es wurde mir gesagt das ich den roller vorführen muss und ein "gutachten" benötige.
im internet habe ich auch folgenden hinweis dazu gefunden:
"Man benötigt die Schlüsselnummern des Fahrzeuges, die HSN/TSN aus einem Gutachten des Sachverständigen. Für die Erlangung der Betriebserlaubnis ist nach § 21 StVZO sowie § 4 Abs. 5 der FZV ein solches Gutachten notwendig."
ich dreh langsam am rad
hab ich grad letzte woche gemacht... war n witziges erlebnis. aber ich hab jetzt nen richtigen schein für meine 50er.
das mit dem gutachten ist quatsch. du brauchst die ABE und ne evb. feierabend. Da das ding ja bereits ne ABE hat, sich am zustand als 50er nichts ändert und das ding durch die große Tafel auch nicht TÜV pflichtig wird, reichen oben genannte Dokumente. musste ich meinem zulassungstypen auch erst in den kopf prügeln.. das ist ja trotz allem ein zulassungsfreies fahrzeug, was nicht der tüv pflicht unterliegt was von dir freiwillig zugelassen wird.
Zur not sag deinem Zulassungsfutzi er soll mal in Weinheim ( ba-wü) oder in Sinsheim (auch ba-wü) auf der zulassungsstelle anrufen. die haben das grad wegen mir durchkauen müssen
Aber dann ging es ruck zuck.
Tag zusammen.
Ich hab mal aufgeräumt und ausgemistet, da wird auch in den nächsten wochen noch das eine oder andere dazukommen.
2x Lichtschalter.. Herkunft vermutlich SCK oder SIP, war wohl ein Fehlkauf.
Preis : Macht mir Vorschläge... der eine ist neuwertig, der andere noch sehr gut.
1x Ansaugstutzen 19.19 mit Hülse und Ring.
bissle Dreckig...
Preis: 15€
1x Polini 102ccm, hat gefressen
Zustand siehe Bilder, sollte aber machbar sein. Ich werd ihn nicht mehr brauchen.
Preis: Tja... was soll man dafür aufrufen? Bietet mir was an. ( Kamele hab ich schon.)
1x Original V50 Auspuff ohne Durchrostungen, dreckig aber Lack ist noch gut.
Preis: -SOLD-
1x Original Kupplungskorb mit Ritzel
Preis: 10€
1x Gepäckträger Chrom mit Anhängerkupplung
Preis: 40€
1x Zündung Unbekannt. Polrad hat nen 19/19er Konus, aber was genau das für ne Zündung ist, ist mir schleierhaft. Auf jeden fall kontaktlos.
Preis: Macht mir Angebote.
Artikelstandort ist 69221 Dossenheim, Artikel sind alle meins, stehen nirgendwo anders drin, bleiben bis zur Vollständigen Bezahlung mein Eigentum, Versandkosten zulasten des Käufers, es sei denn einer nimmt alles, dann gibts paketpreis und versandkosten übernehme ich.
Alle Preise sind verhandelbar.
Bilder gibts hinter diesem Wundervollen LINK.
Thanks for Watching.
Naja, streng genommen sorgt das auspuffband ja dafür dass die abgastemperatur hoch bleibt, ergo der abgasstrom nicht an geschwindigkeit verliert und dadurch schneller raus ist. Hat nur bei zweitakt den nachteil dass es den auspuff „kürzer“ macht.
Hast du in der Richtung was bemerkt ?
Mal so ne Frage.... was erhoffst du dir vom Auspuffband?
Das is wirklich nicht weit.
einer der bei uns mitfährt wohnt bei schriesheim.
der schaft es auch fast immer zum stammtisch nach bensheim.
wenn du bock hast komm doch auch mal vorbei.
da planen wir auch regelmäsig gemeinsamme ausfahrten.
https://www.facebook.com/events/314163956148784/
Zum stammtisch schaff ich es nicht, bin bei RaR. Aber hab mich mal in der gruppe beworben 
ich weis nicht wo du wohnst aber ich komm aus bensheim.
Das is ums eck. Ich wohn bei Heidelberg
Vlt kann man ja mal ne odenwald ausfahrt machen?
in meiner signatur das Winterprojekt.
hat sich von den kosten her erlichgesagt in grenzen gehalten.
Stimmt... daher kam mir das so bekannt vor. Hab den thread mit begeisterung gelesen du wohnst doch eh mehr oder weniger ums eck oder nicht?
