So viel kann des E10 beim Vespa-Motor wirklich nicht kaputt machen.
Dann nimmt man eben einen Benzinschlauch aus anderem Material, einer aus Stoffgewebe wird vom Ethanol denke ich, nicht angegriffen,
Ansonsten sind eigentlich keine Gummiteile vorhanden die das E10 angreifen oder kaputt machen könnte!
Motor gut? Verliert er Öl? Ist sie vorm Auseinanderbauen gelaufen?
Ist auch wirklich alles dabei?
Frag dich lieber, was sie dir Wert ist!
Oder du nennst mal einen konkreten Preis, dann werden dir hier bestimmt einige Leute sagen was sie von dem Preis halten 
Vielleicht bekommen sich Licht und Kill Schalter irgendwie in die Haare.
Frag mich nicht wie, aber anders kann ich mir des nicht erklären!
Vielleicht nochmal schauen ob auch wirklich alles richtig verkabelt ist!
Schau mal im GSF nach.
Da gibts so ziemlich zu jedem Zylinder nen Sammelthread. Mit Leistungskurven, Bearbeitungsmöglichkeiten und allem anderen Käse!
Wollen wir nicht Rahmen tauschen? 
Bei meinem kannst nich mehr viel kaputt machen!
Und ich hätt nen schönen O Lack 
Wenn du wen zum Schrauben brauchst, bin ich am Start.
Hab meinen ja auch schon zerlegt. Und sogar wieder zusammengebaut
Dankeschön, lieber Wichtel
EDIT: Auch wenn mir das Dead Bull T Shirt leider zu klein ist 
Paket da!
Dankeschön
Ob des Klebeband bis zum 24. ganz bleibt weiß ich nich. Bin ein verdammt neugieriger Mensch
Ja nich nur du
Der Vechs hat doch eh schon alles, der braucht eigentlich eh nix mehr
@ Kalle: Deine email ist um 13:37 an die gmx-Adresse (solltest Du mehrere haben) rausgegangen.
Gibt es 4,00 üs oder etwas in der Richtung? Aber eine 3,72er ist echt lang. Is ja Wurscht, er will ja nicht spalten, und pinasco zieht jeder...
Hmm, guck dich doch mal in deiner nähe um, jeder tuned seine 50er Vespa. Letztens sind wir ne runde gefahren. Alle 75ccm, der eine 50, der naechste 60, ein weiterer 65 und ich so, dass es mir der Tacho nicht mehr sagen kann.
Sogar mein 75er D.R. zieht die 3.72er.
Und geht damit an die 70!
Übersetzung kannst du nur mit spalten wirklich ändern, aber ich bezweifle, dass ein unbearbeiteter 75er eine andere Üs leistungsmäsig mitmacht.
Macht er mit!
Abholen oder ganz lassen.
Im Internet sind einfach zu viele Arschlöcher!
Am besten du fahrst selbst und nimmst jemanden mit der sich mit der Materie auskennt, sonst kaufst du vielleicht das größte Kackfass in Italien!
Hier sind mal alle Originalfarben:
Vielleicht findest du sie ja
Und wenn das kein O-Lack ist, geh einfach mal mit dem Bild zum Lackierer. Der wird dich da wohl besser beraten können!
Ganz bestimmt kein Original Vespa Lack.
Ja die User sollten mal ihre Projekte dokumentieren.
Am besten noch als PDF. Dann kann man Anleitungen auch ausdrucken und mit in die Werkstatt nehmen.
Wenn ich das nächste mal was an meiner Vespe mach, werd ich es dokumentieren.
Vllt. sollte man einen extra Thread aufmachen in dem gewünschte Anleitungen verzeichnet sind. Und sich User vllt. dazu aufraffen das dokumentieren jener zu übernehmen!
