Beiträge von hedgebang

Holi, ist das der Roller, der nach den ganzen Saufpullen am 24. in deinem Adventskalender war?

Ab in die Hölle.

Wird schon, wobei eine 45er aber locker reichen sollte. Hauptsache die HD passt nachher. Die (wenn falsch) führt zu Klemmern. ND ist nur für Stand-und Teillastbereich.

Nie unter Wert. Nie! Hoffentlich halte ich diesen Vorsatz 2014 in meinem Job endlich mal ein...

Dieses Jahr noch 'ne Vespa zum Restaurieren zulegen oder es mal gut sein lassen?

Gone by the wind.

Auch im 20 L ist eine 45er drin...

Im übrigen sollte das mit einer 45er ND tadellos laufen.

Allen Spinnern und sonstigen Verrückten hier ein verflixte gutes Jahr 2014! Hoffe, ihr habt heute eine ordentlich dicke Birne und seid nicht in Eurem Bett aufgewacht....

Scheiss auf den TÜV...

PK S hat 12 V auf 19er Konus. Nur die frühe Sparversion hatte kontaktlose 6V.

Echte Handwerkskunst!

Dann bin ich etwas klüger. Danke Euch. Twin Spark beim Auto (hat der Alfa meiner Holden) ist mir ja durchaus bekannt. Aber wie soll das bei einer Vespa mit der ZGP und der CDI mit einem Zündkabel funktionieren? Gab es da auch eine Extra-CDI für?

Da sage ich ganz spontan 365 Tage Sonne.

25 oder 40°?

Leider nicht.

Der User unter mir hat "Martini" nur im Schrank und nicht in der Garage stehen.

Dat muss klatschen! ( Creutzfeld: Deine Arbeitskollegin? Sehe da Spinde im Hintergrund.... ).

Kann mir mal einer sagen, wofür der Zylinder gut sein soll? =>

Nöö, das Rally-Kunstwerk auf 4 Rädern ist mir durchaus ein Begriff.

Der User unter mir bringt Monte Carlo nur mit Roulette, reichen Spinnern und anderem Geschwofel in Verbindung.

Per PN antworten!

Den Winter verfluchen, weil es wieder nur pisst oder sich freuen, dass kein dämlicher Schnee fällt?

Knalle mein Tanks durchaus auch alle voll. Auch im Winter, wenn sie stehen bzw. länger nicht bewegt werden. Da leckt auch nichts...

Alpha, Beta, Gamma, Delta. Reicht das?

Der User unter kennt unter Delta nur den von Lancia.