Beiträge von bingele28

  • Schwarzwaldmädel - Irgendwann muss ich ja mal anfangen

    Ich hatte mich beim Wichteln 2019 ja gewundert, was ich da bekam - guckst du hier. Nun kann ich das superpraktisch einsetzen. Habe auf IKEA-Schreibtischfußgestelle eine halbe Transportpalette (80 x 60 cm) gelegt. Darauf liegt die blaue Matte und auf der blauen Matte steht oder liegt die Special, wenn ich dran arbeite - Danke nochmals an meinen Wichtel von 2019!

    Als Ruheposition und um flexibel Platz zu bekommen, habe ich eine leere Getränkekiste auf einem Rollwägelchen, Vespa drauf und ich kann sie herumschieben.

  • Schwarzwaldmädel - Irgendwann muss ich ja mal anfangen

    Nils Homann hat auf YouTube eine schöne Videoserie zum Zusammenbau einer Vespa. Er hat ja selbst mal in einem Vespa-Shop gearbeitet.

    Hier mal das erste Video:

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Ich habe erst nach meinen Lackierarbeiten die Videoserie entdeckt. Ja, eigentlich habe ich beim Lackieren und Hohlraumkonservieren schon eine falsche Reihenfolge eingeschlagen.

    Und ich habe selbst mit Pinsel lackiert, von Hand geschliffen. Der Lack ist also alles andere als perfekt.

    Nach den ersten zwei Videos habe ich also mal festgestellt, dass ich das mit dem Unterbodenwachs auch noch machen muss.

    Habe mir jetzt einfach eine Checkliste angelegt, welche Schritte ich abarbeiten muss:

    [ ] Unterbodenwachs aufbringen

    [x] Kabelbaum einziehen - warum sagt einem keiner, dass von unten kommend Richtung Lenker ein Falz kommt, an dem man vorbeikommen muss. Mal davon abgesehen, dass der fette Kabelbaum ohnehin schwer durchpasst ... aber Elektrik ist ja ein Arschloch, schon wenn sie überhaupt nicht gebraucht wird. Und irgendwie habe ich ein Ende motivationslos rumliegen und muss dafür noch die passende Ecke suchen.

    [x] Züge einziehen - also die Zughüllen sind drin

    [ ] Kantenschutz anbringen (Video 2) - hier muss ich erst noch das richtige finden. Einen Alukantenschutz aufzubördeln ist mir ehrlich gesagt zu heftig. Würde eher eine Plastik- oder Gummivariante verarbeiten. Tatsächlich gibt es da blaue, was an der mitternachtsblauen Vespa irgendwie chic wäre; sind grad nicht lieferbar. Oder grauer Gummi als Meterware? Den PX-Kantenschutz im Wasserbad zu erwärmen und mir zurechtzubiegen ... hmmm ... hat jemand zufällig einen Kantenschutz für eine Special? Oder wir tauschen durch, ich kenne einen, der hat einen Kantenschutz für eine PK und könnte meinen verwenden. Falls also einer einen für eine PK braucht und einen für eine Special hat...

    [ ] Fußleisten (Teichfolie als Dichtung dazwischen) anbringen (Video 2) - Hatte mir welche aus Gummi besorgt, die sind aber nicht für die Special ... braucht jemand Trittleisten aus Vollgummi?

    [ ] Trittleistengummis anbringen (Video 2)

    [x] Hauptständer montieren (Video 3) - ich hatte irgendwo ein Blech zur Ständerverstärkung, sollte vielleicht doch noch mal im Keller räumen

    [x] Lenkkopflagerschalen einbauen (Video 3)

    [x] Fußbremshebel montieren (Video 3)

    [ ] Kotflügelfinne anbringen (Video 4) - die finde ich derzeit auch nicht, also Keller aufräumen

    [x] Kotflügel montieren (Video 4) - was für eine Frickelei. So einfach wie in Nils Video geht das bei der Special nicht :cursing:

    [x] Embleme anbringen (Video 4) - die, die dran waren, habe die erst mal verklebt

    [ ] Typenschild annieten (Video 4)

    [ ] Rahmendurchführungen einsetzen (Video 4) - sind Richtung Rücklicht schon drin

    [ ] Rücklicht montieren (Video 5) - Meines hat ja ein graues Dach, schätze, dass ich das noch in mitternachtsblau streiche. Mal einfach das Rücklicht dranbauen und wirken lassen.

    [x] Steuerrohr montieren (Video 5)

    Es gibt insgesamt zehn Videos, da kommen also noch Arbeitsschritte. Ein paar Schritte habe ich bereits durchgeführt und stelle fest, es ist eine blöde Idee das Steuerrohr drin zu haben und den Rahmen mal auf die Seite zu legen, auf den Tisch zu heben und so weiter.

    Habe mir die Checkliste auf einer Plattform angelegt, die ich am Rechner und am Smartphone abrufen kann. Kann so auch über das Smartphone im Keller mal eben in den Videos nachsehen, was Nils Homann da erklärt und zeigt.

  • Sip Felge schlauchlos

    Externer Inhalt vespaonline.sip-scootershop.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Zitat

    Die gesuchte Ressource wurde entfernt oder umbenannt, oder sie steht vorübergehend nicht zur Verfügung.

    Bestimmt meinst du die hier:

    Die Links bei SIP gehen bei mir alle nicht.

  • Der User unter mir

    Ich polier den nächsten Querfressen, Solidaritätsverweigerern und Nasenpimmelträgern die Fresse ... hab die Faxen so dicke ... hier liegt Schnee und ich kann mich auf dem Rad im Keller nicht richtig abstrampeln ... wir hocken hier 24/7 zusammen um gesund zu bleiben und fünfzig Meter die Straße runter stehen sie in Gruppen zusammen und schwatzen während die Kinder rodeln ... die Skilifte laufen, nur um ein paar Leuten, die nicht mit dem Arsch zu Hause bleiben können Freizeitspaß zu geben

    Sorry, bin diesbezüglich grad ziemlich angepisst.

    Der User kommt grad gut klar.

  • Px oder Lusso Motor für VBB

    PX alt Kontaktzündung und altes Schaltkreuz - Zündung einstellen ist aufwändiger, Schaltkreuz wird rund, die Gänge rutschen oder greifen nicht mehr richtig, das Schaltkreuz muss getauscht werden, der Motor muss ausgebaut und gespalten werden.

    PX alt mit elektronischer Zündung und altes Schaltkreuz - Zündung ist wartungsfreier aber Schaltkreuz wird rund, die Gänge rutschen oder greifen nicht mehr richtig, das Schaltkreuz muss getauscht werden, der Motor muss ausgebaut und gespalten werden.

    Lusso mit elektronischer Zündung und gerades Schaltkreuz - Zündung ist wartungsfreier und Schaltkreuz ist haltbarer.

    Habe bei meiner PX (VNX1T, also alt, mit elektronischer Zündung) auf das Lusso-Getriebe umgebaut. Jetzt ist Ruhe.

  • Guten Rutsch....

    Bevor ich jetzt bei noch mehr Leuten einen Danke-Pokal lasse ;) wünsche ich euch, dass ihr gut ins neue Jahr kommt!

    Danke für Spaß und Ernst und Technik und Hilfe und alles andere hier im Forum.

    Bleibt gesund und habt ein gutes neues Jahr!