Die Trittleisten sind dran, die Gummis eingezogen - Schmierseife hat übrigens fein funktioniert.
Bei den ersten Trittleisten habe ich
- Trittleisten lose angeschraubt
- ggf. Löcher angepasst
- Trittleisten festgeschraubt
- Gummis abgemessen und zugeschnitten
- eine Seite des Trittgummis eingelegt
- die andere Seite des Trittgummis mit dem großen Schraubenzieher vorsichtig reingedrückt
Den Vorgang habe ich jetzt geändert:
- Trittleiste lose anschrauben
- ggf. Löcher anpassen
- Trittleisten festschrauben, aber ein Ende offenlassen
- Gummis abgemessen und zugeschnitten
- Gummis auf der Einlegeseite mit Schmierseife eingerieben
- Gummis einschieben und, spätestens nachdem ich über den ersten Schraubenkopf drüber war, mit dem großen Schraubenzieher vorsichtig geschoben
- Endkappe festschrauben
Bei meinem ersten Vorgehen entstand immer der Eindruck, der zugeschnittene Gummi ist zu lang und passt nie rein. Da hat sich mit der Zeit einfach ein Wulst gebildet, den ich immer wieder in die Trittleiste gelegt habe um dann weiter reinzudrücken. Hat im Endeffekt satt gepasst. Dieses Vorgehen erfordert einfach etwas Zeit und Geduld.
Das zweite Vorgehen geht definitiv schneller. Es entstand ebenfalls der Eindruck, der Gummi ist zu lang, es steht noch zuviel Gummi raus sobald ich den Gummi eingeschoben habe. Dann fängt das Anpassen und Nachdrücken an.
Inzwischen ist auch die Kupferpaste da und die hintere Bremse ist zusammengebaut und am Motorblock verschraubt.
