Beiträge von ms-max

  • Komisches Falschluftproblem

    bei mir ist das mit dem einstellen des standgases usw auch so ne sache...an der ampel zb läuft sie zunächst im standgas relativ gut, aber nach ca ner halben minute geht die drehzahl runter und sie geht aus...
    hab eben die vergaserdichtungen gewechselt die ich finden konnte incl dem o-ring am auslass
    bin grade aber nur zu einer kurzen probefahrt gekommen bei der mir noch was anderes aufgefallen ist.
    wenn ich beim kaltstart den choke benutze dreht sie sofort irre hoch, wenn ich den choke sofort ganz weg nehme geht sie aus, mit halb gezogenem choke fahr ich dann ca 20m und schieb ihn dann ganz zurück
    ist das bei euch auch so?
    ich werde das mit der 8er ngk zündkerze mal probieren(währe das ne 3er bosch?)

    mfg max

  • König Haile Selassie

    bei uns gabs auch mal so einen vorfall
    ein ca 20 jähriger hat sich nen aufgemotzten 3er BMW geliehen und ist damit bei ca 150 auf einer 70er umgehungsstraße ums leben gekommen
    ein paar wochen danach kam dann der kommentar des besitzers "na toll, und wer bezahlt mir jetzt meine karre?" aufm schützenfest
    der hat aber auch direkt von fast 5 leuten die den fahrer kannten fast direkt ein paar auf die schnauze bekommen, zumal der typ sowieso schon als absolutes arschloch bekannt ist
    kann mich noch daran erinnern als ich etwas jünger war dass er immer mit seinem auto auf kleine kinder die am straßenrand standen mit vollgas zugefahren ist und das in meiner wohnsiedlung sprich 30er zone - man weiß nicht warum - aber anscheinend wollte er ein paar 7-jährigen imponieren, hat ihnen aber mehr angst eingejagt
    der typ kotzt mich heute noch an

  • Gaszug komplett auswechseln pk 50

    stimmt, hülle und innenzug kann man nicht trennen, es sei denn man knipst einen der beiden nippel ab
    somit kann ich ja auch nicht so vorgehen, wie pola es vorgeschlagen hat ohne den neuen zug von einem der nippel zu trennen!?

    danke erstmal für die tipps
    mfg max

  • Gaszug komplett auswechseln pk 50

    hab mich grade nochmal im anderen forum durchgelesen und auch noch etwas gefunden
    kann ich so vorgehen

    1. den kleinen nippel, also am vergaser abknipsen
    2. den alten zug rausziehen
    3. beim neuen auch den kleinen nippel abknipsen und den von oben (lenker) reinschieben
    4. alten außenzug raus
    5. neuen außenzug vom vergaser aus über den neuen innenzug schieben
    6. löt oder schraubnippel kaufen und den am vergaserende befestigen

    richtig?

  • Gaszug komplett auswechseln pk 50

    morgen!
    undzwar habe ich vor an meiner pk 50 xl2 den kompletten gaszug zu tauschen
    habe mir auch schon einen neuen besorgt und mal ein bild gemacht

    wie gehe ich am besten vor?
    habe mir das ganze auch mal angeguckt, problem ist wie bekomme ich dieses schwarze teil was auf dem bild auch am lenker ende des zuges zusehen ist aus dem lenker?
    also ich meine da wo der zug in richtung lenksäule reingeht, da befindet sich dieses teil ja.
    kann man den kompletten zug in einem wechseln?
    schreibt mir einfach, wie ihr es machen würdet oder gemacht habt!
    freue mich auf eure antworten
    mfg max

  • bremspedal ausbauen

    moin bin grade dabei mein bremsbedal auszubauen komme jedoch grad nicht weiter
    wie bekomme ich ihn durch das kleine loch im trittbrett, muss man das bremspedalgummi kaputtschneiden!?
    über ne schnelle und knappe antwort würd ich mich freuen bin ein bisschen in zeitdruck gleich gehts noch ab nach dortmund (vs. fcb)

    mfg max

  • Vergaserdichtungen - Welche wo hin ?

    hallo,

    ich will am we meinen vergaser mit neuen dichtungen versehen und hab mir heute bei meinem händler nen kompletten dichtsatz gekauft.
    ich habe 10 dichtungen bekommen, weiß aber nicht wo die alle hin gehören...
    habe sie fotografiert und auf dem bild nummeriert seht selbst
    1. ist für die schwimmerkammer
    5. ist für den gasschieber(deckel)

    einer von den o-ringen gehört bestimmt in den auslass des vergasers oder ?

    aber wo gehört der rest hin ?