Hi,
also ich habe genau diesen tacho verbaut
Grüsse
Tacho? *Klugscheißmodus aus*
Btt: Weiß jemand, wie man so ein Scheinwerfergehäuse eigentlich verbaut? Bei mir wurde eine Schraube durch den Reflektor geschraubt 
Konnte bisher damit leben, aber wenn's schnell erledigt ist, wär's halt doch besser, wenn's so gemacht wird, wie's gehört.
4.5-4.8L 
Und ich weiß gar nicht wie das kommt, ich fahre doch nur 'nen 85er Polini mit 'ner 16.15er Gasfabrik auf 'ner 4.6er Übersetzung
Mal sehen, was mit'm 19er Dello rauskommt
MfG,
Marcel
Und gewinnen kann man auch welche
wenn ich draufgehe, schickt er mich immer zu super-rtl.de 
MfG,
Marcel
wenn sie mit choke besser läuft, eher zu wenig benzin -> ND/HD erhöhen
90 mit einem F1
alter das ist mehr als behämmert!
was für ein rotz!
so einen mist lesen zu müssen
ich geh jetzt eine rauchen! regt mich zu sehr auf so ein scheißdreck!
Da es jetzt im Offtopic ist: mir macht's immer mehr Spaß, deine Beiträge zu lesen ... jedes mal wenn ich dieses Bild schon sehe, stell ich mir gleich vor, dass Walter am PC sitzt. Also vespa_racer, schreib 'ne Null auf! 
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Edith wirft nach, dass das no homo gayfehlt hat, was man ja neuerdings immer hinterherwerfen muss 
Holla Money Boy *bökkk*
- zeitverschwendung vom allerfeinsten (das bekommen die user nur selbst gar nicht mit!)
Soweit ich das, so objektiv wie möglich bei mir selbst, beobachten konnte, haben die User meist nichts zutun und nutzen es daher im Übermaß. Ich meine damit aber ausdrücklich nicht, dass FB-User nichts zu tun haben aber die, die es wirklich z.B. 3 Stunden und mehr am Tag nutzen.
Ich selbst bin mit einem weiteren Klassenkameraden der Einzige, der nicht bei FB angemeldet ist und wir sind trotzdem immer "nur" maximal einen Tag später Up-To-Date, was unser soz. Umfeld angeht ;D
Ansonsten aktiver Forennutzer und, falls das erwähnenswert ist, Youtube-"fern"-gucker
MfG,
Marcel
67km/h (gemessen mit Navi). Am Primär habe ich selbst nichts verändert.
gruß
würde ca. 7500 U/min. bedeuten ... Weiß ja nich... Nichts gemacht am Block oder so?
Ich will ca auf 80 km/h kommen
Das beißt sich mit
Gibt es alternativen sie noch schneller zu machen ohne den Motor spalten zu müssen um die übersetzung zu verändern??
Also nein, gibt es nicht.
MfG,
Marcel
4.3er Übersetzung is das mit Pinasco oder? Müsste eigtl. sein, da ich auch mal 70 (einmal sogar knapp 75 [tachowerte]) mit meinem 75er DR 3Üs. PnP auf 4.6er geschafft habe ... Aber keine Sorge, in echt sinds dann um die 60 reale kmh, zu mindest bei mir ... Aber dein Tacho wird mit ziemlich hoher Wahrscheinlichkeit auch zu viel anzeigen.
Aber gut nun habe ich einen Anhaltspunkt und kann dann auch gleich sagen, dass sie nicht unbedingt "außergewöhnlich" hoch dreht. Müssten, wenn man von 60 echten kmh ausgeht, ca. 7200 U/min. so um den Dreh sein.
Meine drehte dementsprechend auch ca. 7200, eher noch ein wenig höher, da "nur" 4.6er. Mit dem 85er Polini läuft sie "nur" noch ca. 6800-7000 U/min., da Traktorenzyli.
Zum restlichen "Setup": 16.15er Gaser mit 72er HD, stanni Pott und PnP.
MfG,
Marcel
wie viel fuhr sie denn (am besten die echte Geschwindigkeit) dann kann man das nämlich berechnen und besser mit den Werten Anderer vergleichen.
Konnte vorerst mit deiner Problematik nichts anfangen, aber nur wo du das Video reingestellt hast, kommt mir das doch seeeehr bekannt vor 
Genau das ist auch mein Problem seit dem meine PK wieder rennt (kam einige Zeit nicht auf Touren, nach Gaserwechsel alles super bis auf eben das)
Wenn ich mein Standgas so einstelle, dass sie anbleibt, wenn ich die Hand vom Hahn nehme, dann passiert es mir nach geschätzten 10 Minuten Fahrzeit, jedoch auch nicht immer, dass er von alleine hochdreht bzw. nur schwer von der Drehzahl runterkommt (-> eigtl. eindeutiges Zeichen für Falschluft)
Wenn ich mein Standgas so einstelle (meistens gar nicht weit weg von der ersten Einstellung), dass sie ausgehen würde, wenn ich die Hand vom Hahn nehme, dreht sie nie hoch und kommt sofort runter (Falschluft würde ja eigentlich bedeuten, dass der Motor trotz fast geschlossenem bzw. geschlossenem Schieber hochdreht und dass er keine Leistung hat, wobei beides eben nicht zutrifft)
Zudem muss ich sagen (ich weiß nicht, wie es bei dir ist, phiori), dass ich meine Standgasschraube fast bzw. eigtl schon ganz reindrehen muss, damit der Bock überhaupt das Standgas hält (evtl. kein Wunder, wenn er dann schlecht runterdreht?)
Edit brüllt: Gemacht bzw. kontrolliert habe ich auch nahezu alles, was phiori in Post #5 aufgelistet hat (nicht den ZZP aber den Rest schon)
Wollte hier nicht deinen Thread hijacken oder so aber da die Problematik ja nahezu die Gleiche ist, dachte ich mir, dass einige durch diese ergänzende "Story" auf Lösungsvorschläge kommen, die uns beiden dann weiterhelfen.
MfG,
Marcel
BJ 65, womöglich eine 50 SS.
weißt du zufällig, was für eine Übersetzung die fahren? Was ist denn das für ein Motor, dass der "trotz" 50ccm auf 78 "echte" kmh kommen soll? Ich dachte zu mindest, dass wenn man z.B. bei einer Ori-PK oder V50 eine 3.72er oder gar eine 3.00er verbaut, die ersten 10 meter erstmal ordentlich angeschoben werden muss, damit der Motor überhaupt den ersten Gang schafft oO
Würde mich mal interessieren.
Ansonsten natürlich super für den TE, der muss sich doch nun wie'n Schneekönig freuen!
Ich würd sagen abwarten und dann weiterreden ... natürlich werden nun 90% schreiben, wie unwahrschnl. es ist, dass sie so viel als fuffi läuft aber wer weiß, vllt stellt sich ja heraus, dass sie doch mehr ccm und eine andere Übersetzung hat und das gar keine fuffi papiere sind? Okok, eigtl. ziemlich unwahrscheinlich, da ja alles original sei.
Naja, fahr "die Vespe" erstmal und dann mal schauen ... wenn sie dann so um die 45-50 läuft, dann wird sie mit nem neuen Pott (egal mit welchem) die 76kmh nicht schaffen. Wenn sie nun schon an die 70 läuft, dann besteht tatsächlich eine realistische Chance.
MfG,
Marcel, der nach lust und Laune groß und klein schreibt.
, dass es doch
Aber Hallo!
Der Dude unter mir wäre auch liebend gerne jetzt schon im Wochenende!
das ist klar, das der nicht schneller wird. denn dann bräuchte er höhere drehzahlen. und weil der 85er zylinder einen größeren kolbendurchmesser hat, sind die einlasszeiten beschissen. er bekommst längst nicht so eine hohe drehzahl wie gute 75er zylinder. das drehmoment ist aber natürlich besser. wenn du mit dem 85er hohe drehzahlen erreichten möchtest, müsstest du ihn höherlegen.
schöne grüße!
peter
kam vllt. falsch rüber: Ich meinte ja, dass der Typ, der den Thread erstellte, sich wunderte, dass er bei 4.6er mit einem 85ccm nicht auch mehr Vmax erreichen konnte... Ich war mir dessen beim Kauf durchaus bewusst und hatte auch das Mehr an Drehmoment im Auge, dass man wie schon geschrieben, sogar beim 16er Gaser schon bemerkt.
MfG
Marcel
Danke für die Info! Na da hab ich ja noch mehr oder weniger "Glück", dass meine Fahrten eigtl immer zu 85% Landstraße und zu 15% Stadt 
Aber ernsthaft: Das ist schon kacke mit meinem Verbrauch. Aber ich bin halt noch "zu pussy" für ne mögliche Vmax von 75... Meint ihr, dass der Polini 85ccm mit 'nem 16.15er "nur" ca. 60 "echte" kmh mit einer 3.72er machen könnte? Dann hätt' ich wiederum weniger Probleme, das mit meinem Gewissen zu vereinbaren (bez. Polizei ect. :D)
Ebenfalls (frischer) Besitzer eines 85er Polinis und daher auch schon reichlich eingelesen in die 85er Materie und von dem was ich weiß, ist der Umstieg von 16.15/16.16 auf 19.19 doch ziemlich stark spürbar ...
Ich weiß nicht, ob der Thread hier erstellt wurde oder im gsf, aufjedenfall hatte sich ein Fahrer beschwert, dass der 85er im Gegensatz zu seinem 75er DR auf Ori.Übersetzung keine höhere Vmax und nicht unbedingt das Drehmoment lieferte, was er sich erhoffte.
Nach langem hin und her hatte er sich dann einen 19er geholt und war völlig überrascht, wie gut sie dann zog.
Ich für meinen Teil, kann sagen, dass ich es nicht bereut habe, den 85er gekauft zu haben (gebraucht) trotz 16.15er und Ori.Übersetzung (4.6). Er dreht zwar in der Tat nicht mehr ganz so hoch, wie der 75er DR, welcher auch bei mir der Vorgängerzyli ist, aber er zieht schon merklich besser durch, gerade wenn man zum Beispiel mal "schon" bei 35kmh in den 4. schaltet.
Aber das Setup von Tonny reizt mich auch ungemein, da ich z.B. mit meinem momentanen Spritverauch von um die 4.5 Liter nicht zufrieden bin (Wohne auf'm Land -> Vollgas ist Programm) und ich könnte mir zum Beispiel gar nicht vorstellen 50 mit Drehzahlen zu fahren, die ich sonst bei 30 habe :o (wie geil wäre das denn?!) Ich glaub, wenn ich so gerade nochmal genauer drüber nachdenk', halt ich das gar nicht mehr bis zum Winter aus (für Winter 11/12 war der Umbau geplant, da ich jetzt erstmal froh, bin dass sie läuft und ich noch nie einen Motor gespalten habe)
Allerdings würde ich auch den Ori.Pott behalten wollen, da es dann doch leiser unterwegs ist.
MfG,
Marcel
P.S.: Und halt uns auf dem Laufenden, da das ja gerade zu genau das ist, was mir bevor steht 
Der 19.19er kommt bei mir vllt. noch i-wann im Sommer, einfach um mal den Durchzug auf Ori.Übersetzung zu testen 
Wörter wie Falschluft , ebay oder SHB werden vom Forum verlinkt 
cappu
Wer soll von den beiden da oben disqualifiziert werden? (es heißt Sekt oder Selters und nicht Sekt und/oder Selters oder Sekt oder Selters oder Bier!)
creutzfeld oder bingele28
