Hallo zusammen,
wie stehts denn um die Planung der Strecke? Stellt ihr die nochmal online oder ist das eine Überraschung?
Gibt es am Startort in der Nähe eine Tankstelle? Ich hatte vor, bevor wir auf die Reise gehen, nochmal vollzutanken, damit ich nicht peinlicherweise wegen Spritmangels liegen bleibe.
@ die Leute, die aus Neuss (Umgebung) kommen.
Was schlagt ihr für einen Treffpunkt vor?
Gruß
Charly 
Also ich denke ich werde mit euch mit fahren. Macht doch viel mehr Laune.
Liegt bei mir ja auf dem Weg.
Gebt mir einfach Bescheid, wo und wann wir uns treffen und dann gehts los.
Schönes Wochende
Gruß, Charly
Hallo Heinrich,
übersetzen brauchst du mir sowas nicht. Wenn man aus Neuss kommt, kennt man solche Sprüche 
Ich auch mal schwer davon aus, dass alles klappt. Ich freu mich auf jedenfall wie ein kleines Kind.
Jetzt alle nur nach das gute Wetter herbeirufen und dann rollt das Blech.
Gruß,
Charly305
Da diese Tour meine Erste sein wird, bin ich was das angeht noch recht unerfahren. Fahre allerdings schon ca 2 Jahre mit dem herrlichen Zweirad durch die Gegend.
Was sollte man denn so an Werkzeug bzw Ersatzteile mitnehmen?
Ersatzkerze, Kerzenschlüssel
Gibt es da noch mehr, was sinn macht?
Gruß Charly
Hi Sam
Na das hört sich doch schon mal nicht schlecht an. Dann werd ich mal zusehen, das sie weiterhin schön fit ist und dann passt dat schon.
Gruß
Charly
Hallo zusammen,
Wie sieht es aus mit der Tour? Ich komme aus Neuss. Wäre also recht Problemlos mit der Anfahrt. Wenn ich noch weiteres Vertrauen in meine Kleine bekomme, wäre ich gerne dabei. Meine weiteste Strecke am Stück waren erst 36km.
Freu mich auf weitere Infos.
Gruß
Charly
Hi,
Sorry aber ich muss diesen Thread nochmal auskramen.
Es gibt bei mit immer noch das Hochdrehen im kalten Zustand nach dem Starten.
Soweit so gut.
Da mein alter Spritschlauch hat und spröde war und auch leicht undicht war, hab ich mir nen neuen geholt. Das Problem an dem ist aber, das der im Durchmesser kleiner ist.
Statt 6mm der alte (glaube ich) hat der jetzt nur 5,5mm und ich habe das Gefühl, dass es dadurch noch schlimmer geworden ist, da sie ja weniger Sprit bekommt.
Desweiteren war es ziemlicher Kraftakt, den neuen Schlauch auf den Benzinhahnauslass zu schieben. Irgendwie schmeckt mir das ganze nicht.
Für ein paar Tips wäre ich euch sehr dankbar.
Gruß Charly
Hi,
Auf diese bin ich auch schoin gestoßen bzw die hab ich mir ja geholt. Sind aber die falschen. Der obere hat bei mir aber einen L-Querschnitt und der untere ist auch nicht 2mm dick. Ich hab schon davon gelesen, das einige Modelle den L-Kolbenring drin haben. Der andere passt da nicht rein.
Gruß Charly
Guten Abend liebe Vespagemeinde,
Ich habe ein Problem,
Ich hatte vor meine Kolbenringe zu wechseln, da ich den Eindruck hatte, das nicht mehr genug Kompression vorhanden war. Zumindest springt sie im warmen Zustandt recht schlecht an.
Hab mich daraufhin hier im Forum etwas umgesehen und bin dabei auf die Idee mit den Kolbenringen gekommen. Ist ja ne recht preiswerte und recht einfach zu meisterne Arbeit.
Hab mir also die Ringe besorgt; doch siehe da es waren die falschen. Der obere Ring ist der L-Ring und der untere ein quadratischer. Hab ich auch schon von gelesen, dass das möglich ist.
Bin also zu meinem örtlichen Dealer und der hat mir jetzt die anderen bestellt. Nur komm ich auf die Maße nicht ganz klar. Normal ist doch 38,4mm im Durchmesser oder???
Der meinte es gibt den L-Ring nur in 38,2mm. Ich hab das Maß noch nirgens gelesen.
Ich würde mich sehr freuen, wenn mir der Ein oder Andere helfen kann.
Schönen Abend noch.
Gruß Charly
rassmo: Es ging sich um Unterschiede im Fahrbetrieb. Wenn es keinen gibt, dann lass ich einfach die Boschkerze drin. Läuft ja soweit gut.
Vielen dank für die Tips.
Allzeit gute Fahrt
Gruß Charly
Hallo Klaus.
Das die Zahlen den Wärmewert darstellen und das die beiden Hersteller genau gegenläufig sind wusste ich bereits. Das mit der Faustformel ist mir neu und sehr hilfreich.
Meine Frage ging eher dahin, ob es einen entscheidenen Unterschied zwischen den beiden gibt. Aber das gehört ja nicht mehr in diesen Thread.
Aber danke für deine Antwort
In diesem Sinne: Allzeit gute Fahrt
Gruß Charly
Super vielen Danke an Euch.
Ist echt nen super Forum hier.
Einen schönen Tag noch.
Gruß Charly
Wenn ich mich nicht irre ist da ne 50er Chokedüse drin. Also die, die da auch reingehört.
Dann werde ich mich einfach damit zufriedengeben. Ist ja auch nicht schlimm. Es hat mich halt etwas gewundert, da sonst keine Falschluftsymptome vorhanden sind.
Kann mir nur einer noch sagen, welche Zündkerze die bessere ist. Ich hab jetzt recht neu ne Bosch W5AC drin. Hab allerdings mal mit dem Gedanken gespielt die NGK B6HS mal reinzuschrauben.
Ist da ein großer Unterschied?
Gruß Charly
Hallo liebe Vespagemeinde,
Ich bin schon einige Zeit hier angemeldet und lese fließig die Beiträge bzw benutze ausgiebig die SuFu. Es hat mir bisher auch immer recht gut geholfen.
Nur aus einer Sache werde ich bei meiner Kleinen nicht schlau.
Wenn ich sie im kalten Zustand mit Choke starte, springt sie recht gut an, fängt dann allerdings an hochzudrehen. Das ganze dauert ca. ne halbe Minute und dann ist alles in bester Ordnung. Läuft gut im Standgas und dreht nicht von selber hoch. Vergaser ist mehrfach gereinigt. Beim fahren gibt es überhaupt keine Probleme mit hochdrehen und nicht zurück ins Standgas kommen, was ja Typische Falschluftsymptome wären.
Danke schon mal.
Gruß Charly
