Und wir läuft das dann bei den Vespas mit gemischtem Strom (Wechsel- und Gleichstrom für verschiedene Verbraucher)? Was ist da Masse?
So weit ich weiß ist der Rahmen immer auf Massepotential, allerdings kenn ich nicht den Schaltplan jeder Vespa.
Und mal allgemein gefragt: Wie aufwändig wäre es, meine V5B3T komplett auf Gleichstrom umzustellen? Da Hupe und Blinker (die ich nicht wieder verbauen möchte) doch eh mit Gleichspannung laufen (oder irre ich ich da?), liegt der doch eh vor. Warum dann nicht auch fürs Licht anzapfen?
Ich fahr keine Special, aber anhand dieses Schaltplans würd ich mal vermuten sehr aufwendig, da sämtliche Verbraucher dort mit Wechselspannung laufen...