Komm nur nicht auf die Idee bei der PK50S den Hupengleichrichter anzuzapfen. Das hab ich (trotz entgegen lautender Empfehlung in den Foren--> selber schuld) ausprobiert und anfänglich gings, aber nach nem Jahr war der Gleichrichter dann hin.
Beiträge von Matthias_1986
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wie soll ich vorgehen wenn's durchgescheuert ist? neues kabel versorgen und an den kontakten verbinden?
die schöne variante: kabel durchzwicken und so auch gleich den durchgescheuerten teil wegmachen, schrumpfschlauch drauf, zusammenlöten, schrumpfschlauch schrumpfen.
die einfache variante: gutes isolierband rum, welches sich nicht nach nem jahr wieder abringelt.
aber wie chup schon gesagt hat: grün-gelbes kabel kommt aus der hausinstallation, sprich: da hat schon mal wer rumgepfuscht... je nach geschicklichkeit und ausmaß des pfuschs vielleicht über nen neuen kabelbaum nachdenken, dann hast wenigstens deine ruhe!
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Hatte neulich ein ähnliches Problem: Bei mir hat sich das Kabel, das den Wechselstrom für die Beleuchtung führt im Bereich des Lenkers, da wo sichs halt zwangsläufig durchs Lenken ein wenig bewegt, durchgescheuert.
Mit einem Multimeter bzw. Durchgangsprüfer kommst du solchen Problemen eigentlich schnell auf die Spur. Wenns an einem Multimeter fehlt tuts auch ein einfacher Stromkreis mit ner Glühbirne o.Ä. -
Also falls du die hinteren meinst, die die Klammer für die Sitzbank, den Tank und evtl. den Gepäckträger sichern: Ich hab da ganz normale Muttern genommen auf die Oberseite etwas "Pattex extreme" drauf und angezogen. Halten seitdem schön an ihrem Platz.
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Schafsfellsitzüberzüge
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Oh Mann, da wird der Betreiber der Vesbar mit dem Grafiker des PEPs (Perlacher Einkaufsparadies) noch ein Hühnchen rupfen.
Am besten wärs wenn zu dem Schrauberkurs dann auch lauter Baotian & Co auftauchen würden.Gesehen am Bahnhof in Unterhaching
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Also ich hatt mal fast das selbe Problem: Vespa lief gut, bis sie irgendwann nach ein paar Kilometern sporadisch stehen blieb. Und dann nach einer Abkühlzeit auch wieder fuhr. Bei mir war aber klar dass der Kolben geklemmt hat, weil das Hinterrad nach dem Stehenbleiben auch blockierte und der Kicker durchrutschte... Des Rätsels Lösung: Ein großes Ahornblatt hatte es irgendwie geschafft angesaugt zu werden und genau auf den Kühlrippen des Zylinders hängen zu bleiben.
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is eine P80X von 1985 mit nem 139er Malossi. Der ist aber schon eingetragen.
Merci für deine Hilfe! -
Servus Old!
Merce für die schnelle Antwort und auch nochmal für den Auspuff! Das erste Anlassen verlief auch schon mal ganz positiv.Zwei Fragen hätt ich noch: Zum einen kommt nach dem Öffnen des Benzinhans nach kurzer Zeit Benzin aus dem Vergasergehäuse... Tippe also mal auf eine defekte Schwimmernadel. Könnte es auch noch was anderes sein wie eine zu (wenig) weit eingedrehte Stellschraube?
Und zum anderen ist das meine erste Largeframe. Ist als weiteres Vorgehen TÜV->Versichern->Zulassen richtig?
Edith sagt noch dass der vorletzte Gummi leider nicht der zwischen Kabelkästchen und CDI ist. Oder meinst du das Kästchen vorne?
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Hallo zusammen,
nachdem ich letztes Jahr vom Herrn Vechs einen wunderbar pinkes Gayrät gekauft habe (Bild 1), habe ich es über den Winter in einen besser vorzeigbaren Zustand gebracht (Bild 2).
Bin nun fast fertig mit der Restauration nur sind mir leider beim Zusammenbau ein paar Teile übrig geblieben (Bild 3):
Die ersten zwei hab ich mittlerweile schon identifiziert (Sicherung für Schmutzfänger, Kappe für Polradmutter) aber der Rest? Eine lange schwarze M5 Schraube, zwei so Sicherungsbleche für Blechschrauben, eine kleiner Rahmengummi (Am Rücklicht und den Blinkern sind eigentlich alle verbaut...) Noch ein länglicher Gummi und eine kleine Wellenscheibe (die wär wahrscheinlich am wichtigsten zu wissen)Ich sag schon mal Danke für eure Hilfe!
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Ja sauber! Gibts Fotos von der Aktion wo du durch den Schnee pflügst? Würd ich ja zu gern sehn!
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Fliegen nicht. Aber ich fahr ein Untüchtiges Fahrobjekt. Der Twingo (erstes Auto) der mich fast neun Jahre zuverlässig überall hin brachte kommt mit seinen 15 Jährchen jetzt wohl nimmer durch den TÜV.
Naja, zieh eh bald nach München und da isn Auto unnötig und ein Roller viel praktischer.Der User unter mir hat Winterreifen für seine Vespa und fährt das ganze Jahr durch.
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..hab mal ein Bild gemacht, von der T5 wo ich mitgenommen habe,, er mag keine Fotoaperate, wie bekannt,
hab gesagt, ich brauch nur ein Detailbild.. uuups
er hats nicht gemerkt.. also. hier das erste Beweisfoto.. das Existiert[Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/p480x480/1476452_1388707454708533_1850613346_n.jpg]
Dieses Bild macht mich total fertig...
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ungültiger Link......
Tatsache... Dann such von der Startseite aus einfach den Begriff "Fotowettbewerb 2013" und die wirst als Ergebnis sämtlich Monate finden. -
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Zitat
Die Getriebeteile von PX alt und Lusso/T5 sind mit Ausnahme der Tannenbäume nicht mischbar.
Gut, der Satz wäre ja damit (bis auf den Tannenbaum) ein klares Nein.Meines Wissens gibt es noch eine Wiki-Seite, die das näher beleuchtet, was bei PX und Lusso austauschbar ist - ich suche noch...
Den Satz versteh ich nicht ganz. Du suchst nach der Wiki-Seite, weil du weißt dass es eine gibt, oder versteh ich das falsch?
Danke auf jeden Fall schon mal! -
Kann ich PX-alt-Motorinnereien (80er) in ein Lusso-Gehäuse einsetzen?
Merci für die Hilfe! -
Dieser Sorgfaltspflicht bis Du nicht nachgekommen , warum auch immer ... Sei froh das Sie den Wagen nicht abschleppen lassen haben , das wäre deutlich teurer gekommen (200-260€) sog. Sicherstellung !
Der bin ich nicht nachgekommen weils aus meiner Karre nix zu holen gibt und wer die klaut ist selber schuld, da is nimmer viel mit Restwert.
Naja, hab noch ein bisschen weitergestöbert und werd die 15 Euro halt zahlen. Ich finds dennoch hirnrissig und reine Geldmacherei... Ha, wenn sie die Karre abgeschleppt hätten, dann hätten sie sie gleich behalten können weil 200 is die eben eh nimmer wert. -
Hab heut einen Strafzettel bekommen, weil ich mein Auto nicht abgesperrt hab, siehe hier.
gehts eigentlich noch? und da wundern sich die männlein in grün wenn man einen zorn auf sie hat! x(