Hätt da jetzt auch als erstes an Falschluft gedacht 
Zieh mal alle Schrauben am Vergaser nach und check die Düsen.
Wenn du dir ein bisschen mehr Zeit nimmst kannst den Guten auch komplett ausbauen und mal ordentlich durchpusten (am besten mit Druckluft!). Dann ne neue Schwimmernadel rein, alles gut festziehen (mit Gefühl) und es sollte nicht mehr vorkommen.
Vorsicht TraderJoes istn Bulle der sich hier im Forum inkognito rumschleicht und junge 13, 14jährige verknackt die eigentlich noch gar nicht fahren dürfen, aber psst ist geheim!
Ich "Besitze" seit gestern den HP4 Auspuff, da ist er noch nicht:D .. leider:)
Liebe Vespa Gemeinde,
ich würde meiner Kleinen gern ein bisschen auf die Sprünge helfen, kein komplett neues Setup mit
Fräsen, Vergaser einstellen und was weiß ich dafür fehlen mir die Schrauber Qualitäten, aber ein
bisschen was tauschen um ein paar mehr Pferde rauszuholen wären schon schön.
Habe nun seit gestern den HP4 Auspuff und bin jetzt am Überlegen ob ich noch dieses Lüfterrad verbauen soll.
Was meint ihr? Kann ich dadurch mehr rausholen? Wie schwierig ist so ein Tausch? Muss ich hinterher vielleicht noch was nachjustieren? Gibt es noch andere Kleine Wunderteile die leicht anzubauen sind und Wirkung zeigen?
.. und wieder lässt die Suchfunktion grüßen.
Nimm die "istjanurnexl2" Antworten erst gar nicht ernst;)
Sie erinnert mich ein bisschen an meine XL2 ( Smallframe: projekt pk 50 xl 2 - hübsch, aber da geht doch noch mehr? ) . sieht gut aus, mir persöhnlich gefällt das matte nicht so, aber jedem das seine. könntest noch trittleisten verbauen, dann bist du die rost zucht unter den fußmatten endlich los.
falls du xl2 anregungen brauchst, dürfte das interessant sein: ( xl2 auf retro trimmen )
Hab jetzt mal ein bissschen rumgesucht, aber keinen Hp4 gefunden -.-
Wisst ihr wo ich so einen Auspuff herbekomm (möglichst neu) ?
Danke
1) Xl2 hat einen dreieckigen größeren Tacho, Xl1 hat einen runden, kleinen.
2) Xl2 Lenkkopfabdeckunaus Plastik, bei der Xl1 aus Metall.
3) Xl2 hat ein anderes Handschuhfach, als die Xl1
4) Xl2 Kotflügel aus Plastik, XL 1 Kotflügel aus Metall.
4)Und wie schon gesagt ist die Xl2 eine EinSchaltzug Schaltung und die Xl1 eine 2Schlazug Schaltung.
Das hat die Folge das sich die Xl2 ein bisschen einfacher schalten lässt.
Werd ich noch tun.
So schlimm schaut der garnicht aus auf den Bildern!
Ironie?;)
Ist der neue HP4 dann wirklich leiser, als mein jetziger, was meinst du?
Was heißt etwas feiner drehen? Und ist leistungsmäßig dann auch mehr drin?
Hast du schon einen HP4 gefahren? Wie schon am Anfang gesagt, ich suche den leisesten Auspuff den is für eine XL2 gibt? Ist das der origianle oder der HP4 oder sind die gleich laut/leise?
Das Werde ich gleich mal checken, danke.
Wie gesagt er ist schon recht alt und abgenutzt werde, gleich mal ein paar Bilder machen.
Sicher? Aber wenn der nen größeren Krümmer wie der Orginale hat, also leistungsstärker ist (?), muss er doch ach lauter sein? wie siehts mit der Qualität aus? (der sito wird ja anscheined ja nach ein paar jahren extrem laut.
Undicht? was bedeutet das? und woran erkenn ich das?
Nochmal zum eigentlichen Problem:
Sobald es in höhere Drehzahlbereiche geht wird die Vespa sehr laut und das eigentliche leise Knattergeräusch verstummt, kann das auch an was anderem liegen wie am Auspuff?
@ schwarzerflitzer: Ist der HP4 lauter als der Original Auspuff? Was bringt ein größerer Krümmer?
Ist der Sito Plus merklich lauter als der Orginal Pott?
Und was ist der Unterschied zwischen dem Orginal Pott und den Sito Nachbau?
Hey Vespa Gemeinde,
An meiner Xl2 hängt immernoch der Orginal Auspuff von 91 dran, der über die jahre hinweg, ganzschön was abbekommen hat (Rost, schmutz, etc) und In letzter Zeit wird er auch immer lauter. Würde nun gern den Auspuff tauschen und weiß nun nicht welchen: Original Auspuff, Sitoplus, polini lefthand, etc.
Welcher ist denn der Auspuff der am wenigstens Krach macht? Hätte gern einen ganz leisen Auspuff.
Danke 
Hey Neuling,
und willkommen im Club der XL2er;) Hab ne schwarze, schalt, baujahr 91.
Zwecks einer optischen Verschönerung des Lenkers, schau dir mal diesen Thread an:
xl2 auf retro trimmen
ist ne gute zusammenfassung vieler xl2 projekte, meine ist auch drin;)
viel erfolg beim schrauben!
Liebes Forum,
Kennt ihr das? Ihr seit mal wieder viel zu spät losgekommen, sitzt auf eurer Vespa, brettert mit Vollgas dahin ums ja noch rechtzeitig zu schaffen und ihr wüsstet gern wie viel Uhr es ist bzw. wie viel Zeit ihr noch habt, aber tragt entweder keine
Uhr oder könnt grade nicht draufschauen?
- So ist es mir heute wieder gegangen, als mit meiner PK zu einem Kumpel gefahren bin.
Nun meine Frage? Gibt es eine Möglichkeit eine Uhr in den Tacho einzubauen oder eine hinzukleben? Kennt ihr solche Uhren? oder habt ihr ganz andere Ideen oder Möglichkeiten, die Zeit trotz Roller im Blick zu behalten?
Freu mich auf eure Antworten 
Liebe Vespa Gemeinde
Das neue Jahr ist angebrochen, die Temperaturen steigen langsam wieder und ab und zu zeigt sich sogar ja mal die Sonne.
Meine Frage an euch: Wann holt ihr eure Vespa wieder aus dem Winterschlaf? Wann fängt ihr wieder an zufahren? Und vorallem nach welchen Kritierien entscheidet ihr das? (Datum? Wetterlage?)
Ich hab an ne bunte Meinungssammlung gedacht:)
Lasst was hören
