Beiträge von Smoothy1981

und was war der fehler, könnte vielleicht anderen helfen ?????

Das mir heute aufm Heimweg vom Job der Kupplungszug gerissen ist, finde ich Doof

sorry aber er hat ja geschrieben das er ne banane drauf hat aber mal ne frage in eigener sache
habe mein setup mit zgp auf grundstellung kann das sein das deswegen von unten raus im ersten gang so n verschlucken kommt
?
sobald er gas richtig angenimmen hat lauft sie gut halt beim anfahren im ersten gang sehhhr wenig leistung für 102 ccm
könnte evtl dasselbe prob sein oder so ähnlich

Das ganze Leben ist doof, aber die grafik is geil

hi habe genau das selbe setup wie du nur mit 3.72 primär und sito plus
und was ich alles im netz gelesen habe hört sich das so an als wenn dein primär zu lang ist also 2.86 oder so

habe bis jetzt nur immer gehört das da der vierte gang dann ne art energiespargang sein soll da der 102er den nichtmehr richtig zieht
wenn das alles nur plug n play aufgesteckt ist ohne fräs arbeiten am motor

ich komme mit dem 3,72 primär im vierten auf knappe 75kmh laut gps und hab guten zug

ist auch nur gesteckt und nichts gefräst am motorgehäuse hab noch ein 2,86er primär hierliegen aber solange ich mir nicht sicher bin
das der 102er den richtig zieht lass ich das so hab kein bock den motor nochmal zu spalten fräsen etc.

bin mal gespannt

was Diablo schreibt zündung guggn mußte aber polrad abschrauben und mal schauen ob zumindest die markierungen von der zgp (zündgrundplatte) mit der am motorgehäuse übereinstimmen

wenn ja müßte sie auf alle fälle anspringen wennnnnn alles ok ist fallls es was mit der zündung zutun hat

hast du kontakt oder elektrische zündung weißt du das ????

häng den gaszug am vergaser mal aus und kick die maschine an wenn er dann hochzieht haste zu entweder falschluft oder deine standgasschraube ist ganz reingedreht

oooooder der gaszug ist zerfledert und wirkt in der tülle als feder und zieht den zug immer a bissl an hatte ich mal das problem

hmm komisch aber soweit ich weiß kannst zündung ohne laufenden motor nur testen wenn alles durchmessen tust

bitte verbessert mich wenn ich mich irre

ich meine halt ob ne spule ein defekt hat

ich hab letztes jahr ne automatik gehabt die wollte dann irgendwann im dezember nichtmehr anspirngen
hab sie dann verkazft als defekt an dem tag als sie geholt wurde habe ich ne andere kerze reingeschraubt
zum testen und tata ist sofort angesprungen mistding

vielleicht ist einfach nur die zündkerze kaputt

mal ne neue verbauen

und Diabolo ist keine interpretation hab einfach schon pferde kotzen sehen ich denke du weiß was ich meine

hi

wie ohne kerze kompression kann eigentlich ned sein kann ja keinen druck aufbauen hast vielleicht nen klemmer oder fresser gehabt
mach mal zylinder runter un schau mal die laufbahn und kolben an ob riefen vorhanden sind
ansosnten mal kerze in stecker und beim kicken an motor halten ob zündfunke vorhanden ist

mal ne dumme frage kannst du mal an paar bilder hochladen von der wespe vielleicht hast ja meine alte erwischt die müßte mittlerweile in der münchner gegend leben

falls ja so der zufall will wirklich meine alte is kann ich dir sagen was ich alles neu reingebaut habe mitunter:

Zündgrundplatte

75ccm pinasco

82er Hauptdüse

neuer motordichtsatz

ich frage so doof weil das mit dem gangdraht kommt mir so bekannt vor

ich würde auch auf fremdkörper tippen so ala kolbenclip oder da hat jemand mitm schraubendreher reingehackt weil so einfach passieren im alu solche dellen nicht

vielleicht beim umbau einer von den alten ins kurbelgehäuse gefallen ??

hats vielleicht den Simmerring kuplungsseite dahingerafft da ist doch so eine Metallfeder verbaut

wie schauen die kolbenringe aus ?? sind die noch ganz
und wie war (ist) das [lexicon='zündkerzen',''][/lexicon] bild wegen der 69er düse

Hi probier doch mal ne neue zündkerze dia alte kann trotzdem kaputt sein obwohl sie funkt
hatte ich schon paarmal wollt die reuße scho verschachern deswegen andere kerze reingebaut optimal

ich denk mal wenn du schiebst und die springt an ohne startpilot wird auch der sprit an die kerze kommen wie er soll

oder hab ich da nen denkfehler ???????

wo sind die profis

gruß sven

vielleicht ist ja im Vorderrad die tacho schnecke kaputt und klackt weil se nimmer gescheit greift so wars mal bei mir

ist die hauptdüse noch richtig fest bei mir hats die mal rausvibriert war dann so ähnlich 3/4 gas ok vollgas zu viel sprit

Hi

Bin aus Augsburg und hatte auch ne automatik kenn mich ein wenig mit der aus wo biste den welcher stadtteil

Gruß Sven

Also hier im schönen Augsburg bei minus 17grad macht rollerfahren erst richtig Spaß