Beiträge von Nick50XL

  • Kann ich mit einem anderen Auspuff mehr aus meinem 50er Polini rausholen?

    Mahlzeit!
    Ich hab den 50er Polini mit der Polini links Anlage gefahren. Da waren auf der langen Geraden auch mal 60 km/h drin, mit Gesicht im Tacho und Windstille. Der Zylinder reagiert aufgrund seiner Auslegung recht gut auf solche "Rennanlagen", wenn auch der LeoVinci die bessere Wahl sein soll, das kann ich aber nicht sagen, da ich's nicht getestet habe.

    Der Nachteil an diesen Dingern ist die Geräuschkulisse und die Optik. Selbst mit einem 50er hört man schon das der Auspuff nicht original ist. Noch offensichtlicher sieht man es im vorbeigehen.

    Spätestens wenn du den Auspuff umbaust solltest du dir dein Kerzenbild mal genauer ansehen und evtl. eine größere Hauptdüse verbauen. Ich denke so um 68 solttest du wohl zu einem Ergebnis kommen!

  • Wer hat Erfahrungen mit dem Rollerhof Bremen gemacht? www.der-rollerhof.de

    Das Problem mit diesen Erfahrungsberichten ist das es im Anschluss daran oftmals zu ärgerlichen Diskussionen kommt. Zumeist gipfelt das darin das Mono mal wieder eine E-Mail bekommt in der steht das die "Verleumdungen" umgehend entfernt werden müssen da ansonsten abgemahnt wird. Das ist auch der Grund warum wir damit sehr vorsichtig geworden sind. Selbstverständlich ist ein Erfahrungsbericht als solcher noch keine Rufschädigung. Allerdings sind die meist nicht weit, von daher bitte ich um Verständnis für die Zurückhaltung! Das ist leider nicht schön, oftmals aber gang und gäbe und mehrfach vorgefallen!

  • 12 volt bei ner v50 / versuch eines airrides

    Aber bei den Sachen die diese Jungs verbauen würde ich die Qualität im ersten Moment nicht so stark anzweifeln wie bei IihBäh. Schließlich haben die mehrfach die deutschen Meisterschaften im Custombike-bauen gewonnen. Und ganz nebenbei jetzt auch ein Diner neben dem neu ausgebauten Laden. Eigentlich hat Thunderbike nur einen Schwachpunkt: Sie bauen und verkaufen Harley, nicht Vespa.

  • orginal gabel gegen eine malossi gabel austauschen

    Zitat von Froocer

    brauch man dafür bestimmtes werkzeug wie ne Fräse oder so was??

    Damit wirst du nicht auskommen!
    Wenn ich die Sache richtig beurteile mußt du einen Teil deines alten Lenkrohres mit der Gabel kombinieren, also verschweissen. Dazu sieht das so aus als wären die Tauchrohre deutlich länger als der Original-Stoßdämpfer. Das heisst du muß im Zweifel noch den kompletten Lenkanschlag deiner Vespa versetzten. Und dann natürlich im Zweifel noch die Kaskade anpassen, aber wenn du alles andere hingekriegt hast ist das ein Klacks!

  • 102er D.R. provisorisch fahren?

    So!
    Jetzt ist alles Geraffel was ich da hatte erstmal verbaut. 'Nen neuen Krümmer hatte der Kölle noch liegen, danke an dieser Stelle!

    Zuerst der Erfolg:
    Nach heutigem abdüsen läuft's soweit ganz gut. Deutlich dezenter als der Polini Puff ist die Sache allemal! Gelandet bin ich bei 'ner 80er Düse.

    Aber da war ja noch:
    Da das Drehzahlniveau deutlich gesunken ist ziehe ich mit dem Pinasco-Ritzel natürlich nicht gerade die Butter vom Brot. Oder im Klartext: Bei 55km/h ist der Arsch ab. Das war schon mit der 82er Düse so...

    Was tun sprch Zeus?!?
    Sollte ich tatsächlich versuchen eine noch kleinere Hauptdüse zu verwenden? Bring ich die Drehzahl mit dem Polini-Puff wieder rauf? Und überlebt mein Zylinder das? Oder bleibt mir keine andere Option als 'ne längere Primärübersetzung einzubauen?

  • Auspuff v50

    Der Unterschied liegt vor allem in der Ausführung des Krümmers. Da die PV einen deutlich längeren Hub hat passt der Auspuff der V50 nicht dran!
    Für dein Setup wäre sicher eine Banane die erste Wahl. Passt ohne umarbeiten an der V50, der Sound bleibt dezent und der Auspuff ist wohl so nah wie's geht an der eierlegenden Wollmilchsau. Druck von unten und ordentlich Drehzahlreserve!

  • Update 14.12.2014: Opfer´s PX 166 alt Projekt: neue Bilder auf Seite 30!

    Zitat von opferkind

    Also das nehmen und dann ab zum TÜV mit der Vespa und eintragen lassen?

    Vergiss es! Jeder Prüfer muß alles was er einträgt selbst verantworten. Das heisst du kannst dem Prüfer deines Vertrauen zwar vorschlagen das er den Zyli bei dir einträgt, weil einer seiner Kollegen das auch schon mal gemacht hat, verpfichten tut ihn das aber zu nichts. Im allgemeinen gilt das so ein Weg gut vorbereitet werden sollte. Such dir einen Prüfer der Kenntnis von der Materie und/oder Interesse und Spass an der Sache hat. Sprich einen Termin ab oder frag' nach wann nicht so viel los ist, solche Sachen brauchen im Zweifel Zeit. Und bleib immer freuundlich und bewahre die Ruhe. Wie schon gesagt: Nur weil ein Prüfer das mal gemacht hat heisst das noch längst nicht das das jeder macht!

  • nur 5 km/h mehr

    Vielleicht!
    Du vergleichst 2 komplett unterschiedliche Motorauslegungen. Durch die Variomatik kann der Aerox von deinem Kollegen eigentlich sogar noch viel mehr, allerdings nur in einem sehr kleinen Drehzahlband. Das würde bei deiner Vespa so nicht funktionieren!