Beiträge von Nick50XL

Du hast aber schon 1 oder 2 Gedanken daran verschwendet das die Agusta ein klitzekleines bisschen mehr Hubraum hat, oder?

Und wie der Volksmund weiss ist Hubraum durch nix zu ersetzten ausser durch...

Meine läuft auch knapp 70, und ich hatte bis dato keine großen Probleme in punkto Unwucht. Hast du schon 'ne kreative Idee bezüglich der Beleuchtung? Meine Lösung ist eher suboptimal!

Irgendwer hatte mal 'nen Link zu 'nem Gesetzestext gepostet. Da stand das alles was vom Hersteller als Helm vorgesehen ist und am Kopf zu befestigen ist auch 'n Helm ist. Am besten die älteren Threads noch mal durchsehen!

Davon abgesehen sind die Unterschiede zwischen deiner Mühle und den genannten im Bereich der Gabel eher marginal. Die PX ist ja fast vergleichbar an den Rädern. Im Zweifel versuchst du's und wenn's nicht hinhaut schickst du den Kram zurück. Muß halt nur innerhalb von 14 Tagen oder so klappen!

Oder du versuchst mal bei SIP jemanden ans Telefon zu kriegen. Die sollten das wissen!

Und beim nächsten mal eins mit vernünftigem Sound. Man hört ja fast nix!

Gratulation! Zeit die ersten Meter zu machen, isn't it?

Bei geringen Geschwindigkeitn ist die Unwucht definitiv zu vernachlässigen. Wie's bei High-End-Vespen aussieht mußt du jemanden Fragen der sich damit auskennt!
Graue Düse wäre da vielleicht ein Ansprechpartner, oder Likedeeler und Pornstar!

Da deine Vespa auch 10 Zoll Felgen hat sollten beide passen. Es bleibt also eine Frage des Geschmacks!

1. Wenn der Zyli für 125cm³ wäre tät der niemals passen geschweige denn funktionieren.
2. Klingt das auf jeden Fall als würd' an deinem Gaser einiges nicht zusammenpassen. Prüf mal alles: Gasergröße, Bedüsung, etc.
3. 'N 80er (wahrscheinlich 85er) schreit (wie bereits erwähnt) nach 'ner etwas längeren Primärübersetzung!

Du kannst auch den eingeklebten Schaumstoff entfernen wenn der überhaupt noch da ist!

Ich bin sogar soweit gegangen die Hülle der nun überflüssigen Tachowelle als Kabelschutz zu mißbrauchen. Mit 'nem vernünftigen Seitenschneider kann man die ganz gut kürzen.
Der Magnet ist bei mir mit Loctite Black (vgl. Sika Flex , klebt und dichtet von Würth) angeklebt. Ich hab mir sogar die Mühe gemacht den Kunststoffschutz so abzufeilen das er perfkt in die Felge passt!
Aufpassen mußt du bei der Montage des Abnehmers: Wenn du den einfach an das Rohr machst klappt der beim einfedern m´nicht mehr! Ich hab 'nen Blechhalter (aus VA) am Stoßdämpfer (Verschraubung) befestigt. Der bewegt sich nicht und macht keine Probleme!

Ach ja: Sei nicht zu enttäuscht wenn du auf einmal langsamer bist! Die Wahrheit tut manchmal weh!

Wenn du sowieso schon 'nen Membranstutzen drin hast würd' sich ja vielleicht 'ne Lippnwelle lohnen, evtl. auch 'ne Vollwange!

Einfacher wird's aber wenn du eben den Tank ausbaust. Ich pass mit meinen Wurstgriffeln nicht neben dem Tank her.

Davon abgesehen: Wieso soll der Gaser denn überhaupt neu? Die meisten Probleme kriegt man mit ausbauen, reinigen, einstellen wieder in den Griff!

Hatte ich auch dergestalt aufgefasst!

pkracer:
Manchmal hat man besser gut kopiert als schlecht kreiert!

Ahh, Okay! Also im Prinzip dasselbe wie Hylomar! Damit hatte ich nicht so gute Ergebnisse erzielt. Meine Kartusche mit der schwarzen Loctite sah genauso aus, daher die Vermutung.
Ausserdem gibt's von Loctite noch 'ne Orange die am Motor auch hervorragend funktioniert!

Oh ja. Die schwarze Loctite-Flächendichtung ist der Hammer. Allerdings mußt du beim nächsten spalten erstmal mit 'nem Messer durch, das Zeug klebt nämlich auch wie die Sau!

sucramberger:
Schön wäre wenn du solche Fragen demnächst nicht einfach irgendwo reinballerst sondern dich per PN an unseren Admin wendest. Dieser führt hier den Namen Mono und ist im Normalfalle gern bereit dir alles weitere zu erläutern!

What's my age again - Blink 128

@ rautemusik.extreme

Stimmt auch, also genug davon!

Kannst du den Hobel denn nach einer Weile wieder anwerfen? Wenn ja: Prüf mal deine Tankentlüftung.