Beiträge von Nick50XL

Wenn man's allerdings richtig macht hat man einen Sportkurbelwelleneffekt ohne Sportkurbelwelle! Man muß halt nur aufpassen, dann klappt das auch!

Wertvolle Tips dazu gibt's übrigens bei !

Fahr den Polle seit einer Saison spazieren, und ausser das mir echt jeder hinterherguckt ist mir nix aufgefallen. Ach ja, wenn ich mich mit jemandem unterhalten will mach ich jetzt die Vespa aus!

Ich denk' mal da kann ich auch 'n bisschen helfen!

Zitat

das hat bei nem bekannten gleich15kmh mehr gebracht

Das wirst du bei der Vespa leider vergessen können. Die PKs sind im Auspuff nicht mehr gedrosselt! Wenn du richtig was los machen willst mit deinem 75er solltest du eher statt des Shito Puffs was richtiges in Erwägung ziehen! Beispielsweise LeoVinci SecSys, Simonini Tailgun oder Polini Left oder Right! Bei diesen Anlagen entfällt der Originalkrümmer denn auch komplett!

Also:
Zum 85er solltest du in jedem Fall den Sito Plus nehmen!
'Nen 19er Gaserkit gibt's hier für 83,30€, würd' ich eher nehmen als was gebrauchtes!
Lacktechnisch würd' ich mich mal im RAL-Bereich umsehen. Die Farben gibt's alle im Baumarkt, sind Pinsel- und Pistolengeeignet. Nimm nur keinen auf Wasserbasis, da hast du eher nicht so lange Spass mit!
Und aus Lautstärkegründen würd' ich auf Membran verzichten, soll noch 'n gutes Stück lauter sein!

Ich wohl eher nicht. Als gelernter KFZ-Elektriker steh ich total auf so'n Kram. Allerdings hab' ich einfach keinen Bock mir sowas an die Vespa zu basteln, vor allem weil sie meistens nur den Arbeitsweg sieht!
Aber zurück zum Thema!

'N guter Tip ist die Banane, allerdings ist für 'ne Vollabnahme 'n Originalauspuff wohl die einzig richtige Wahl! Ist aber auch gar nicht so teuer: Sieh's dir an!
Ich würd' immer zu Originalteilen greifen bevor ich 'ne Sito-Anlage fahr. Die Meinungen die dazu in diesem Forum kursieren bestätigen übrigens meine Einstellung!

Nicht vergessen Basti: Jedem das seine! Meinung äussern und gut is'!

Gibt's bei Louis, ich mein sowas liegt bei knapp 10Oisen!
Und ja, du wirst schon richtig Druck geben müssen, allerdings nicht zu oft!

Die Schmierung ist genau wie bei den neueren Scootern. Und spätestens nach 10 - 15mal kicken sollte das Teil anspringen. Ansonsten liegen erstmal die Standards an: Vergaser reinigen, Zündkerze prüfen usw.!

Steht auf dem Vergaser, seitlich. Zumindest wenn's bei der automatica genauso ist! Sollte 'ne Anordnung mit 2 Zahlen sein, etwa: 16/14 (nur'n Beispiel)

Möglich ist es bestimmt, aber ich würd' 'n GFK-Bauwerk empfehlen. Der Bereich ist nicht gerade Spritzwassergeschützt, und da macht sich Kunststoff meist besser!

Wenn der Lack noch gut ist macht er sich als Grundierung ganz gut, nur Rostfleckchen und so müssen natürlich raus!

Wo wohnt man wenn man bei IKEA Fenstervorhänge gekauft hat?

Hinter schwedischen Gardinen!

Warum schnappst du dir nicht einfach das Telefonbuch und rufst mal bei der örtlichen Prüfstelle an? Die können dir das bestimmt besser sagen. Oder du wartest auf Rita, die weiss das wattscheins auch, aber alles andere sind wohl eher Mutmaßungen. (Ich will wirklich keinem zu Nahe treten, wenn's jemand schon mal gemacht hat, raus damit!)

Wenn du im Umgang mit hydraulischen Bremsanlagen geübt bist hätt' ich auch keine bedenken, aber vergiss nicht das zu den Reparaturkosten nach 'nem Crash meist auch noch ziemlich üble Schmerzen kommen. Insofern: überleg's dir!

Warum einfach wenn's kompliziert auch geht! THX

Gab's übrigens auch (Fettkimme sei Dank) in diesem Forum!

Unterschätz' das Zeug nicht, klebt wie die Sau! Allerdings würd' ich langfristig doch auf Riffelblech setzten!