Bei entsprechender Einstellung halten die beide gut, zumal die auch beide nicht gerade ein Radikaltuning bedeuten. Ich hab mir den Polini geholt, weil die Leistung mit einem dazu passenden Kopf wohl doch noch etwas höher ausfällt.
Alternativen?
Was willst du denn erreichen, ausgeben und machen?
Yeah, Glückwunsch! Und viel Spass beim basteln! Wenn was ist, du weisst ja wo du uns findest!
Mein Tip wär' ähnlich! Schau dir mal die Stecker und Kabel an. Vielleicht ist nur ein Stecker ein bisschen lose, oder du hast einen kleinen Kabelbruch!
Dann riskier doch mal einen oder zwei Blicke! Hast du 2 Einfüllöffnungen, steht auf der einen vielleicht so was ähnliches wie ÖL? Dann hast du Getrenntschmierung (oder hattest zumindest mal eine). Wenn du soweiso nur eine Einfüllöffnung hast dann kommt da auf jeden Fall 1:50 Mischung rein!
Wenn dir die Info von Schrauberling nicht reicht schau mal bei vorbei. Die haben auch einige echt gute Tips und Tricks am Start!
Die Hauptdüse muß ja auf deinen Motor abgestimmt sein. Das heißt wenn du eine größere Düse fährst wird dein Motor nicht mehr optimal laufen. Aber warum willst du denn keinen anderen Zyli montieren? Der Einbau ist wirklich sehr einfach, und es ist die simpelste Art an mehr Power zu kommen!
Die Sitzbänke sind alle klappbar, weil darunter der Tankdeckel ist!
Zu Small- und Largeframe gab's schon mal was, benutz mal die Suche!
Aber es ist doch immer wieder schön wenn der Schmerz nachlässt!
Sag Bescheid wenn du zu neuen Einsichten bezüglich der Lichtanlage gekommen bist!
Spachteln mußt du dann trotzdem, sonst sieht man die Vertiefungen!
Du willst also die ehrliche und deprimierende Wahrheit?
Na gut:
Gar nicht!
Um deinen Bolzenkübel schneller zu kriegen mußt du ihm schon irgendwas geben das er in mehr Kraft umsetzen kann.
Ich würd' eher 'ne neue Kerze versuchen, es passiert schließlich leicht das beim Reinigen der Kerze der Elektrodenabstand nicht mehr passt.
Das einfachste ist natürlich der Lenker der V50, weil die Special sich optisch hauptsächlich darin und technisch noch weniger von der v unterscheidet. Oder um es deutlich zu machen: V 50 N (die alte) - V 50 N special (die mit dem eckigen Scheinwerfer). Solltest du keinen finden kannst du aber im Prinzip jeden Lenkkopf benutzen der auf die gleiche Weise befestigt ist, also mit einer Klemmung unten am Lenker.
Keine so richtig. Aber die Trittleisten gab's bei der V 50 N. Mit etwas Einfallsreichtum sollten die auch an 'ne XL zu kriegen sein!
Wo hast du denn beim Schlag drangelangt? Wenn's nur ein Kabel war ist da sicher was im Eimer!
Die Halterungen der V50 passen nicht an die XL. Du könntest versuchen was zu improvisieren, aber ob's klappt weiss wohl keiner so genau. Es gibt allerdings auch Monoposto die für die XL gemacht sind!
Auch das Rücklicht wird ohne das Bohren neuer Löcher kaum passen, zumal sich im Laufe der Modelle die Größe doch verändert hat, aber das sollte das kleinste Problem sein!
Dein Standlicht heisst eigentlich Abblendlicht (zumindest denke ich das du das meinst!). Das Abblendlicht schaltet Scheinwerfer und Rücklicht gleichzeitig ein. Die andere Schalterstellung blendet vorn von Abblend- auf Fernlicht um!
Und eventuell wären so Schwingungsdämpfer aus dem Moppedbereich für dich interessant. Gibt's z.B. bei Louis, und die sehen auch mal gar nicht so Scheisse aus!
Gerade im Zündbereich gibt's echt viele Firmen die glaubten das Wunderding gefunden zu haben. Aber bisher gibt's nur 2 Arten von Wunderteilen:
Die einen machen etwas kaputt und kosten ein Schweinegeld,
und die anderen machen nix kaputt, kosten dafür aber noch mehr!
Die 50N hat (hab ich mal gelesen) die Zündspule genau im Bereich des Spritzwassers. Wenn die Kunststoffhülle deiner Spule einen kleinen Riss hat reicht das schon aus um deine Mühle einzubremsen. Du könntest einen Spritzschutz improvisieren oder dir einen sinnvolleren Platz für die Spule suchen und so das Problem für immer beheben.
Die 50N gab's auch mit 3-Gang-Schaltung. Damit wär's durchaus möglich das du einen falschen Lenker drauf hast, das kann man allerdings von weitem sehr schlecht sagen!
Drehzahlmesser, da man das Gehör nicht so schick im Lenker einbauen kann!
Dosenbier oder Flaschenbier?
