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Beiträge von Nick50XL

  • Vespa V50 Spezial 4 Gang - Tuning Setup 75ccm

    Zitat von mik9966

    Der Motor dreht ziemlich hoch wenn du keine andere Primär einbaust macht auf dauer keinen Spass

    Diese Ansicht teile ich nicht.

    Die kleinen 75cm³ Zylinder leben eigentlich von der Drehzahl.

    Man muss sich also entscheiden, will man Leistung, dann muss man sich durch die Drehzahlorgie kämpfen.

    Ich gebe zu die Geräuschkulisse ist nur so mittelgeil, aber was tut man nicht alles...

    Die Alternative, also eine geänderte Übersetzung - 3.72 max - nimmt dem Zylinder wieder ein wenig seiner Einfachheit.

    Meine Erfahrungen beruhen übrigens auf folgendem Setup:

    77.7er Top Performances

    Polini links

    16/15er Gaser aufgerieben (17mm)

    Probehalber Pinasco Ritzel aber wieder rausgeschmissen wegen Leistung

    Ich betone allerdings, das ist nur meine Meinung und Erfahrung.

    Das mögen andere anders empfunden haben.

  • iiiihbäh... neues aus der bucht

    Zitat von Creutzfeld

    Bremsen vorne und hinten

    - Reifen inkl. Schlauch vorne und hinten

    Sonst wäre die Bude auch schlecht zu fahren:D

    Die Blinker und das Rücklicht sehen :+1aus.

    Kann mir nicht vorstellen das die nen E Prüfzeichen haben welches in Deutschland zugelassen ist

    Wenn ich mich recht entsinne gibt es diese Winzlichter tatsächlich mit e, mir wären die aber ein bisschen zu winzig.

    Ich würde mich freuen wenn man mich im Dunkel entdeckt bevor man mich über den Haufen jagt...

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    Zitat von MBT / T4
    • Zylinder nen 102er Dr, Polini oder Pinasco. Ich pers. nehm immer den Pinasco wegen Aluzylinder
    • Primär 3.0
    • Deinen 19er Vergaser
    • Auspuff Banane, Sip , BGM oder ähnliches
    • Ne Rennwelle für Drehschieber, ne Mazzuchelli z.B. tuts da ohne Probleme
    • 4-Scheiben Kupplung

    Das wars schon.

    Je nachdem was für ein Konus dein Polrad hat (12V) sollte dicken Konus haben (20er) , ausser Du hast die Zündung einer PKs verbaut (19er). Das musste bei der Auswahl der Kurbelwelle schon wissen.

    Getriebe kannst Du in dem Fall original lassen, kurzer 4. ist da humbug. Das läuft ca.85 Sachen und kommt jeden Berg locker im 3. oder 4. Gang hoch.

    Falls Dir das zutraust wäre Überströmer anpassen und Drehschiebereinlass fräsen von Vorteil...

    In dieser Auflistung würde ich die letzten 3 Punkte ein klein wenig ausklammern wollen.

    Die ersten 3 sind in jedem Fall die Mindestvorraussetzung für deine Anforderung.

    Die letzten 3 sind eher optional. Es wird nochmal ein Mehrwert generiert, es geht aber auch ohne.

    Ansonsten ein durchaus schönes Setup mit Möglichkeiten.

  • Kauf Primavera 125 ET3

    Ich äussere mich sehr selten zu solchen Fragen, hätte aber in diesm Fall einige Anmerkungen die den Menzinger ein bisschen erweitern sollen:

    - Der Zylinder ist eine sogenannetn Polossi Konstruktion mit einem ASSO Kolben, zumindest steht das meiner Meinung nach zwischen den Zeilen. Das ist solide aber auch ein bisschen Old-School und heutzutage nicht mehr revolutionär.

    - Zu vielen Komponenten werden keine spezifischen Aussagen getroffen. Also "verbesserte Kupplung", aber welche genau steht da nicht. Ne normale XL2 oder 'ne richtig geile Hartz5 oder ähnliches... Das mach einen eklatanten Unterschied.

    - Dann die Sache mit der Gabel. So wie sie ist besteht die Möglichkeit das der Mehrwert der durch die etwas geänderte Schwinge entsteht sich in der seltsamen Fahrlage wieder egalisiert. Ordentlich gehört sowas in der Länge angepasst.

    - Die Eintragungen sind etwas wert wenn du genau dieses Setup fahren willst. Wenn nicht, oder du änderst eine Kleinigkeit, dann rennst du zum TÜV wie jeder andere auch.

    Dazu kommt das so ein Motor mit Erfahruung behandelt gehört. Wenn du nicht recht genau weisst was da passiert ist wirst du womöglich einen auftretenden Fehler niemals finden...

    Alles in allem würde ich sagen das diese PV vor Ort besichtigt gehört, und zwar in Begleitung von jemandem der sich wirklich mit solchen Motoren auskennt. Dieser ist für mich die sprichwörtliche Büchse der Pandora. Kann richtig geil sein, aber auch ein Klumpen Altmetall.

    Aber das hier ist natürlich lediglich meine Meinung...

  • Polini Banane V50N

    Wenn so viel im Vergaserraum feucht ist, hast du mal gecheckt ob der Benzinhahn korrekt eingebaut und überall dicht ist? Das wäre, abgesehen vom Tank selbst, die höchste Stelle an der Benzin austreten könnte.

  • Euer Aufreger der Woche?

    Zitat von powerdrake4

    Abschließend kann ich sagen, wer mal mit Chinesen am Tisch gesessen hat, weiß wie sie ihre Nahrung zu sich nehmen, dagegen sind Zombies Feinschmecker! Aber ein ganzes Volk kann bestimmt nix für Corona, Tschernobyl oder 9/11, das sind Dinge, die passieren. Ich weiß allerdings, das im Moment vieles schlecht, dafür andere Dinge wiederum gut sind. Es gibt wieder Delfine in Venedig, Kraftstoff ist günstig und viele Leute kümmern sich um Menschen denen es nicht so gut geht und zwar ohne was dafür zu verlangen! Also liebe Gemeinde, nicht nur das schlechte sehen...

    Angemessene Bemerkung, aber hat im "Aufreger der Woche" nix zu suchen...

    ;)

    Aber ich kann mich ja trefflich darüber aufregen das dieses Internetz mir seiner seltsamen, hektischen Reaktionskultur aber auch wirklich überall ist...

    Sogar hier:-1

    Ich würde mir wünschen das man sich vor dem schreiben eines Kommentars überlegt ob man das auch so absondern würde wenn man jemandem gegenüber säße, wenn das im Moment auch schwer vorstellbar ist... :-4

    Und auch das versetzen in die Lage des jeweiligen Gegenübers wäre mal ganz schön.

    Zum Aufregen gehört nun mal auch mal richtig auszuklinken. Da wird man ausfallend und vielleicht auch ungerecht obwohl man es eigentlich besser weiss.

    Kacke EY!!!

    So!

    Schönen Tag noch Loide!

    2-)

  • PK125 XL Kickstarter blockiert dämpfend bei jedem 10. Versuch

    Zitat von AnneTheke

    Andere Möglichkeit wäre, du schmeißt dein XL2 Zeug raus, verkaufst es für viel Geld und kaufst dir dieses Set:

    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kupp…762109-306-1928

    Das betreibst du mit einer normalen PK Kupplung und es funktioniert deutlich besser als die XL2 Kupplung.

    Sieht ja geil aus...

    Hat das jemand getestet?

    Würde mir nur ungern beim Wiederaufbau ein neues Problem implantieren.

    Habe ja noch genug alte...