Beiträge von powerdrake4

@x-band super erklärt, Tausch mal deinen Titel mit fgib

@fgib, mit Wechselspannung läd man keine Batterie, jedenfalls nicht lange! Den Hupen Gleichrichter haste nur bei Modellen ohne BATTERIE, und die würde er ja gerne laden!

Licht geht, also wird ja ne Wechselspannung erzeugt, die geht zum Licht und zum Regler, der diese in Gleichspannung umformt! Die Spule, die du misst sollte 0,8 ohm haben! Es sollte Spannung am roten Kabel vom Regler Anliegen! Die Sicherung ist ja wohl heil, oder? Viel Erfolg

...das sollte funktionieren! Mach n bisschen flutschi dran...

...ich kann nich so auf Kompjuter, aber trotzdem danke

...schreib mal ne PN an Automatix, der hilft dir bestimmt! Hat auch noch einiges an Teilen, viel Glück!!

...los Automatix, nu helfe doch eben...

Ach ja, die Ratte hat auch TÜV und wird morgen wieder zugelassen!

Ja Glückwunsch auch von mir, dat is ja n Schnapper! Krieg ja auch noch ne Lammy, is auch n Abbruch und is vom Preis her ähnlich! Freut mich für dich, coole Kiste...

...ich würd sie aber auch für 800 nehmen

...war ne tolle Tour, gute Leute und ne Menge Blech! Wetter war so naja, Regen, Hagel aber die meiste Zeit...SONNE! Danke für den schönen Sonntag...

Du hast ne 7 Kabel Lima mit Batterie nehm ich an, da gibt's nen anderen Regler! Oder umklemmen und nen Bgm Regler nehmen! Schaltplan ist dabei...

Jep, rot und schwarz, sind aber alle markiert! An der Lima arbeite ich grad, ebenso an der zweiten Batterie mit Regler-Umschaltung! Hab mal was für ne Indian Chief konstruiert, läuft bis dato...

So, ist mal wieder was passiert, airride geht, Motor läuft, geht alles bis auf das Licht! Hab versucht über ein Relais Fern/Abblendlicht zu steuern, hab wohl n Denkfehler drin, naja mal sehn! Nur noch ne 2te Batterie und ab zum TÜV...

Schneller machen geht schon, ist nur mit unglaublich viel Aufwand verbunden! Hab die von meiner Frau mal modifiziert, doch die 15-20 kmh die dabei rauskamen standen in keinem Verhältnis! Der viel bessere Drehmoment war dabei entschieden wichtiger...

...ist nur halb richtig, bei nicht beschichteten Gusszylindern darf man auch einfahren, muss man aber nicht, denn da ist der Klemmer nicht so schlimm

Uuuuuhaaa, fies...

...des weiteren weiß keiner etwas über die Verhandlungen oder den Preis! Man muss auch mal die andere Seite sehn; wie zB: such ne Vespa zum fahren, bin selbst kein Schrauber, Revidiert, möglichst günstig, sollte nicht mehr als xy kosten! Dann kannste dir denken was du da bekommst

...es kann nur einen geben(Norden)