Beiträge von medlo

erst mal danke für die zahlreichen unterstützungen

die bearbeitung ist mir jetzt mal klar und wurde schon gemacht

der male membran sauger muss vorerst bleiben den werde ich nächstes jahr in angriff nehmen

also steht bei mir jetzt nur noch die kurbelwellen bestellung ins haus

lieber einer lippenwelle verscheissen alla kaba oder gleich eine von S&S?

weis wer wie lange ich auf die lippenwelle vom kaba warten muss oder gibts da alternativen?

material ist wohl von der S&S besser weil sie aus einer VWW gemacht worden ist?

die mazzu glocken wellen alla sip um 220 sind die auch auss VWW?

sollte eine glocke verschweißt werden?

welche glocke ist die besseres sie S$S oder die mazuchelli um 220 euro

oder ist das eh beides das selbe?

lg medlo

Zitat von Likedeeler

Ich komm´ mit obigem Setup (allerdings mit nem 30er Mikuni) nur auf 24,4 PS (auf Drehschieber).
Hat Hamburg => Esbjerg => London und zurück ohne nennenswerte Probleme überstanden.
Das waren gute 1.400 km in 6 Tagen...
Ich liebe diesen Newline. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger (einem S&S "Alt") ein Leistungszuwachs von 1,6 PS, super Band und viel früher im Reso

darf ma fragen was du für ne welle fährst? der rest ist klar:)

lg medlo

@pornostar danke für deinen netten vorschlag leider ist mein drehschieber im eimer das ein malossi membran ansaugstutzen drauf ,also leider kein drehschieber mehr möglich..

was kann ich da für setups verbauen wenn der malossi Membran drauf ist ?

ok dann sind die setup vorschläge die ich bekommen haben fürn Arsch?

bei scooter and service habe ich auch schon gespielt..da klingt der 2 setup vorschlag wohl noch am ähnlichsten oder?

pep part hat mir auch eine glockewelle empfohlen

ich habe diverse setup vorschläge von shops erhalten

1setup malossi 210,kolben überarbeitet ,malossi kopf 12,5 verdichtung 1,2 quetschkante,malossi membran,rennkurbelwelle mazuchelli 57mm feingewuchtet ,sip touren lüfterrad 1700g ,sip road,sip race kupplung

2setup malossi 210,kolben überarbeitet,mmw kopf mit 11,5 verdichtung und 1,5mm kopfintegrierter dichtung ,malossi membran,60mm glockenwelle,sip touren lüfterrad 1700g, sip road ,sip race kupplung ,mit option die steuerzeiten anzupassen

nun was meint ihr welches setup ein besseres touren setup ist mit einem schönen band und genug leistung und drehmonent hat
den alten 30 vergaser werde ich von meinem alten motor verwenden wobei der sip meint es würde ein 28 auch reichen
oder ist das alles quatsch was die mir bei diversen shops angeboten haben?

mir geht es nicht um spitzenleistung sonder das der motor bei jeder drehzahl anzieht also ein schönes band wenn das richtig ist

lg alex

Hallo ihr lieben

kurz zu mir ,bin der Alex und bräuchte dringend fachkundige hilfe ICH BIN SCHON AM VERZWEIFELN ; habe eine 200px und möchte mir einen schönen kraftvollen touren motor den ich auch in der stadt gut fahren kann aufbauen leider gibt es so viele teile und meinung in diverese foren das ich garnicht mehr sicher bin was man verbauen soll .ich hatte bis jetzt einen malossi 210 mit rennwelle/lanhub und sip performace und 30 vergaser und membran der leider gerad defekt ist und neue aufgebaut werden soll nach einigen telefonaten mit sip/SCK und anderen shops würde mir irgendwie immer was anders empfolen ...wie langhub glocken welle oder 57 rennwelle mit malossi kopf nun steh ich da und keine ahnung was wirklich gut ist.

evt können mir hier die fachkundigen etwas HELFEN

angestrebt sind so 20-25ps mit viel drehmoment und einem wirklich schönen Band was einen tourer ausmacht wenn ich das richtig verstanden habe

evt möchte ich stadt dem lauten sip performance einen sip road oder einen pep auspuff fahren

DANKE UND LG ALEX

ok also hier mal ein paar wellen die ich ins auge gefasst habe

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so ich hoffe ich habe dir nicht zu viele links und vorschläge gemacht

lg medlo

danke nachbrenner wirklich ein super netter support von dir

also die kurve sieh doch sehr gut aus also wenn du ähnliche komponenten verbaut hast freue ich mich auf meinen motor den ich neu machen muss fahre eh nur in der stadt und 2 mal im jahr vielleicht landstraße

also dann werde ich mir eine lippen welle60 gönnen ich denke im bezug auf den sip per und road ist das die besser wahl als mit glocke eben wegen der besser vorreso leistung ich hoffe nur das es diese dinger halten bzw keine stabilitäts einbußen gibt

was mich noch interessiert ist der 4 gang der cosa kurzer als der 4 gang der px ? glauabe irgendwas darüber mal gelesen zu haben

lg medlo

danke nachbrenner

also es ist deiner meinung nach eine glaubes frage ob eine 60 rennwelle stabiler ist als eine lippen welle im bezug auf verdrehen

eine glocke wäre schon eine feine sache da ich denke das sie auch stabil sein könnte aber funkt das mit sip performance oder mit sip road

habe gelesen das man dafür einen stark saugen rap braucht.

bei einer lippe verbessert sich wieder der ganganschluss (auch gelesen)

hast evt einer ein paar erfahrungen im bezug auf 60 wellen und kann mir helfen?

lg medlo

danke dir nachbrenner für den netten support und link den ich schon kenne

würden denn eine glocke bei meinem setup gut laufen ?

bin mir im bezug auf die lippe nicht sicher ob die haltbarer ist als eine normale rennwelle60

lg medlo

danke für deine nette antwort nachbrenner

also lippen muss nicht umbedingt sein wenn man membran fährt ,also tut es eine normale renn welle 60 auch? sind diese vielleicht sogar stabiler als eine lippen welle ? hab ich hier viel leistungs verlust im gegensatz zu einer gelippten welle....und sollte diese renn welle verschweißt sein...?

fragen über fragen:)

pollrad werde ich eines mit 1,8 kg draufmachen, fuß dichtung 0,5 wird auch verbaut dann komme ich auf 1,5 QK das sollte passen

welche wellen wären da echt top und zu empfehlen?

halli hallo liebe vespa fahrer

bin gerade dabei meinen 200motor neu aufzubauen einige teile sind schon vorhanden

wichtig sind mir extreme haltbarkeit und drehmoment also sollte es ein kodi motor werden

210 malle nicht bearbeitet, kolben maximal offen,kodi kopf,sip perf, malle membran mit 30 dellorto

mit der wellen frage schlage ich mich gerade herum hätte gerne einen glocken welle aber da ich gelesen haben das untenrum werniger geht ,frage ich mich was ist das nächst beste was sich nicht verdreht .....oder probleme macht,teil vollwangen fährt man ja nicht mehr

dann steht noch die frage im raum welche schwung sollte ich verbauen

wie gesagt maximales drehmoment und haltbarkeit sollte hier angestrebt werden wegen 2ps unterschied nehme ich lieber ein wenig ab:)

was könnte ihr mir da für gute vorschläge machen pep verbaut auch nur nomale lippen ohne sie zu schweißen...oder doch eine glocke

es sollte halt schon zum rest des setup passen und harmonieren

lg medlo

servus ihr lieben bin neu hier und brauche eure hilfe

ich brauche eine neuen zylinder kopf und bin mir leider nicht sicher was ich nehmen soll. ich habe gelesen das dieses sehr viel vom rest des setup abhängt.evt könnt ihr mir gleich ein paar verbesserungs vorschläge bringen um etwas mehr leistung oder diesen motor zu optimieren.210 mallossi kolben offen zylinder nicht bearbeitet.

60 meceur lippen welle
mallossi membran ansaugstutzen mit 30 dellorto mit schlauch
cosakupplung
sip performace auspuff
pk schwung

wäre super ein paar tipps oder anregungen zu erhalten.

lg medlo