Hallo,
neben der Ape 50 gibt es die
- Ape TM mit 212 ccm und Zweisitzer, Lenkstange und Lenkrad
- Ape TM Diesel Zweisitzer, Lenkrad
- Ape Classic Diesel, Lenkstange (Retro Look MPV)
oder gebraucht
- Ape P2 Vespacar 212 ccm Zweisitzer mit Lenkrad
Kurvenlage: ES IST EIN DREIRAD :-). Also immer schön vorsichtig in den Kurven!
Achso ..hab was vergessen!
Für die neue Website hab ich auch nen kleinen Videotrailer als Vorschau geschnitten:
Apemaniacs
Viel Spass beim Gucken!
Euer ramses
Im Rahmen meiner neuen Website (noch nicht fertig) habe ich ein kleines Onlinespiel entwickelt!
Hier könnt Ihr Eure Eigene Werkstatt zusammenstellen und eine Ape gestalten! Ich werde über die Tage aber noch versuchen
auch eine Version für eine V50 Vespa zu basteln!
Los gehts! Ich wünsche Euch viel Spass beim basteln Eurer Eigenen Garage oder Werkstatt!
Also seid Ihr soweit?
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Hoffe Euch gefällt das Spiel
Euer ramses
Falls die Ladeseite nicht funktionieren sollte, dann bitte diesen verwenden und alle Grafiken durchladen lassen. Kann bischen dauern, da ca. 4 MB durchgeladen werden müssen.
Über Kommentare im Gästebuch freue ich mich natürlich :-)!
Naja...bin schon öfter mit der Ape 50 über die Pässe gedonnert! Aber das wär das erste mal dass ich ne Vespa hinten drauf hab!
Längste Distanz am Stück mit Ape 50 waren bei mir 450 km! Mit P2 600km!
An Kubikzahl hab ich schon bischen zugelegt also dürften wir auch dieses mal wieder Brenner und Penser Joch gut schaffen :-)! Ich komm ja dann auch über das Sarntal nach Bozen reingeflogen und da könnten wir ja bei "vespahansi" ein kleines Gläschen Rotwein schlabbern!
vespahansi! Ich bin des öfteren mit einer meiner Api im Campingplatz "Moosbauer" (auf dem Weg nach Meran liegt der) oder so ähnlich!
Also bei mir stehts fest! Ich fahre!
Werde wohl mit meiner Ape Cross runterfahren mit der Vespa V50 N hinten huckepack auf der Pritsche (das Bild wird Klasse)! Im Schlepp hab ich meinen Vater der das Vespacar-Wohnmobil fährt!
Komm bitte wieder ganz gesund zurück!
Geiler Sound!
Dann müsstest Dir mal die Ape im Original anhören!
Da gibts keine Zylinderkopfdichtung! Jedenfalls nicht bei den DRs und Polinis!
Bei Malossi gibts ne Kupferdichtung (ab 105ccm).
Jo! Das reicht um ein Signal an den Drehzahlmesser zu geben!
Ohh wieder was dazugelernt...und mir gleich der Apetit vergangen! Aber das mit dem Mischen vom Gemisch ist auch net schlecht...hol ich mir gleich noch eine!
Das Signal der Umdrehungen wird an der Blackbox, bzw. vom Zündkerzenkabel abgenommen! Das wird einfach um das Kabel so 8 mal rumgewickelt und das wars!
Ich bin in die Apotheke gegangen und hab mir ne 100ml Spritze geholt für 4 Euro! Damit geht das suuuper! Passt genau in das Loch zum Einfüllen und schwuubbss sind 100ml durchgeschossen!
Aber ich frag mich schon die ganze Zeit für was man ne 100ml Spritze sonst noch braucht :lol: Das ist ein Morzding!
Also auf die Autobahn darfste vom Gesetz her nicht mit nem 3 Rad..
Das ist nicht ganz korrekt! Da die grossen TMs, P2s als Trike oder als LKW angemeldet sind (im Fahrzeugbrief schneller als 60 km/h), dürfen diese auf die Autobahn, da diese auch das grosse Kennzeichen dann haben.
StVO § 18 Autobahnen und Kraftfahrstraßen
(1) Autobahnen (Zeichen 330) und Kraftfahrstraßen (Zeichen 331) dürfen nur mit
Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren durch die Bauart bestimmte
Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt;
Allerdings liegen wohl Pläne vor, die Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen auf 80 km/h anzuheben.
Mein Vater hatte auch mal eins aber mann hat nur Probleme mit dem Teil springt halt nie an wenn manns braucht.
Na so ein Quäcck! Wer blubbert denn sowas?
Was das Tuning angeht, so ist es ziemlich schwierig die Teile vom TÜV eingetragen zu bekommen, machbar ist aber im Tuningbereich eben alles, was im Smallframebereich auch machbar ist. Auch ist es wirklich nicht sonderlich ratsam mit einer Ape auf die Autobahn zu fahren (mach ich nicht mal mit meiner P2 wo ich es sogar dürfte), da fühlt man sich schon ziemlich bescheuert wenn die grossen tonnenschweren LKWs von hinten angedonnert kommen.
Die Ape 50 gibt es nur als Einsitzer!
Als Zweisitzer sind die Verisionen "TM" und die "Classic-Diesel" auf dem Markt. Auch für beide Versionen sind Steuer und Versicherung nicht so schlimm.
Lang lebe die Ape 
Der ramses
Macht eigendlich erst Sinn wenn Vergaser verbaut werden die bei dem normalen Gasgriff nicht mehr komplett öffnen würden
Ja genau! So ab 24er Vergaser macht das Sinn! Ich hab in meiner Ape nen 25er verbaut und da hat der normale Gasgriff den Schieber nicht mehr ganz geöffnet!
Ja! Die verstärkte mit 4 Scheiben!
Bosch W4AC
oda
NGK B8HS
Grüssle
Seit wann hast Du die Vespa und welche Düse ist in dem Vergaser verbaut! Wenn die Düse zu klein ist, dreht der Motor auch gerne hoch!
Ansonsten...siehe oben die Beiträge von Toni und ms-max! 
Danke Danke 
Freu mich auch total! Nach insgesamt 12 Api (oder warns doch schon 13) die ich hatte endlich mal ne Vespe!
Heute noch schnell nen Gaszug beim SIP geholt und eingebaut! Vespa angeschmissen und das gute Ding rollt gute 55 (noch nicht ausgefahren)!
Allerdings sind die Schaltzüge verkehrt herum gewesen (Wie man so nur fahren kann, da wundert man sich schon :-))! Naja da die ziemlich am Ende
ausgefranzt sind, war das Einstellen der Schaltung eher abenteuerlich und hat so gut wie gar nicht hingehaun....aber neue sind schon bestellt dann dürft das schon gehen.
Jetzt schaffe ich es doch noch in dieser vorwinterlichen Saison noch ein bischen Vespa zu fahren.
Dank für Euren Beistand.
Euer ramses
Hut ab! Ganz mein Style!
