Hi viele Fragen, zu 1. den Klack gibt es nicht, ich weiß nich wie Du darauf kommst.
Nun ja, man hört einen kleinen "Klack" wenn ich das Zündschloss nach rechts drehe.. das Schwarze Teil hinten ist natürlich drauf.. das ist das Eigentliche Zündschloss.. drehung mach ich mit dem Schlüssel.. wie gesagt Abschliessen funktioniert... entriegeln auch.. dann sollte ich 2 Rastungen haben.. OFF und ON... Batterie hatte ich angeschlossen.. Zündung auf ON und es leuchtet gar nichts.. kein Blinker geht nichts... also dachte ich, ich habe das Schloss vielleicht verdreht eingebaut.. In meiner Vespa-Bibel steht: Man soll die Walze, die nachher in das Rohr greift, wenn man also abschliesst paralell zum Standrohr drehen.. von Vorne sieht das aus wie eine Scheibe mit einem "V" Stück drauf.. das greift dann in die Zündung.. ich glaub ich mach ein paar Bilder.. dann wird es deutlicher
Zu 2. die Kerze funkt, was ja auch ihre Aufgabe ist, vollig unabhängig von der Batterie und anderen Beleuchtungseinrichtungen, denn die Zündung ist autonom. Die wird mit drei Kabeln direkt von der LIma gesteuert. ZU 3. welchen Sperring meinst Du? am Schloss gibt es eine Sperrwalze welche den Lenker blockiert wenn abgeschlossen, und die kann man nicht falsch einbauen.
Das meine ich ja.. man kann diese Sperrwalze sicher nicht falsch einbauen.. aber hinter der Sperrwalze ist ein Röhrchen und ne Feder.. das Röhrchen hat ne Aussparung, das ganze ding kann ich drehen, wie ich es brauche.. und ich denke, genau da liegt mein Problem...
Zu 4. schön für dich das Du Kabel gefunden hast, wo welche Farbe? Die Aussage ist zu allgemein.
Laut [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] (den ich endlich mal im Netz gefunden habe) sind das die Beiden Kabel, die vom Startknopf kommen.. diese sollen
dannn wohl an den Anlasserschalter (Silbernes Teil) angeschlossen werden.. auf dem Relais sind noch 2 Steckplätze Frei.. muss nochmal nachschauen.. stehen Nummern drauf.. 86 oder so...
Zu 5. der Anlasser versteckt sich auf der linken Seite hinter dem Auspuff, von der rechten Seite kannst Du den nur sehen, wenn das Lüfterrad ab ist. An dieser Stelle ist der dann eingebaut (wenn er dann da ist Bild ).
Da schau ich dann nochmal nach.. denn, WENN es da doch Kabel von einem Starterknopf gibt, sollte es doch auch einen Anlasser geben..
Zu 6. Das Deine Vespa weiter läuft auch wenn der Schlüssel abgezogen ist, liegt daran, dass dieses Teil (zweites Bild) nich eingebaut ist, oder vom Schloss nicht geschaltet wird.
Das ist eingebaut.. das ist das, was "Klack" macht, wenn man den Schlüssel umdreht.. also ein einrastendes Geräusch.. klingt ganz gut.. ist ja auch logisch.. was mich nur wundert ist, das ich eben bei Eingebauter Batterie und Zündschloss auf ON noch nicht mal Blinker, Hupe, Licht.. oder sonstwas bekomme...
Grüße
Andreas
