Ich probiere das mal morgen aus.
Zwischenfrage: muss die Bremsankerplatte dran sein und mittels Felge die Antriebswelle herangezogen werden?
Das bietet sich an, so kannste die Welle schonend einziehen.
Wedi falsch herum könnte ich mir noch vorstellen.
Ist da denn jetzt ein Auspuff dran? Ohne wird das kaum laufen. Kerze mal neu versucht, Kolben richtigrum drin?
Was mir auffällt: Du hast zum Einhängen des Kupplungszugtonnennippels in den Kupplungsarm einen zweiten Mann gebraucht ?
Hast du bei ausgehängtem Kupplungszug überhaupt Leerweg am Kupplungsarm ?
Das würde mich auch interessieren, und auch wieviel Spiel du oben am Hebel hast. Wenn der Zug deutlich zu stark gespannt ist treten ähnliche Phänomene auf.
Rosenheim? Ist das nicht der Bezirk von old N°7 ?
Mach dir keinen Kopf, säubere was sichtbar ist und fertig. Wenn sie läuft ist alles prima, bisschen Qualm geht sicher wieder vorbei.
Überlasse ich euch was da übler zugerichtet ist.
Schönen Faschingssonntag.
Aber Roller und Fahrer harmonieren sehr schön
Nee, und ja
Hab aktuell n bisschen bedenken bei meiner wegen die temperatur.. Und drehzahl wäre nur n gimmick weil ich mal was schauen wollte wg schaltgrenzen & Übersetzungen.
Dafür brauchts doch nur gps-messung, den Rest kannste dir mir gearcalc rausfischen.
Weiterhin zeigt der von mir verlinkte Tacho ALLES was du genannt hast, warum also mit nem Fahrradtacho rumeiern?
Plug and Play is da nich..Da brauchst ne Langhubwelle, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
ET3 ist doch 51/97
Danke Menzinger fürs dahinterklemmen!
Da wäre ich auch dabei
Freunde, das ist doch kein Muttersprachler, also zumindest meine Texte würden bei Franzosen auch zu Lachern führen
Am zuverlässigsten funktioniert die Umrüstung auf 12 V kontaktlos, im Idealfall ori Piaggio. Dies zieht aber ein paar Änderungen nach sich, müsstest dich etwas einlesen in das Thema.
Dann hättest du wohl kaum Zeit im vo rumzupimmeln
Du sollst nicht 200 km durch das death valley preschen sondern durch eine kurze Testfahrt checken ob es besser wird. Ruhig bei Vollgas mal den Choke ziehen, dann berichten.
Das scheint mir echt gross, versuch mal 115
ND zu klein/mager?
Gaser in Grundeinstellung, Llg-Schraube 1,5 Umdrehungen raus?
Kannst auch mal z.B. mit Glasreiniger sprühen. Im Bereich einer Undichtigkeit schäumt das dann leicht auf.
Alles anzeigenZum Verkauf steht hier eine PK 50 XL
In sehr gutem Zustand.
Verkaufe im Auftrag.
Bei Fragen oder mehr Infos gerne eine Nachricht an mich.
Preis: 2190€ VB
Bei der vespa handelt es sich um ein Import und wird daher ohne deutsche Papiere verkauft!
Ich bin mir tatsächlich unsicher ob der Preis gerechtfertigt ist.......sollte es nicht der Fall sein bitte ich euch um einen Feedback dazu.
Dein Gefühl täuscht dich nicht
Eine derart verfriemelte Bude für 2190 Flocken in einem Vespa-Forum anzubieten
Spaß beiseite, wenn du wirklich verkaufen willst und der Roller zumindest fahrbereit ist, mach ein paar schöne Fotos und stell es in den gängigen Kleinanzeigen ein. Bisschen Schmalz noch in den Text und zack, verkauft
